Η Honda βρίσκεται ήδη στην Τρίτη δεκαετία υβριδικής τεχνολογίας στην Ευρώπη. Μια πορεία που ξεκίνησε το 1999 με το επαναστατικό Insight και συνεχίζεται σήμερα με μια πλήρως εξηλεκτρισμένη γκάμα μοντέλων. H ιαπωνική μάρκα βρίσκεται πλέον στην τέταρτη δεκαετία εξέλιξης υβριδικών συστημάτων, με τα Jazz, Civic, HR-V, ZR-V και CR-V να αξιοποιούν το σύγχρονο σύστημα δύο κινητήρων e:HEV
Η αρχή έγινε με το Honda Insight IMA, το πρώτο υβριδικό μοντέλο παραγωγής που διατέθηκε στην Ευρώπη. Με κατανάλωση μόλις 3,4 λτ./100 χλμ. (NEDC) και εκπομπές CO₂ 80 γρ./χλμ., το διθέσιο coupe αποτέλεσε τεχνολογικό ορόσημο. Το ελαφρύ αλουμινένιο αμάξωμα, ο τρικύλινδρος 1.0 κινητήρας και το σύστημα Integrated Motor Assist (IMA) απέδειξαν ότι η αποδοτικότητα μπορούσε να συνδυαστεί με καινοτομία και χαμηλό βάρος.
Το 2010, η Honda παρουσίασε το CR-Z, μεταφέροντας την υβριδική τεχνολογία σε ένα σπορ coupe με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Μια παγκόσμια πρωτοτυπία για υβριδικό μοντέλο εκείνης της εποχής. Με ισχύ 124 ίππων και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 9,1 δευτερόλεπτα, το CR-Z απέδειξε ότι η οικονομία καυσίμου και η οδηγική απόλαυση μπορούν να συνυπάρχουν.
Η κορυφαία έκφραση της υβριδικής τεχνολογίας ήρθε το 2016 με το NSX. Το supercar της Honda υιοθέτησε το σύστημα Sport Hybrid SH-AWD με τρεις ηλεκτροκινητήρες και twin-turbo V6 3,5 λίτρων, αποδίδοντας συνολικά 581 ίππους. Με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 3,3 δευτερόλεπτα, το NSX έθεσε νέα πρότυπα στις επιδόσεις, αξιοποιώντας την υβριδική τεχνολογία για άμεση απόκριση και κορυφαία δυναμική συμπεριφορά.
Στη σύγχρονη εποχή, το Civic e:HEV αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της εξέλιξης των τελευταίων 25 ετών. Με σύστημα δύο κινητήρων, ισχύ 135kW και ροπή 315Nm, επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα σε 7,8 δευτερόλεπτα, ενώ διατηρεί κατανάλωση 4,7 λτ./100 χλμ. και εκπομπές μόλις 108 γρ./χλμ. (WLTP). Η λειτουργία του εναλλάσσεται αυτόματα μεταξύ EV, Hybrid και Engine Drive, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απόδοση σε κάθε συνθήκη.
Ανάλογη φιλοσοφία υιοθετεί και το ZR-V, το οποίο συνδυάζει τον δίλιτρο κινητήρα Atkinson με δύο ηλεκτροκινητήρες, αποδίδοντας επίσης 135kW και 315Nm, με κατανάλωση 5,7 λτ./100 χλμ. (WLTP). Το σύστημα Linear Shift Control ενισχύει την οδηγική εμπειρία, ενώ η σουίτα Honda SENSING διασφαλίζει υψηλά επίπεδα ασφάλειας.
Από το Insight μέχρι τα σύγχρονα e:HEV, η Honda έχει παρουσιάσει μια σειρά μοντέλων που σημάδεψαν την υβριδική ιστορία στην Ευρώπη – από τα Civic Hybrid και Jazz Hybrid μέχρι τα CR-V e:HEV και e:PHEV. Η 25ετής αυτή διαδρομή αποδεικνύει ότι η ιαπωνική μάρκα δεν αντιμετώπισε ποτέ την υβριδική τεχνολογία ως μεταβατική λύση, αλλά ως βασικό πυλώνα στρατηγικής.
Τα υβριδικά μοντέλα της Honda που κυκλοφόρησαν στην Ευρώπη τα τελευταία 25 χρόνια:
• Insight IMA (1999)
• Civic IMA (2003)
• Civic Hybrid (2006)
• Insight (2009)
• CR-Z (2010)
• Jazz Hybrid (2011)
• NSX (2016)
• CR-V Hybrid (2018)
• Jazz e:HEV (2020)
• HR-V e:HEV (2021)
• Civic e:HEV (2022)
• ZR-V (2023)
• CR-V e:HEV / e:PHEV (2023)
