Αναβάλλονται εξαιτίας του τυφώνα Hagibis οι κατατακτήριες δοκιμές στο GP της Ιαπωνίας

Ο τυφώνας Hagibis θα κάνει πέρασμα από την πίστα της Suzuka το Σάββατο, δηλαδή την ημέρα των κατατακτήριων δοκιμαστικών της Formula 1. Γι αυτό το λόγο η FIA σε συνεργασία με τη F1, τους διοργανωτές του ιαπωνικού Grand Prix και την Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της Ιαπωνίας, αποφάσισε να αναβάλει την αγωνιστική δράση του Σαββάτου.

Αυτό σημαίνει πως δεν θα πραγματοποιηθεί η τρίτη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών, με τις κατατακτήριες να μεταφέρονται για την Κυριακή το πρωί.

Προς το παρόν δεν απειλείται ο αγώνας, ενώ αν δεν γίνουν ούτε οι κατατκτήριες δοκιμές τότε οι οδηγοί θα εκκινήσουν με βάση τα αποτελέσματα στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών.

Tags

αναβολή

Ιαπωνία

Formula 1

τυφώνας

Το νέο μονοθέσιο της Ferrari SF-23: Όχι μόνο παρουσιάστηκε, αλλά έκανε και μερικούς γύρους

Μπροστά σε μερικές εκατοντάδες Tifosi και στην ιδιωτική πίστα του Fiorano, η Scuderia Ferrari παρουσίασε για πρώτη φορά το αγωνιστικό της μονοθέσιο για τη σεζόν 2023. Με την ονομασία SF-23 και ανήμερα του Αγίου Βαλεντίνου, ο νέος έρωτας των φίλων της μάρκας αποκαλύφθηκε και δεν έμεινε στα λόγια, αλλά έκανε και μερικές βόλτες.

Για την ακρίβεια ο Charles Leclerc έκανε δύο γύρους στην πίστα με τον Carlos Sainz να πραγματοποιεί ακόμα τρεις. Η πικρία για την περσινή χρονιά έχει φύγει και η αισιοδοξία για τη νέα σεζόν είναι διάχυτη με το νέο διευθυντή της ομάδας Fred Vasseur να δηλώνει «Δεν με νοιάζει ποιος από τους οδηγούς μας θα βγει πρώτος, αρκεί να είναι μία Ferrari αυτή που θα αντικρίζει πρώτη την καρό σημαία».

Να θυμίσουμε πως την περασμένη σεζόν η Ferrari είχε ξεκινήσει εντυπωσιακά, όμως στην πορεία αρκετές λάθος αποφάσεις αλλά και πολλά μηχανικά προβλήματα, μετέτρεψαν τις 12 pole του Leclerc, σε μόλις 4 νίκες. Πλέον το νέο μονοθέσιο είναι έτοιμο να γίνει ένα με τους πιλότους και ολόκληρη η Scuderia Ferrari δηλώνει ανανεωμένη και έτοιμη να διεκδικήσει τόσο το πρωτάθλημα κατασκευαστών, όσο και οδηγών.

Το μονοθέσιο (όπως και του μεγάλου αντιπάλου της Red Bull) δεν έχει μεγάλες αλλαγές από πέρυσι στη σχεδίαση. Διαθέτει όμως ολοκαίνουργια ανάρτηση, η οποία προσφέρει καλύτερη αεροδυναμική ροή ενώ εντελώς νέα είναι και η μπροστινή πτέρυγα.

Θα καταφέρει η νέα Ferrari SF-23 να επαναφέρει την ομάδα στην κορυφή; Μετά από απουσία 15 ετών από τη κορυφή;