Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία έμεινε σταθερή το Νοέμβριο του 2017, με τις νέες ταξινομήσεις να φτάνουν τις 1.250.281, σημειώνοντας αύξηση της τάξης του 5.2% σε σύγκριση με το Νοέμβριο του 2016.
Γαλλία, Ισπανία και Γερμανία, μαζί με μεσαίου μεγέθους αγορές, συμπεριλαμβανομένης της Ολλανδίας και της Αυστρίας, σημείωσαν τις μεγαλύτερες αυξήσεις σε όγκο πωλήσεων για τον περασμένο μήνα, ισοσκελίζοντας την πτώση στην αγορά της Μεγ. Βρετανίας, όπου οι ταξινομήσεις μειώθηκαν κατά 11.2%. Παρά το ταραχώδες 2017 για τον κλάδο στο σύνολό του, η οποία αντιμετώπισε απειλές από την κρίση στο ντίζελ, τους νέους στόχους εκπομπών καυσαερίων και το Brexit, τα αποτελέσματα για τους πρώτους έντεκα μήνες του έτους δείχνουν συνολική αύξηση των ταξινομήσεων κατά 3,8%, με 14,43 εκατομμύρια μονάδες καταχωρημένες αυτό το διάστημα.
Η αύξηση οφείλεται στην συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση για SUV και οι ταξινομήσεις στον τομέα αυτό αυξήθηκαν κατά 21,6% αγγίζοντας τις 400.000 μονάδες. Τα SUV αποτελούν πλέον το 31,9% της αγοράς, μια αύξηση 4,3 ποσοστιαίων μονάδων από το μερίδιο αγοράς της τάξης του 27,6% την ίδια περίοδο πέρυσι.
Ο τομέας των SUV ενισχύθηκε από την αυξημένη ζήτηση για μικρά (B-SUV), συμπαγή (C-SUV) και μεσαίου μεγέθους SUV (D-SUV), τα οποία αυξήθηκαν κατά 25,5%, 16,6% και 41% αντίστοιχα. Η Λετονία και η Εσθονία διατήρησαν τη θέση τους ως ευρωπαϊκές αγορές όπου τα SUV είναι πιο δημοφιλή, με μερίδια αγοράς 44,1% και 39,5% αντίστοιχα. Σημαντικές αυξήσεις του μεριδίου αγοράς για τα SUV στη Δανία, την Πολωνία και τη Νορβηγία συνέβαλαν στην αύξηση του όγκου πωλήσεων του τομέα για το Νοέμβριο. Παρά τη δεσπόζουσα θέση της στον κλάδο, με ποσοστό 19,8% της αγοράς στα SUV, η Renault-Nissan δεν μπόρεσε να επωφεληθεί από αυτή την αυξημένη ζήτηση, με τις ταξινομήσεις των SUV της να αυξάνονται μόνο κατά 2,4% για το Νοέμβριο.
Αντίθετα, λόγω των ισχυρών επιδόσεων των νέων της Peugeot, των Opel / Vauxhall και των SUV της Citroen, η PSA είδε τις ταξινομήσεις των SUV της να αυξάνονται κατά 70,2% το Νοέμβριο – κάτι που σημαίνει ότι υπερίσχυσε του VW Group στον τομέα.
Ο όμιλος VW διατήρησε το προβάδισμά του με μερίδιο αγοράς 24,5%, μειωμένο κατά 0,3 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με πέρυσι. Η PSA κατέλαβε τη δεύτερη θέση μετά την τρίτη υψηλότερη αύξηση όγκου πωλήσεων για το μήνα. Η FCA σημείωσε πτώση, λόγω της μείωσης των ταξινομήσεων στην εγχώρια αγορά της Ιταλίας.
Από εκεί και πέρα το VW Golf έμεινε άνετα στην πρώτη του θέση ενώ το Peugeot 3008 κέρδισε το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς για το μήνα, ακολουθούμενο από άλλα τρία SUV, το Opel Crossland X, το Peugeot 5008 και το Skoda Kodiaq.
