F1

08 Jul, 2020 Ώρα 18:35

Απόλυτα ικανοποιημένος ο Alonso– Τι δήλωσε για την επιστροφή του στην F1

Thumbnail

Μετά από 314 συμμετοχές σε Grand Prix, 32 νίκες και 97 φορές που ανέβηκε στο podium, ο Fernando Alonso εντάσσεται στο δυναμικό της Renault DP World F1 Team.

Close

Με δεδομένους τους ισχυρούς ιστορικούς και συγκινησιακούς δεσμούς της ομάδας με τον Fernando Alonso – καθώς μαζί κέρδισαν δύο παγκόσμια πρωταθλήματα F1, το 2005 και το 2006 – αυτή η απόφαση έχει μεγάλο ειδικό βάρος και σημασία για την μελλοντική πορεία της ομάδας.  

_

Close

 

Οι δηλώσεις του Ισπανού

Close

H είδηση έχει κάνει το γύρο του κόσμου και ο Ισπανός πιλότος δείχνει να είναι πολύ ενθουσιασμένος: «H Renault είναι η οικογένειά μου, αντιπροσωπεύει τις καλύτερες των αναμνήσεών μου στη Formula 1, μαζί με τους δύο τίτλους του Παγκόσμιου Πρωταθλητή. Αλλά, τώρα, κοιτάζω μπροστά. Είναι μεγάλη μου τιμή και με μεγάλη συγκίνηση επιστρέφω στην ομάδα που μου έδωσε την ευκαιρία να ξεκινήσω την καριέρα μου και τώρα μου δίνει ξανά την ευκαιρία να επιστρέφω στο υψηλότερο επίπεδο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Οι αξίες μου και οι φιλοδοξίες μου ταυτίζονται απόλυτα με τους στόχους της ομάδας. Η πρόοδος που επετεύχθη κατά τη διάρκεια του χειμώνα, κάνει βιώσιμους τους στόχους για το 2022, ενώ εγώ σκοπεύω να μοιραστώ όλη την αγωνιστική μου εμπειρία με τους πάντες, από τους μηχανικούς, μέχρι τους συναθλητές μου. Η ομάδα έχει τόσο τη θέληση, όσο και τα μέσα να επιστρέψει στο βάθρο, όπως, άλλωστε και εγώ».

 

25 Feb, 2025 Ώρα 09:02

Ο πρόεδρος της FIA προτείνει επιστροφή των Formula 1 V10

Thumbnail

Ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, πρότεινε ότι η Formula 1 θα πρέπει να είναι ανοιχτή σε πολλαπλές επιλογές για τους επόμενους κανονισμούς κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης μιας πιθανής επιστροφής στους V10.

Close

Η Formula 1 δεν έχει χρησιμοποιήσει κινητήρες V10 για σχεδόν δύο δεκαετίες, με τους κινητήρες αυτούς να καταργούνται σταδιακά μετά το 2005 και να εγκαταλείπονται εντελώς μετά το 2006. Η Formula 1 πέρασε σε κινητήρες V8 την ίδια χρονιά, μέχρι που αντικαταστάθηκαν από μονάδες ισχύος V6 1,6 λίτρων το 2014.

Το πρωτάθλημα θα εισαγάγει νέους κανονισμούς κινητήρων το 2026, όταν και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης V6 θα διατηρηθεί, αλλά θα υπάρχει ισχυρότερο υβριδικό σύστημα, ενώ τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν πλήρως βιώσιμα συνθετικά καύσιμα. Οι νέοι αυτοί κανονισμοί δελέασαν την Audi ώστε να αποφασίσει να συμμετάσχει για πρώτη φορά, η Honda δεσμεύτηκε εκ νέου μετά την αρχική της πρόθεση να αποχωρήσει, ενώ η Ford θα επιστρέψει σε συνεργασία με την Red Bull Powertrains. Αλλά και η Cadillac, η οποία θα συμμετάσχει ως νέα ομάδα το 2026, ετοιμάζει επίσης μια τέτοια μονάδα ισχύος για το 2028.

Close

Το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο έχει σχεδιαστεί μέχρι και τη σεζόν 2030, και ο Ben Sulayem, (ο οποίος πρόκειται να επανεκλεγεί ως πρόεδρος αργότερα φέτος), έχει θέσει την προοπτική επιστροφής σε πιο δυνατούς κινητήρες.

«Η παρουσίαση της F1 αυτή την εβδομάδα στο Λονδίνο προκάλεσε πολλές θετικές συζητήσεις για το μέλλον του αθλήματος», ανέφερε ο Ben Sulayem στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αναφερόμενος στην τελετή παρουσίασης της F1 την Τρίτη. «Ενώ ανυπομονούμε για την εισαγωγή των κανονισμών του 2026 σχετικά με το πλαίσιο και τη μονάδα ισχύος, πρέπει επίσης να δείξουμε το δρόμο για τις μελλοντικές τεχνολογικές τάσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Θα πρέπει να εξετάσουμε μια σειρά από κατευθύνσεις, συμπεριλαμβανομένου του βρυχηθμού του V10 που λειτουργεί με βιώσιμα καύσιμα. Η παροχή υπηρεσιών για τα μέλη και τους οπαδούς μας θα βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο όλων όσων κάνουμε, παράλληλα με το σημαντικό έργο για να καταστήσουμε το άθλημα ασφαλέστερο και πιο βιώσιμο για τις επόμενες δεκαετίες, διασφαλίζοντας ότι οι μελλοντικές γενιές θα μπορούν να απολαμβάνουν την F1».

Close