Απάντηση της FIA στις 7 ομάδες για τη συμφωνία της με την Ferrari

Οπως διαβάσατε προχτές οι επτά ομάδες της Formula 1 που δεν φορούν κινητήρα της Ferrari, εξέδωσαν κοινή ανακοίνωση στην οποία εξέφρασαν πως είναι “έκπληκτοι και σοκαρισμένοι” από την συμφωνία της FIA με την Ferrari, σχετικά με το power unit της ιταλικής ομάδας.

Η FIA θέλησε να απαντήσει στις ομάδες και έτσι έδωσε μερικές διευκρινίσεις. Συγκεκριμένα η ανακοίνωσε της FIA αναφέρει:

Η FIA διεξήγαγε λεπτομερή τεχνική ανάλυση στη μονάδα ισχύος (PU) της Scuderia Ferrari, όπως έχει το δικαίωμα να κάνει για οποιονδήποτε αγωνιζόμενο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIA Formula 1.
Close

Οι εκτεταμένες και ενδελεχείς έρευνες που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια της σεζόν του 2019 δημιουργούσαν υποψίες ότι το PU της Scuderia Ferrari θα μπορούσε να θεωρηθεί ότι δεν λειτουργούσε πάντα εντός των ορίων των κανονισμών της FIA. Η Scuderia Ferrari αντιτάχθηκε σθεναρά στις εικασίες και επανέλαβε ότι το PU της λειτουργεί πάντοτε σύμφωνα με τους κανονισμούς. Η FIA δεν ήταν πλήρως ικανοποιημένη από την απάντηση αυτή, αλλά αποφάσισε να μην συνεχίσει την υπόθεση, λόγω της πολυπλοκότητας του θέματος και της αδυναμίας να βρεθούν αδιαμφισβήτητες αποδείξεις παραβίασης των κανονισμών.
Για να αποφευχθούν οι αρνητικές συνέπειες που θα συνεπαγόταν μια μακρά διαμάχη, ιδίως υπό το πρίσμα της αβεβαιότητας ως προς το αποτέλεσμα τέτοιων διαφορών και προς το καλύτερο συμφέρον του Πρωταθλήματος και των μετόχων, η FIA, σύμφωνα με το Άρθρο 4 (ii) και των Πειθαρχικών Κανόνων (JDR), αποφάσισε να συνάψει αποτελεσματική και αποτρεπτική συμφωνία εμπιστευτικού διακανονισμού με τη Ferrari και τερματίσει τη διαδικασία ελέγχου.
Close

Αυτός ο τύπος συμφωνίας είναι ένα νομικό εργαλείο αναγνωρισμένο ως βασικό στοιχείο κάθε πειθαρχικού συστήματος και χρησιμοποιείται από πολλές δημόσιες αρχές και άλλες αθλητικές ομοσπονδίες για την αντιμετώπιση διαφορών.
Η εμπιστευτικότητα των όρων της συμφωνίας διακανονισμού προβλέπεται στο άρθρο 4 (vi) του JDR.
Η FIA θα λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την προστασία του αθλήματος και του ρόλου και της φήμης της ως ρυθμιστής του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Formula 1

Tags

FIA

Formula 1

Ferrari

Κυρίαρχος ο Verstappen στο πρώτο Grand Prix της χρονιάς

Το πρώτο από τα συνολικά 23 Grand Prix της φετινής χρονιάς ολοκληρώθηκε στο Μπαχρέιν με τον περσινό πρωταθλητή Max Verstappen να τερματίζει όπως ξεκίνησε, πρώτος. Η Red Bull θα κάνει το 1-2 όμως τη μεγαλύτερη είδηση αποτελεί η μηχανική εγκατάλειψη του Leclerc και η τρίτη θέση του Alonso της Aston Martin.

Η Red Bull έχει βρει τη μαγική συνταγή, η Ferrari δεν κατάφερε να διορθώσει τα θέματα αξιοπιστίας της και ο Alonso δείχνει ότι είναι ο μόνος που μπορεί να διεκδικήσει ακόμα και το πρωτάθλημα, έχοντας πλέον πολύ καλό μονοθέσιο.

Τα πέντε φώτα έσβησαν και ο πρώτος αγώνας της χρονιάς ξεκίνησε με τον Max Verstappen να πραγματοποιεί πολύ καλή εκκίνηση. Όμως ο ομόσταυλος του Perez που είχε σαφή εντολή να προστατεύσει τον Ολλανδό, έχασε την θέση του από τον Leclerc που θα πάρει πολύ γρήγορα την δεύτερη θέση. Ο Perez τελικά θα μείνει στην τρίτη θέση μπροστά από τον Sainz ενώ ο Hamilton από την 8η θέση θα βρεθεί στην 5η.

Πάνω στον πανικό και τον συνωστισμό της εκκίνησης υπήρχε μία ενδοοικογενειακή επαφή καθώς ο Stroll ακούμπησε τον Alonso, χωρίς να προκληθούν όμως σοβαρές ζημιές.

Με 5 γύρους να έχουν ολοκληρωθεί ο Ολλανδός παραμένει πρώτος με 3 δευτ. διαφορά από τον δεύτερο Leclerc, ακολουθεί ο Perez και στη συνέχεια ο Sainz. Στις θέσεις 5 και 6 είναι οι δύο Mercedes και στις 7 και 8 οι δύο Aston Martin. Το πρώτο Pit Stop γίνεται στον 10ο γύρο από τον Gasly ο οποίος τοποθέτησε την σκληρή γόμα, αλλάζοντας την μαλακή που προτίμησαν για την εκκίνηση σχεδόν όλοι οι οδηγοί. Επίδειξη ικανοτήτων από την Ferrari η οποία πραγματοποίησε διπλό και εξαιρετικά επιτυχημένο Pit Stop στον 14ο γύρο. Στον αμέσως επόμενο γύρο θα αλλάξει ελαστικά και ο πρωτοπόρος Verstappen.

Η πρώτη εγκατάλειψη της χρονιάς θα έρθει για τον Piastri της McLaren ο οποίος «έμεινε» από τιμόνι.

Μετά από την είσοδο και του Perez στα pits, πλέον η κατάταξη θυμίζει το 2022, καθώς ο Ολλανδός έχει τεράστια απόσταση από τον δεύτερο πλέον Charles Leclerc της Ferrari στα 11.8 δευτ. ενώ τρίτος είναι ο Perez με τον Sainz να ακολουθεί.

Σταδιακά όμως και με τη βοήθεια του DRS ο Perez θα κερδίσει ξανά την 2η θέση που είχε χάσει στην εκκίνηση, αφήνοντας την Ferrari τρίτη στον 28ο γύρο, στην μέση δηλαδή του αγώνα.

Απρόσεκτος αρκετά ο Ocon καθώς θα δεχθεί αρχικά 5 δευτ. πέναλτι επειδή δεν είχε τοποθετήσει σωστά το μονοθέσιο του στην γραμμή εκκίνησης και στη συνέχεια θα ξεπεράσει το όριο ταχύτητας εντός του pit lane λαμβάνοντας ακόμα 5 δευτ. ποινής.

Μόλις 2.3 δευτ. το δεύτερο Pit Stop του Verstappen στον 37ο γύρο, κρατώντας την 1η θέση μπροστά από τον ομόσταυλο του.

Απίστευτη μονομαχία ανάμεσα στον Alonso και τον Hamilton για 3 συνεχόμενους γύρους, όπου τελικά στον 39ο γύρο ο Alonso θα πάρει την 5η θέση παρά την τρομερή άμυνα του Βρετανού.

Δυστυχώς για την Ferrari ο Charles Leclerc στον 41ο γύρο θα εγκαταλείψει λόγω μηχανικής βλάβης. Τεράστιος προβληματισμός για την ομάδα που φαίνεται ότι δεν κατάφερε να λύσει τα περσινά προβλήματα αξιοπιστίας. Εγκαταλείψεων συνέχεια με τον Ocon ο οποίος θα αποσυρθεί, κλείνοντας μία πολύ κακή ημέρα γεμάτη ποινές.

Πλέον οι δύο Red Bull έχουν εξασφαλίσει τις δύο πρώτες θέσεις με το ενδιαφέρον να μεταφέρεται στην κατάκτηση της τρίτης θέσης όπου ο Alonso πραγματοποίησε επική προσπέραση στον Sainz.

Η καρό σημαία πέφτει με την τελική κατάταξη να είναι: Verstappen – Perez – Alonso – Sainz – Hamilton – Stroll – Russell – Bottas- Gasly- Albon – Tsunoda – Sargent –Magnussen – De Vries- Hulkenberg - Zhou – Norris. Εγκαταλείψεις: Ocon – Leclerc - Piastri

F1

Απάντηση της FIA στις 7 ομάδες για τη συμφωνία της με την Ferrari

Κυρίαρχος ο Verstappen στο πρώτο Grand Prix της χρονιάς