Αναβολή του κινέζικου Gran Prix εξαιτίας του κορωνοϊού

Η Juss Sports Group, διοργανώτρια εταιρία του κινεζικού Grand Prix, μετά από συνεχείς συζητήσεις με την ομοσπονδία μηχανοκίνητου αθλητισμού αυτοκινήτων και μοτοσικλετών της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας (CAMF) και την διοίκηση αθλητισμού της Σαγκάης, ζήτησε επισήμως από την FIA την αναβολή του αγώνα στην πίστα της Shanghai, ο οποίος ήταν προγραμματισμένος να γίνει στις 17-19 Απριλίου.

Ο λόγος φυσικά είναι ο κορωνοϊός, ο οποίος πλέον ονομάζεται COVID-19. Η συνεχιζόμενη ανησυχία για την υγεία των θεατών και εμπλεκόμενων, και με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας να κηρύσσει τον κορωνοϊό ως παγκόσμια έκτακτη κατάσταση για την υγεία, η Formula 1 μαζί με το διοικητικό όργανο της FIA αποφάσισαν από κοινού να δεχτούν το αίτημα της αναβολής προκειμένου να διασφαλιστεί η υγεία και η ασφάλεια όλων των συμμετεχόντων του αγώνα.

Η Formula 1 και η FIA θα συνεχίσουν να συνεργάζονται στενά με τις ομάδες, τον διοργανωτή του αγώνα, την CAMF και τις τοπικές αρχές για να παρακολουθούν την κατάστασης, με όλα τα μέρη να μελετούν τη βιωσιμότητα πιθανών εναλλακτικών ημερομηνιών για το Grand Prix αργότερα κατά το έτος, αν και εφόσον υπάρχει βελτίωση της κατάστασης.

Πηγή: Formula1, Autoblog

Tags

formula 1

Ωδή στα Safety Cars της F1 – Από την Porsche 914/6 και την Lamborghini Countach μέχρι σήμερα

Το επίσημο κανάλι της Formula 1 στο Youtube δημοσίευσε ένα εντυπωσιακό βίντεο με την ιστορία των Safety Cars.

Το πρώτο επίσημο Safety Car (Αυτοκίνητο Ασφαλείας) στην ιστορία του θεσμού, ήταν μία Porsche 914/6 που έκανε το ντεμπούτο της στο Grand Prix του Καναδά το 1973. Από αυτή την θέση έχουν περάσει απίστευτα αυτοκίνητα όπως η Lamborghini Countach (1981), Renault Clio, Fiat Tempra κ.α.

Όσο αναβαθμιζόντουσαν τα μονοθέσια και γίνονταν πιο ισχυρά, έγινε φανερή και η ανάγκη, το Safety Car να είναι σε θέση να προσφέρει μία ικανοποιητική ταχύτητα, ώστε τα αγωνιστικά να διατηρούν τα φρένα, τα ελαστικά και τον κινητήρα, σε κανονικό επίπεδο λειτουργίας.

Για αυτό τον λόγο, από το 1996, η Formula 1 υπέγραψε συμφωνία με την Mercedes για την προμήθεια των επίσημων αυτοκινήτων ασφαλείας. Από τότε, η Mercedes-Benz και η AMG έχουν παράσχει μια ποικιλία αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του ρόλου, όπως η CLK63 AMG Black Series, η SLS AMG και η Mercedes-AMG GT. Ήταν επίσης ο αποκλειστικός πάροχος μέχρι το 2021, όταν άρχισε να μοιράζεται αυτόν τον ρόλο με την Aston Martin.Φυσικά τα Αυτοκίνητα Ασφαλείας, φέρνουν ειδικό εξοπλισμό όπως επιπλέον φώτα, λογισμικό επικοινωνίας, GPS και τηλεμετρία, ώστε να εντοπίζουν την περιοχή του ατυχήματος και τη θέση του επικεφαλής στον αγώνα.

Το γρήγορο και καλοστημένο αυτοκίνητο, είναι η μία πλευρά, καθώς από την άλλη χρειάζονται τα χέρια ενός ικανού οδηγού. Αυτά είναι του Maylander, ενός καταξιωμένου οδηγού αγώνων (κέρδισε το FIA GT το 1997 και τις 24 ώρες του Nurburgring το 2000) ο οποίος τα τελευταία 24 χρόνια είναι ο βασικός οδηγός του Safety Car σε πάνω από 212 αγώνες Grand Prix.

Δες το βίντεο εδώ.