Αγώνες

19 Dec, 2019 Ώρα 22:10

Δυναμικά και το 2020 στους αγώνες η Abarth - Τα οικονομικά έπαθλα του Abarth Rally Cup

Thumbnail

Η Abarth ολοκλήρωσε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το 2019 καθώς αποδείχτηκε ιδανική αγωνιστική χρονιά. Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIA R-GT με το Abarth 124 rally, ενώ οι κινητήρες της εφοδίασαν τα μονοθέσια των πρωταθλημάτων Formula 4 στην Ιταλία και στη Γερμανία.

Close

Την επόμενη χρονιά η Abarth θα συνεχίσει την εμπλοκή της και στις δύο μορφές αγώνων αναβαθμίζοντας τα «όπλα» της. Οι δοκιμές έχουν ξεκινήσει ήδη με στόχο τη βελτίωση της απόδοσης και της αξιοπιστίας των αγωνιστικών συνόλων της μάρκας. Σε επίπεδο ράλι, το Abarth 124 rally, έχει καθιερωθεί ως ο κυρίαρχος της κατηγορίας R-GT με σχεδόν 100 νίκες. Το 2020 θα συμμετέχει τόσο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι (ERC), όσο και στο Abarth Rally Cup, το οποίο περιλαμβάνει τους παρακάτω 6 αγώνες του πρωταθλήματος ERC:

•    Rally Islas Canarias (Ισπανία), 7-9 Μαΐου

•    Rally Liepāja (Λετονία), 29-31 Μαΐου

•    Rally Poland (Πολωνία), 26-28 Ιουνίου

•    Rally di Roma Capitale (Ιταλία), 24-26 Ιουλίου

•    Barum Czech Rally Zlín (Τσεχία), 28-30 Αυγούστο

•    Rally Hungary (Ουγγαρία), 6-8 Νοεμβρίου

Close

Και τη νέα χρονιά ο νικητής κάθε αγώνα θα κερδίζει 12.000 ευρώ, ενώ τα πληρώματα που θα συμπληρώνουν το βάθρο 10.000 ευρώ (2η θέση) και 8.000 ευρώ (3η θέση). Το τελικό βραβείο για το νικητή του θεσμού θα είναι επιπλέον 30.000 ευρώ. Η Abarth θα στηρίζει τις ομάδες προσφέροντας υπηρεσίες τεχνικής υποστήριξης, ανταλλακτικά, αλλά κα τις δομές φιλοξενίας της.

_

Close

Αντίστοιχα στη Formula 4, η Abarth, θα εφοδιάζει τα μονοθέσια στην Ιταλία και τη Γερμανία με τους κινητήρες της. Το γνωστό από τη σειρά Abarth 595 κινητήριο σύνολο T-Jet των 1,4 λίτρων απόδοσης 160 ίππων θα κινεί τα μονοθεσία της κατηγορίας που ανέδειξε οδηγούς που συμμετέχουν στην Formula 1 και στην Formula 2, όπως ο Καναδός Lance Stroll και ο Γερμανός Mick Schumacher, γιός του 7 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή Michael Schumacher.

 

04 Dec, 2019 Ώρα 16:53

Η Audi στο πρωτάθλημα Formula E της σαιζόν 2019-2020

Thumbnail

Η νέα σαιζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E ξεκίνησε, με τους Daniel Abt και Lucas di Grassi να είναι για άλλη μία χρονιά, έκτη συνεχόμενη, οι πιλότοι της ομάδας της Audi.

Close

Κανένα άλλο δίδυμο στο πρωτάθλημα των ηλεκτρικών μονοθέσιων δεν έχει συμμετάσχει σε τόσους αγώνες ως μέλη της ίδιας ομάδας. Και κανένα άλλο δεν έχει να επιδείξει τόσο εντυπωσιακό παλμαρέ: με 40 τερματισμούς στο βάθρο και πάνω από 1.000 βαθμούς συνολικά, η Audi Sport ABT Schaeffler είναι αναμφισβήτητα η πιο επιτυχημένη ομάδα στη Formula E.  

_

Close

 

Ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής που έτρεξε στην Formula E

Close

Στα τέλη του 2017, η Audi ήταν ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής που εισήλθε στη Formula E με εργοστασιακή υποστήριξη, με την πρώτη της επίσημη σαιζόν εμπλοκής με τα ηλεκτρικά της μονοθέσια να ολοκληρώνεται θριαμβευτικά, με κατάκτηση του πρωταθλήματος κατασκευαστών και τη δεύτερη θέση σε αυτό των οδηγών. Η Audi Sport ABT Schaeffler ξεκινά πολύ φιλόδοξα τη νέα διοργάνωση, με τους συνολικά 14 αγώνες, ως «ένας από τους βασικούς διεκδικητές του τίτλου, τόσο στους κατασκευαστές όσο και στους οδηγούς», όπως δήλωσε και ο Allan McNish, επικεφαλής της ομάδας Audi Sport ABT Schaeffler.

Με δώδεκα ομάδες, 24 οδηγούς και συνολικά δέκα κατασκευαστές - συμπεριλαμβανομένων των τεσσάρων premium γερμανικών μαρκών Audi, BMW, Mercedes και Porsche - οι οπαδοί μπορούν να περιμένουν να παρακολουθήσουν την αναμφίβολα πιο συναρπαστική σαιζόν όλων των εποχών.

_

 

Το νέο μονοθέσιο

Η Audi συμμετέχει στην εφετινή σαιζόν με το μονοθέσιο με κωδικό e-tron FE06. Εκτός από το λογισμικό, το κινητήριο σύστημα είναι ο μόνος τομέας που οι κατασκευαστές έχουν τη δυνατότητα να εξελίσσουν ελεύθερα. Αποτελείται από τον κινητήρα, τον μετατροπέα ισχύος, τη μετάδοση και την πίσω ανάρτηση.

_

 

Ιπποδύναμη, κιλά και επιδόσεις

Στην 6η σαιζόν της Formula E, το σύστημα κίνησης έχει μέγιστη ισχύ 340 ίππους στα προκριματικά, ενώ στους αγώνες η απόδοση περιορίζεται στα 272 άλογα. Όλες οι ομάδες της Formula E έχουν στη διάθεσή τους πανομοιότυπες μπαταρίες 385 κιλών που προμηθεύει η McLaren. Η μπαταρία ιόντων λιθίου βρίσκεται μεταξύ του καθίσματος οδηγού και του κινητήριου συστήματος, έχει χωρητικότητα 52 kWh και επαναφορτίζεται εντός 45 λεπτών.

_

 

Παρόμοια στοιχεία με Formula 1

Όπως και στη Formula 1, έτσι και εδώ ο οδηγός κάθεται σε ένα μονοκόκ από ανθρακονήματα, σχεδιασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα ασφαλείας της FIA. Οι δομές σύγκρουσης από CFRP στο εμπρός και στο πίσω μέρος εξασφαλίζουν τη μέγιστη ασφάλεια.

Όπως συμβαίνει στη Formula 1, το σύστημα Halo βρίσκεται και εδώ πάνω από το χώρο του οδηγού προστατεύοντας το κεφάλι του. Το ελάχιστο βάρος ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου Formula E είναι 900 κιλά (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού). Το ηλεκτρικό μονοθέσιο επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ ώρα σε 2,8 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα στις πίστες της Formula E είναι περίπου 240 χλμ./ ώρα.