Με απόλυτη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την περασμένη Κυριακή ο πρώτος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack 2026 στην Achna Speedway, προσελκύοντας οδηγούς και θεατές από όλη την Κύπρο.
Ο αγώνας άνοιξε την αυλαία του φετινού πρωταθλήματος, με 27 συμμετοχές και έντονο ανταγωνισμό σε αρκετές κατηγορίες.
Καθοριστική για την επιτυχία της διοργάνωσης ήταν η συμβολή των χορηγών. Μέγας χορηγός του αγώνα είναι η εταιρεία ανταλλακτικών Psaltis και τα λιπαντικά ENEOS, χορηγός η School of Automotive Engineering.
Υποστηρικτές είναι η Shell, το Red Bull, η Trust Racing, η Satworks Metal Ceramic, η Thor Tuning, η Celtic Tuning, η Limassol Tyres και το Boyz Stuff Show. Χορηγοί επικοινωνίας το car.com.cy και το onlyracing cy. Και όπως πάντα η STS Events, η εταιρεία που βρίσκεται πίσω από τις σημαντικότερες αυτοκινητιστικές εκδηλώσεις στη χώρα μας.
Θέαμα εντός και εκτός πίστας
Οι θεατές που βρέθηκαν στην πίστα είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν εντυπωσιακά περάσματα, δυνατές μάχες με το χρονόμετρο και μια μεγάλη ποικιλία αγωνιστικών αυτοκινήτων.
Η ατμόσφαιρα ήταν ιδιαίτερα ζωντανή, με την παρουσία φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού, οικογενειών και υποστηρικτών των ομάδων.
Δυνατές επιδόσεις και έντονος συναγωνισμός
Πάμε στους διεκδικητές του ρεκόρ αυτοκινήτων παραγωγής. Στην κατηγορία Open ο Μιχάλης Σοφοκλέους (Lancer Evolution III) επέστρεψε ανανεωμένος προσπαθώντας να ανεβάσει τον πήχη στο ρεκόρ το οποίο ήδη κατέχει. Στη δεύτερη θέση ο Μιχάλης Μιχαήλ (Mazda RX7). Έκανε καλό ξεκίνημα στα δοκιμαστικά, ωστόσο η επιλογή νέας γόμας στα χρονομετρημένα δεν απέδωσε τα αναμενόμενα αποτελέσματα.
Στην RCE1 ο Θεόδωρος Αντωνίου (Honda Civic ΕΚ) πήρε την πρώτη θέση χωρίς ανταγωνισμό μιας και ο Κωνσταντίνος Λοίζου δεν κατάφερε να μπει στον αγώνα μετά από προβλήματα που παρουσιάστηκαν κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών του. Το Civic του Θεόδωρου μας προετοίμασε για τις δυνατότητες της κατηγορίας RCE1 και αναμένουμε να τον δούμε να καταγράφει ακόμη καλύτερους χρόνους.
Στην RCE2 την πρώτη θέση κατέκτησε ο Χάρης Περίκκος (Lancer Evolution VIII) ο οποίος έχει ακόμη δουλειά να κάνει για να τα βρει με το αυτοκίνητο του. Στη δεύτερη θέση ο Γιώργος Μακεδόνας (Toyota Celica GT4) και στη τρίτη θέση ο Γιώργος Αρτεμίου (Honda Civic EG Turbo). Και οι δύο αντιμετώπισαν διάφορα προβλήματα κατά τη διάρκεια του αγώνα τα οποία δεν τους άφησαν να καταγράψουν και τους καλύτερους τους χρόνους.
Την ίδια στιγμή εγώ ο γράφων του άρθρου σαν χρονομέτρης του αγώνα, χρωστώ και ένα μεγάλο συγνώμη από τους οδηγούς της RCE2. Μετά από καθυστερημένη εκκίνηση που έγινε με το σύστημα χρονομέτρησης κατά τη διάρκεια του πρώτου περάσματος της κατηγορίας δεν καταφέραμε να καταγράψουμε τον πρώτο γύρο του κάθε αυτοκινήτου. Σημαντικό λάθος γιατί κάποιοι από τους οδηγούς μετά από μηχανικά προβλήματα δεν κατάφεραν να ξαναγράψουν παρόμοιους χρόνους. Γεγονός το οποίο έκρινε και τη θέση τους στο βάθρο.
Στην RCS1 είδαμε τους Στέφανο Τσαγγαρίδη (Honda Civic EK) και Στέλιο Κυθρεώτη (Honda Civic EK) να τρέχουν με τα… “backup” οχήματα τους. Στη πρώτη θέση ο Στέφανος και στη δεύτερη ο Κυθρεώτης ο οποίος δεν κατάφερε να κάνει ούτε ένα γρήγορο γύρο αφού υπήρχε πρόβλημα στα φρένα! Αναμένουμε να επιστρέψουν με τα “κανονικά” τους για να δούμε και λίγο action!
Στην RCS2 ο Ανδρέας Κυριάκου (Honda Civic EG) παίρνει την πρώτη θέση χωρίς ανταγωνισμό!
Στην M1 o Λύσανδρος Μπουζούκης (Honda Civic EG) επιστρέφει ανανεωμένος και με εξαιρετική φόρμα από νωρίς στη σεζόν. Φανερά ανεβασμένος πήρε την πρώτη θέση με τον Μιχάλη Χριστοφή (Honda Civic EG) να ακολουθεί στη δεύτερη. Και οι δύο δεν βρήκαν τους χρόνους που μας έδειξαν στο περσινό πρωτάθλημα, αλλα είμαστε σίγουροι ότι θα επιστρέψουν ακόμη πιο δυναμικά στον δεύτερο αγώνα. Στη τρίτη θέση επιστρέφει μετά από αποχή ο Παύλος Γιάλλουρος (Honda Civic EK).
Καινούργια κατηγορία με Slick ελαστικό έχουμε στην Street Modified. Στην M1 Open έτρεξε ο Ραφαήλ Σκορτίδης με Honda Civic ο οποίος χωρίς ανταγωνισμό κατέκτησε την πρώτη θέση. Η νέα κατηγορία με χρήση slick ελαστικών αναμένεται να προσελκύσει περισσότερες συμμετοχές στους επόμενους αγώνες.
Στην M2 ο Σταύρος Χαραλάμπους προσπαθεί να βρει τα όρια του Audi TT κατακτώντας την πρώτη θέση. O Λούκας Καρεκλάς (Lancer Evolution V) στη δεύτερη θέση και ο Ιωάννης Αυγουστή (Honda S2000) με αρκετά προβλήματα κατα τη διάρκεια του αγώνα στη τρίτη θέση. Ιδιαίτερη αναφορά αξίζει και η τέταρτη θέση του μικρού Ates Tufan με Mazda RX7 ο οποίος τρέχει για πρώτη φορά στο Κυπριακό πρωτάθλημα.
Στην Μ3 νέος οδηγός και ο Okan Yusel με Toyota Supra MK5. Κατέβασε το Supra στα 11ρια με την πρώτη του συμμετοχή και πήρε τη πρώτη θέση της κατηγορίας χωρίς ανταγωνισμό.
Με την φωνή του να προσκαλεί petrolheads να συμμετέχουν στο πρωτάθλημα Time Attack έχουμε στην κατηγορία S1 τον Ανδρέα Κασπάρη (Mini Cooper), να επιστρέφει μετά από πολλά χρόνια αποχής από τα motorsports. Κατέκτησε την πρώτη θέση με τον Θεόδωρο Παρλαλίδη (Mini Cooper) ερχόμενο από τις πίστες καρτ να ακολουθεί στη δεύτερη.
Στην S2 είχαμε γερή κόντρα με τα Toyota MRS. Στη πρώτη θέση ο Alexander Lakev. Στη δεύτερη ο Semyon Orlov και στη τρίτη θέση η Alena Orlova.
Στην S3 δύο ακόμη νεοφερμένοι οδηγοί έρχονται να ξυπνήσουν ακόμη μια κατηγορία. Στη πρώτη θέση ο Νικόλας Κωνσταντίνου (Mini Cooper S) με τον Αντρέα Κολοκασίδη (Mini Cooper S) να ακολουθεί στη δεύτερη με μόλις μισό δευτερόλεπτο διαφορά.
Ένα μεγάλο μπράβο σε όλους του συμμετέχοντες. Μπορείτε να δείτε τους χρόνους αναλυτικά εδώ.
Η συνέχεια του πρωταθλήματος
Μετά το δυναμικό ξεκίνημα, το ενδιαφέρον στρέφεται ήδη στον επόμενο αγώνα, που αναμένεται να διεξαχθεί στις 10 Μαΐου, με ακόμη περισσότερες συμμετοχές και έντονο ανταγωνισμό.
Μεγάλο ευχαριστώ στον Γιώργο Παπαγεωργίου για τις υπέροχες του φωτογραφίες. Μπορείτε να τον ακολουθήσετε στο instagram εδώ.
