Το Grand Prix της Σαουδικής Αραβίας διεξήχθη για πρώτη φορά το 2021 στη προσωρινή διαδρομή στο παραλιακό μέτωπο της Τζέντα (Jeddah Corniche Circuit), με τη διοργανώτρια του αγώνα να κάνει εξ αρχής γνωστό ότι ετοιμάζει μια νέα πίστα υψηλών προδιαγραφών στο Qiddiya.
Ο αγώνας στο Jeddah Corniche Circuit θα γίνεται μέχρι το 2027, καθώς συνεχίζονται οι εργασίες για τη νέα πίστα και σήμερα δόθηκε στη δημοσιότητα ένα onboard video από προσομοιωτή με οδηγό τον Alex Wurz, που μας δείχνει τη χάραξη της νέας πίστας.
H σχεδίαση της φέρει την υπογραφή του πρώην οδηγού της F1, Alex Wurz, και -φυσικά- του γνωστού σχεδιαστή πιστών, Hermann Tilke. Η νέα πίστα θα είναι κατηγορίας Επιπέδου 1, με το πιο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό της να είναι οι συνεχείς αλλαγές υψομέτρου, με το υψηλότερο σημείο να έχει διαφορά 108 μέτρων με το χαμηλότερο, σε ένα γύρο με 21 στροφές.
Το κεντρικό στοιχείο αυτού είναι το λεγόμενο “Blade”, ήτοι μια στροφή με φωτισμό LED και ανωφέρεια 70 μέτρων, που ισοδυναμεί με περισσότερες από 20 ορόφους.
Η πρόθεση είναι η πίστα Qiddiya Speed Park Track να συνδυάζει τις αρετές των μόνιμων πιστών και αυτών στους δρόμους, ώστε να περιλαμβάνει πολλαπλές διαμορφώσεις και τμήματα υψηλής και αργής ταχύτητας μέσα σε ένα γύρο.
Οι παραδοσιακές κερκίδες των φιλάθλων θα αντικατασταθούν από πολλά σημεία και βεράντες θέασης. Επιπλέον, εντός των εγκαταστάσεων της πίστας θα υπάρχει ένας συναυλιακός χώρος καθώς και rollercoaster που θα κινείται παράλληλα με την πίστα.
Η πίστα απέχει σχεδόν 50 χλμ. από το Ριάντ, την πρωτεύουσα της Σαουδικής Αραβίας, και αποτελεί μέρος ενός μεγάλου νέου συγκροτήματος ψυχαγωγίας και εμπορικού πάρκου που κατασκευάζεται με φόντο μια οροσειρά.
Formula 1: Ολοκληρώνεται το παζλ των μεταγραφών
Τα κομμάτια αρχίζουν επιτέλους να ενώνονται για το παζλ των μεταγραφών της Formula 1 του 2023, καθώς ανακοινώθηκε ότι ο Nyck De Vries θα μπει στο άθλημα με την AlphaTauri ενώ ο Pierre Gasly κάνει το άλμα στην Alpine.
Για να πιάσουμε όλο αυτό το νήμα από την αρχή, αυτό το φιάσκο της σεζόν ξεκίνησε όταν ο Sebastian Vettel ανακοίνωσε την αποχώρησή του τον Ιούλιο. Αυτό στη συνέχεια ώθησε τον Fernando Alonso να μετακομίσει από την Alpine στην Aston Martin, η οποία στη συνέχεια άφησε μια κενή θέση στην Alpine.
Αυτή η θέση έπρεπε να καλυφθεί από έναν εισερχόμενο Oscar Piastri, αλλά κατέληξε να αντικαταστήσει τον Daniel Ricciardo στη McLaren. Αναζητώντας έναν τρόπο να προχωρήσει στην καριέρα του, ο Pierre Gasly αποφάσισε να πιάσει τη δεύτερη θέση στην Alpine, φτιάχνοντας μια αποκλειστικά γαλλική σύνθεση στη γαλλική ομάδα μαζί με τον Esteban Ocon.
Όλα αυτά άφησαν μια ανοιχτή θέση στο AlphaTauri χωρίς άμεσες επιλογές για να τη γεμίσουν. Πριν λίγο καιρό στο GP της Ιταλίας ο Nyck De Vries αντικατέστησε τον άρρωστο Albon της Williams και κατάφερε εξαιρετική επίδοση με την Alpha Tauri να τον προσεγγίζει άμεσα και να κλείνει μαζί του ένα καλό συμβόλαιο.
Η τελευταία ανοιχτή θέση για το 2023 είναι στη Williams, η οποία θα χωρίσει με τον Nicholas Latifi στο τέλος της σεζόν. Μια επιλογή είναι ότι είτε ο Mick Schumacher είτε ο Daniel Ricciardo θα μπορούσαν να το πάρουν, καθώς το συμβόλαιο του πρώτου λήγει στο τέλος αυτής της σεζόν (χωρίς καμία εγγύηση ανανέωσης) και ο δεύτερος είναι χωρίς συμβόλαιο εντελώς. Ένα άλλο πιθανό σενάριο είναι ότι ο οδηγός της Williams Academy, Logan Sargeant, θα μπορούσε να πάρει τη θέση, κάτι που θα τον έκανε τον μοναδικό Αμερικανό οδηγό στο grid.
Φαίνεται ότι θα μάθουμε τα πάντα αρκετά σύντομα, καθώς η σεζόν της F1 του 2022 πλησιάζει στο τέλος της σε μόλις τέσσερις αγώνες, πράγμα που σημαίνει ότι οι ομάδες θα πρέπει να αρχίσουν να οριστικοποιούν τους οδηγούς τους.
Πηγή: Zougla.gr