Ανάσα δεν θα παίρνουν πιλότοι και μηχανικοί της F1 το 2023 αφού αν εξαιρέσουμε τον μήνα των διακοπών, κάθε Κυριακή θα έχουν σχεδόν από έναν αγώνα. Προσθέστε και τα ενδιάμεσα υπερατλαντικά ταξίδια στις πέντε ηπείρους όσοι εμπλέκονται με την F1 θα έχουν ένα αρκετά βαρύ πρόγραμμα.
Αν πάρουμε το πρόγραμμα που ανακοινώθηκε και το προσαρμόσουμε στους 12 μήνες του χρόνου θα δούμε ότι θα έχουμε δύο αγώνες της F1 το Μάρτιο, τρείς τον Απρίλιο, τρείς το Μάιο και δύο τον Ιούνιο.
Ο χειρότερος μήνας από πλευράς προετοιμασίας είναι ο Ιούλιος όπου θα έχουμε τέσσερα Grand Prix.
Έναν αγώνα θα έχουμε τον Αύγουστο (ας μην ξεχνάμε ότι για τους Ευρωπαίους είναι ο μήνας των διακοπών όπου όλοι θα βρίσκονται στις παραλίες). Ωστόσο ένας αγώνας θα γίνει.
Στη συνέχεια θα έχουμε τρείς αγώνες τον Σεπτέμβριο, τρείς αγώνες τον Οκτώβριο και τρείς αγώνες το Νοέμβριο.
Αν δούμε προσεκτικά τις ημερομηνίες υπάρχει αγώνας της F1 και την Κυριακή του Πάσχα στην Κίνα αλλά και στην Ισπανία τη γιορτή του Αγίου Πνεύματος. Πρόκειται για το μεγαλύτερο αγωνιστικό πρόγραμμα της F1.
Ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem όταν επισημοποιήθηκε το πρόγραμμα, δήλωσε:
«Η παρουσία 24 αγώνων στο ημερολόγιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της FIA Formula 1 για το 2023 αποτελεί περαιτέρω απόδειξη της ανάπτυξης και της απήχησης του αθλήματος σε παγκόσμια κλίμακα. Οι νέες πίστες αλλά και η διατήρηση των παραδοσιακών, υπογραμμίζει την καλή διαχείριση του αθλήματος από την FIA. Χαίρομαι που θα μπορέσουμε να μεταφέρουμε τη νέα εποχή συναρπαστικών αγώνων της Formula 1, που δημιουργήθηκε από τους Κανονισμούς του 2022 της FIA, σε μια ευρύτερη βάση θαυμαστών το 2023».
O Mohammed Ben Sulayem είπε ακόμη ότι υπήρξε ιδιαίτερη μέριμνα όσον αφορά στην ημερομηνία του φημισμένου αγώνα αντοχής των 24ωρών του Μαν (10-11/6) ώστε να μην συμπίπτει με αγώνα F1.
Από τα 24 GP μόνο τα εννέα θα γίνουν στην Ευρώπη. Όλα τα άλλα θα γίνουν στις άλλες ηπείρους σε ώρες που δεν θα ταιριάζουν με τις ώρες Ευρώπης.
Ο πρώτος αγώνας στην Ευρώπη θα γίνει τον Μάιο στην πίστα της Imola. Ανάμεσα στον αγώνα της Βαρκελώνης και της Αυστρίας μεσολαβεί μια Αυστραλία. Τεράστια απόσταση. Η F1 μετά την Ισπανία θα πρέπει να ταξιδέψει 24 ώρες μέχρι την Αυστραλία και μετά να κάνει άλλες 24 ώρες για να επιστρέψει στην Ευρώπη για τον αγώνα της Αυστρίας.
Θα πρέπει να επισημάνουμε ότι ο αγώνας στο Spa έχει μετακινηθεί για τα τέλη Ιουλίου αντί τον Αύγουστο που γινόταν παραδοσιακά ενώ για φέτος δεν θα γίνουν αγώνες στη Γερμανία και τη Γαλλία. Θα γίνει μόνο στο Μονακό.
Το 2023 θα έχουμε αγώνα της F1 στην Κίνα (επανέρχεται μετά από χρόνια λόγω πανδημίας το Κινέζικο GP στη Σαγκάη) ενώ για πρώτη φορά θα δούμε αγώνα στο Las Vegas όπου διοργανωτής θα είναι η Liberty Media η οποία κατέχει και τα εμπορικά δικαιώματα της F1. Η πρεμιέρα της F1 θα γίνει στο Bahrain στις 5 Μαρτίου και το φινάλε θα γραφτεί στο Abu Dhabi στις 23 Νοεμβρίου.
Ωραίοι είναι οι αγώνες της F1 αλλά θα αντέξουν οι πιλότοι που σε κάθε αγώνα δέχονται πολλά G και καταπονούν το σώμα τους. Θα αντέξουν αυτόν τον Γολγοθά; Θα δούμε.Πάντως από αυτό τον αγωνιστικό μαραθώνιο υπολογίζεται ότι θα προκύψουν έσοδα άνω του 1 δισ. 200 εκατομμυρίων δολαρίων.
Αναλυτικά το πρόγραμμα:
Αυτές είναι οι συνθέσεις των ομάδων για το 2023- Παρατηρείστε οτι ακόμη υπάρχουν κενά. Ενδεχομένως να έχουν κλείσει οι συμφωνίες ωστόσο επίσημα δεν έχουν ανακοινωθεί
Η F1 επιστρέφει στη δράση με το Καναδικό Γκραν Πρι
Να το δίλημμα. Ευρωεκλογές η F1; Ο αγώνας της F1 στον Καναδά ξεκινάει την Κυριακή στις 21.00 πάνω στις ζωντανές συνδέσεις των τηλεοπτικών καναλιών που θα μεταδίδουν τα «κρίσιμα» αποτελέσματα των ευρωεκλογών. Όμως το μεγάλο ερώτημα είναι αν θα βρέχει την ώρα της εκκίνησης.
Μετά το πριγκιπάτο του Μονακό η F1 «πέταξε» μέχρι τον Καναδά για τον 9ο γύρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος. Στο Μόντρεαλ στην πίστα Gilles-Villeneuve θα διεξαχθεί την Κυριακή ο 9ος αγώνας που αναμένεται να έχει ενδιαφέρον για τρείς κυρίως λόγους.
Πρώτον γιατί ο Max Verstappen που δεν κατάφερε στους δύο τελευταίους αγώνες να κερδίσει βλέπει ότι η διαφορά του από τον Charles Leclerc μειώθηκε στους 31 βαθμούς. Ο Ολλανδός έχει 169 βαθμούς και ο Γάλλος 138.
Δεύτερον γιατί η Ferrari που «γλυκάθηκε» από τη νίκη της στο Πριγκιπάτο θα κάνει τα πάντα για τη νίκη.
Τρίτον αυτός που θα τα δώσει όλα είναι ο Sergio Perez αφού η Red Bull του ανανέωσε το συμβόλαιο για άλλα δύο χρόνια. Ο Μεξικανός θα θέλει να αποδείξει ότι η επιλογή που έκανε ο Milton Keynes αλλά και ο επικεφαλής της ομάδας της Red Bull, Christian Horner ήταν σωστή.
Ωστόσο ο μεγάλος πονοκέφαλος όλων είναι οι προβλέψεις των μετεωρολόγων. Και τις τρείς ημέρες (δοκιμαστικά, κατατακτήριες και αγώνας) ο καιρός προβλέπεται να είναι βροχερός.
Ο Max Verstappen κάθεται σε αναμμένα κάρβουνα. Οι 31 βαθμοί που τον χωρίζουν από τον Leclerc δεν είναι μεγάλη. Από την άλλη πλευρά και οι κατασκευαστές «παίζουν» σε μικρές διαφορές. Η Red Bull είναι μπροστά μόλις 24 βαθμούς από τη Ferrari.
Οι βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών
Ο αγώνας δεν γίνεται ολόκληρος σε πίστα. Μέρος της διαδρομής που είναι 4.361 μέτρα χρησιμοποιείται για την κυκλοφορία στο πάρκο. Οι αγωνιζόμενοι την Κυριακή θα κάνουν 70 γύρους και θα καλύψουν 305.27 χλμ. Το ρεκόρ πίστας το έχει ο Valtteri Bottas, όταν αγωνιζόταν με την ομάδα της Mercedes.
Σήμερα, Παρασκευή 7 Ιουνίου στις 20.30 θα γίνει το Practice 1 και τα μεσάνυκτα προς Σάββατο θα γίνει το Practice 2.
Το Σάββατο 8 Ιουνίου στις 19.30 θα γίνει το Practice 3 και στις 23.00, λίγο πριν τα μεσάνυκτα θα ξεκινήσουν τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά για την Pole Position.
Την Κυριακή 9 Ιουνίου στις 21.00 θα ξεκινήσει ο αγώνας. Λίγο υπομονή και θα μάθουμε ποιο μονοθέσιο θα έχει πλεονέκτημα στην πίστα «Circuit Gilles Villeneuve». Η Red Bull, η Ferrari ή η ανερχόμενη McLaren.
Πάντως ο 34χρονος Sergio Perez, είναι έτοιμος για όλα. Λίγο μετά την ανακοίνωση της απόφασης της Red Bull είπε ότι: « Είναι μια πρόκληση που δεν μοιάζει με καμία άλλη να αγωνίζεσαι για την Oracle Red Bull Racing. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που δεσμεύω το μέλλον μου σε αυτή τη σπουδαία ομάδα…»
Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι η πίστα δημιουργήθηκε ως εξής. Οι Καναδοί με τα μπάζα εξόρυξης του μετρό, έφτιαξαν ένα τεχνητό νησί στην κοίτη του Αγίου Λαυρεντίου, που περιβάλλει το Μόντρεαλ και εκβάλλει στον Ατλαντικό.
Η διαδρομή βασίζεται, κυρίως, σε δρόμους του πάρκου. Η Pirelli έχει επιλέξει τις τρεις πιο μαλακές γόμες: C3, C4, C5.
Ο μεγάλος κίνδυνος είναι ο τοίχος των Πρωταθλητών. Αυτόν τον τοίχο που βρίσκεται στην έξοδο του τελευταίου σικέιν, θέλουν να αποφύγουν οι πιλότοι. Η πίστα έχει αργές στροφές και μια τεράστια ευθεία, πριν το τελευταίο σικέιν. Κομβικό ρόλο παίζει η σταθερότητα στο φρενάρισμα και η ελκτική πρόσφυση στην έξοδο των στροφών. Το 2007 σ αυτήν την πίστα πήρε την πρώτη νίκη στην καριέρα του ο Lewis Hamilton.
Οι Καναδοί αγάπησαν το Grand Prix στο Μόντρεαλ, λόγω του Gilles Villeneuve.