Αυτός είναι ο νέος οδηγός της Ferrari

Η Scuderia Ferrari έχει ήδη καταλήξει στον οδηγό που θα αντικαταστήσει τον Sebastian Vettel από την επόμενη σεζόν. Ο Γερμανός θα αποχωρήσει από την ιταλική ομάδα στο τέλος του 2020 και τη θέση του θα πάρει ο Carlos Sainz jr.

Σύμφωνα με το έγκυρο «Sky Sports», οι δύο πλευρές έχουν ήδη δώσει τα χέρια και το μόνο που απομένει για να ανακοινωθεί η συνεργασία τους είναι κάποιοι όροι στο συμβόλαιο. Από την επόμενη σεζόν λοιπόν, η Ferrari θα έχει ένα δίδυμο υπέρ-ταλαντούχων οδηγών, με τον 25χρονο Sainz της McLaren να αποτελεί τον teammate του κατά δύο χρόνια μικρότερου Charles Leclerc.

Όσο για τον Vettel, δεν υπάρχει η παραμικρή πληροφορία σχετικά με το μέλλον του. Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής της F1 δεν θέλει να σχολιάσει το παραμικρό, ωστόσο, όπως υποστήριξε ο Martin Brundle του Sky F1, δεν αποκλείεται ο Seb να κλείσει οριστικά την πόρτα στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Tags

Ferrari

Formula 1

Το πρόγραμμα του GP της Ιταλίας

Μετά την καυτή ατμόσφαιρα του Zandvoort, κατευθυνόμαστε στη Monza, στο σπίτι της Ferrari, στην καρδιά της Motor Valley, εκεί όπου ο ιταλικός βορράς φωλιάζει όλες τις μεγάλες μάρκες της αυτοκίνησης, από τη Lamborghini ως την Pagani, τη Ferrari και τη Ducati.

Από το 1950 ως και σήμερα, το Autodromo Internazionale di Monza έχει φιλοξενήσει τους περισσότερους αγώνες στην ιστορία της Formula 1, κα προσφέρει συνεπώς ενδιαφέροντες, ή και σπουδαίους αγώνες.

Ας μην ξεχνάμε πως εδώ έχει καταγραφεί κι η μικρότερη διαφορά νικητή από τον δεύτερο, όταν το 1971 ο Peter Gethin κέρδισε για μόλις 0,01 δλ. διαφορά από τον Ronnie Peterson.

Δε χαρακτηρίζεται τυχαία «ναός της ταχύτητας», αφού τα σχεδόν 6 χιλιόμετρα που απαρτίζουν το σιρκουί, αποτελούνται από μακροσκελείς ευθείες και έντονα σημεία φρεναρίσματος, με την πιο τεχνική στροφή είναι πιθανότατα το τριπλό σικέιν της Ascari, ή η Lesmo Due, λόγω του θετικού camber που έχει κοντά στο kerb.

Ο δυνατός κινητήρας και η ελάχιστη δυνατή οπισθέλκουσα ανταμείβονται σε αυτήν την πίστα, που παραδόξως δεν ευνοεί το προσπέρασμα όσο θα περίμενε κανείς.

Αυτό δεν έγινε πιο πολύ σαφές από τον περυσινό αγώνα, όταν ο Pierre Gasly κατάφερε να κρατήσει τον μαινόμενο Carlos Sainz πίσω του, παρά το γεγονός ότι ο Ισπανός είχε το DRS και πλησίαζε αρκετά σε κάθε γύρο.

Έπειτα, υπάρχει και μία ακόμα ειδοποιός διαφορά στο φετινό Ιταλικό GP: έρχεται για δεύτερη φορά φέτος το Sprint Qualifying.

Μετά τη Μόντσα, το εν λόγω format αναμένεται να δοκιμαστεί και στο Σάο Πάολο, τον προσεχή Νοέμβριο.

Για τον αγώνα της... έδρας της, η Pirelli διαθέτει τις C2 (σκληρή), C3 (μέση) και C4 (μαλακή) γόμες.

Το πρόγραμμα του αγώνα:

Παρασκευή 10/9:

FP1: 15:30 έως 16:30

Κατατακτήριες :19:00 έως 20:00

Σάββατο 11/9:

FP3: 13:00 έως 14:00

Sprint Qualifying: 17:30 έως 18:00

Κυριακή 12/9:

Αγώνας: 16:00