Αυτός είναι ο νέος οδηγός της Ferrari

Η Scuderia Ferrari έχει ήδη καταλήξει στον οδηγό που θα αντικαταστήσει τον Sebastian Vettel από την επόμενη σεζόν. Ο Γερμανός θα αποχωρήσει από την ιταλική ομάδα στο τέλος του 2020 και τη θέση του θα πάρει ο Carlos Sainz jr.

Σύμφωνα με το έγκυρο «Sky Sports», οι δύο πλευρές έχουν ήδη δώσει τα χέρια και το μόνο που απομένει για να ανακοινωθεί η συνεργασία τους είναι κάποιοι όροι στο συμβόλαιο. Από την επόμενη σεζόν λοιπόν, η Ferrari θα έχει ένα δίδυμο υπέρ-ταλαντούχων οδηγών, με τον 25χρονο Sainz της McLaren να αποτελεί τον teammate του κατά δύο χρόνια μικρότερου Charles Leclerc.

Όσο για τον Vettel, δεν υπάρχει η παραμικρή πληροφορία σχετικά με το μέλλον του. Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής της F1 δεν θέλει να σχολιάσει το παραμικρό, ωστόσο, όπως υποστήριξε ο Martin Brundle του Sky F1, δεν αποκλείεται ο Seb να κλείσει οριστικά την πόρτα στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Tags

Ferrari

Formula 1

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.