Αγώνες

20 Mar, 2020 Ώρα 22:15

Αυτό είναι το σλικ ελαστικό για ευρωπαϊκούς αγώνες NASCAR

Thumbnail

Η General Tire παρουσίασε τα νέα σλικ ελαστικά της, NWES GT, για τη νέα σεζόν των αγώνων NASCAR Whelen Euro Series (NWES) 2020. Το νέο προϊόν αναπτύχθηκε πάνω στις προδιαγραφές του ίδιου επιτυχημένου ελαστικού των αγώνων του 2019, σε διάσταση 300/700 R 15, με στόχο την περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης στην οδήγηση και της ανθεκτικότητας στην πίστα.

Close

Το ελαστικό δοκιμάστηκε σε ποικίλες συνθήκες και διαδρομές, ώστε οι βελτιώσεις να ικανοποιούν πλήρως τις απαιτήσεις των αγώνων NWES 2020.

_

Close

4 ελαστικά για κάθε αγώνα

Τα ελαστικά κατασκευάζονται στην Ιντιάνα των Η.Π.Α., όπου υπάρχει σημαντική παράδοση παραγωγής ελαστικών NASCAR,  από το 1988.

Close

Οι κανονισμοί του NWES είναι πολύ απαιτητικοί για την General Tire.  Απαιτούν από τα ελαστικά, όχι μόνο υψηλές επιδόσεις, αλλά απόδοση και αντοχή στη φθορά , καθώς οι οδηγοί έχουν στη διάθεσή τους μόνο τέσσερα ελαστικά, για να ολοκληρώσουν έναν πλήρη αγώνα, συμπεριλαμβανομένων και των προκριματικών. Επιπλέον, οι οδηγοί πρέπει να ξαναχρησιμοποιήσουν δύο από αυτά τα ελαστικά για τον επόμενο αγώνα! Όπως και το 2019, οι ομάδες του NWES θα πρέπει να διαχειριστούν μέχρι και max 20 ελαστικά, ανά οδηγό, κατά τη διάρκεια όλης της σεζόν.

Η επίσημη πρώτη των νέων General Tire NWES GT θα γίνει (αν και εφόσον το επιτρέψουν οι συνθήκες εξαιτίας του COVID-19) στον πρώτο αγώνα της σεζόν στην Ευρώπη, στις 25 & 26 Απριλίου, στο Circuit Ricardo Tormo, στη Βαλένθια της Ισπανίας.

 

 

25 Feb, 2021 Ώρα 08:51

H Ferrari μπαίνει με attack mode στους αγώνες αντοχής με νέο Hypercar!

Thumbnail

Χαράς ευαγγέλια για τους φίλους των αγώνων αφού η Ferrari ανακοίνωσε με κάθε επισημότητα πως από το 2023 θα μάχεται στη νέα κατηγορία Hypercars στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αγώνων Αντοχής!

Close

Το κορυφαίο ραντεβού του WEC είναι φυσικά ο 24ωρος αγώνας Le Mans, εκεί όπου στο παρελθόν η ιταλική μάρκα έχει γράψει ένδοξες σελίδες της αγωνιστικής της ιστορίας. Πρέπει όμως να σημειωθεί πως είναι απούσα από την κορυφαία κατηγορία των αγώνων αντοχής από το μακρινό πια 1973! Μετράει 9 νίκες στην 24ωρη δοκιμασία του θρυλικού γαλλικού σιρκουί, με την τελευταία το 1965!

 

Close

 

Φυσικά η Ferrari εξακολουθεί να συμμετέχει στο θεσμό, όμως με αυτοκίνητα για την κατηγορία GT. Η τελευαία της νίκη ήταν το 2019 με την 488 GTE Evo της AF Corse. Περισσότερες πληροφορίες για το project θα ανακοινωθούν προσεχώς.

Close

Είναι πάντως μία λογική κίνηση δεδομένων των αλλαγών στο μαγικό κόσμο της Formula 1 και της εισαγωγής ορίων στους προϋπολογισμούς. Καθώς οι Ιταλοί ήταν σίγουρα ανάμεσα στις τρεις ομάδες που ξόδευαν τα περισσότερα (αν όχι στην κορυφή της λίστας), οι νέοι κανονισμοί υποχρεώνουν τη Scuderia να «τρέχει» με budget μειωμένο κατά τουλάχιστον 50%.

 

 

Είχε λοιπόν εδώ και καιρό γνωστοποιηθεί από το Μαρανέλο πως αναζητούσαν έναν άλλο θεσμό ώστε να αξιοποιήσουν εκεί πόρους και ανθρώπινο δυναμικό. Η Ferrari εξέτασε και το σενάριο των IndyCars, επέλεξε όμως τους κανόνες αντοχής.

Ο πρόεδρος της Ferrari, John Elkann, δήλωσε σχετικά: «Σε περισσότερα από 70 χρόνια αγώνων, σε πίστες σε κάθε άκρη του κόσμου, οδηγήσαμε τα αγωνιστικά αυτοκίνητα στη νίκη αξιοποιώντας προηγμένες τεχνολογικές λύσεις: καινοτομίες που γεννιούνται στην πίστα και έπειτα κάνουν κάθε αυτοκίνητο δρόμου που παράγεται στο Μαρανέλο ξεχωριστό. Με το νέο πρόγραμμα Hypercar στις 24 Ώρες Le Mans, η Ferrari επιβεβαιώνει την αγωνιστικής δέσμευση και την αποφασιστικότητά της, να πρωταγωνιστεί σε μεγάλα, παγκόσμια event του μηχανοκίνητου αθλητισμού».

Η νέα κατηγορία Hypercar αποδεικνύεται ιδιαίτερα δημοφιλής, αφού εκτός από τη Ferrari ξέρουμε πως εκεί θα αγωνιστούν επίσης οι Porsche, Audi, Peugeot, Toyota, Glickenhaus και έπεται και συνέχεια!

 

 

Πηγή: Newsauto