Άνετα τη νίκη ο Hamilton στην Ουγγαρία – Και τα 2 Ferrari έφαγαν γύρο από την Mercedes

Μία ακόμα νίκη και μάλιστα πολύ εύκολα πρόσθεσε στο παλμαρέ του ο Lewis Hamiton.

Ο πιλότος της Mercedes ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στην Ουγγαρία αφήνοντας πίσω του τερμάτισε τον Verstappen με Red Bull.

Ferrari στις θέσεις 6 και 11

Το βάθρο στον τρίτο φετινό γύρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 συμπλήρωσε ο Bottas με Mercedes που μπορεί να πλησίασε τον οδηγό της Red Bull αλλά δεν έδειξε πως είναι ικανός να τον προσπεράσει.

Στην 4η θέση τερμάτισε ο Stroll, στην 5η ο Albon και ο Vettel έσωσε (;) τον διασυρμό της Ferrari τερματίζοντας στην 6η θέση, καθώς ο Leclerc τερμάτισε 11ος. Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι Perez, Ricciardo, Magnusen και Sainz.

Συνέχεια σε 2 εβδομάδες

Ο επόμενος αγώνας θα διεξαχθεί στις 2 Αυγούστου στην Μεγάλη Βρετανία.

Tags

Formula 1

Hamilton

Mercedes

Ουγγαρία

τελικά αποτελέσματα

Μετά από ένα χρόνο «απουσίας» η Honda επιστρέφει και επίσημα στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Το 2022, οι κινητήρες «των ταύρων» ονομάστηκαν Red Bull Powertrains,με την Honda να προσφέρει τεχνική υποστήριξη από το εργοστάσιο της. Στο περσινό GP της Ιαπωνίας, δημιουργήθηκε μια καινούργια συμφωνία μεταξύ των δύο, με το λογότυπο της Ιαπωνικής φίρμας να τοποθετείτε στο πάνω στην AlphaTauri AT03 και RB18

Η FIA έδωσε στη δημοσιότητα την επίσημη λίστα συμμετοχών και το όνομα που δήλωσε η Αυστριακή ομάδα είναι «Honda RBPT». Με άλλα λόγια, η Honda επιστρέφει και επίσημα μετά από ένα χρόνο απουσίας. Αξίζει να αναφέρουμε ότι την ίδια ονομασία έχουν και οι κινητήρες της AlphaTauri, άρα τα λογότυπα της Honda θα τα δούμε πάνω και στα τέσσερα μονοθέσια. Τα δύο τελευταία χρόνια, οι κινητήρες του Ιάπωνα κατασκευαστή έχουν δώσει στον Max Verstappen τη δυνατότητα να κατακτήσει ισάριθμους τίτλους.

Η ιστορία της Honda στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού ξεκινά από το 1964 όταν πέρασε στο πρωτάθλημα με έναν επαναστατικό εγκάρσια τοποθετημένο V12 κινητήρα για την εποχή όπου ο κυβισμός περιοριζόταν στα 1.5 λίτρα. Μόλις λίγους μήνες μετά, το 1965, ήρθε και η πρώτη νίκη στο Μεξικό με οδηγό τον Richie Ginther. Το '66 οι κανονισμοί επιβάλλουν κινητήρες στα τρία λίτρα και η Honda ανεβαίνει στο βάθρο και μάλιστα στο ντεμπούτο της με τον John Surtees για να πάρει τη νίκη στη Μόνζα την ίδια χρονιά. Η ομάδα αποχώρησε στο τέλος της δεκαετίας του 60 για να επιστρέψει το 1984 σαν προμηθευτής κινητήρων στην εποχή των 1.5 Turbo. Αρχικά παρείχε τους V6 της στην ομάδα Spirit το 1983, και στον τελευταίο αγώνα της σεζόν στη Williams. H πρώτη νίκη έρχεται το 1984 με τον Keke Rosberg ενώ το 1985 οι Rosberg και Mansell κερδίζουν τέσσερις αγώνες. Το 1986 η Honda παίρνει τον πρώτο της τίτλο στους κατασκευαστές κερδίζοντας 9 από τους 16 αγώνες της σεζόν με τους Mansel και Piquet. Εκεί ήταν που ξεκίνησε η χρυσή εποχή της Honda στη φόρμουλα ένα. Με κάποιες περιόδους αποχής από το θεσμό, η Honda σαν προμηθευτής κινητήρων κατάφερε να πετύχει 89 συνολικά νίκες κατακτώντας έξι πρωταθλήματα κατασκευαστών και έξι οδηγών. Παράλληλα, οι οδηγοί με κινητήρα Honda κατάφεραν να μαζέψουν 3409 βαθμούς πετυγχαίνοντας 90 Pole Positions, 76 Fastest Laps ενώ ανέβηκαν 223 φορές στο βάθρο των νικητών.

F1

Άνετα τη νίκη ο Hamilton στην Ουγγαρία – Και τα 2 Ferrari έφαγαν γύρο από την Mercedes

Επίσημη επιστροφή της Honda στη Formula 1