Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού και οι διοργανωτές της F1 αλλάζουν τελείως το φετινό πρόγραμμα μετά την πανδημία του ιού Covid-19.
FIA και Formula 1 ανακοίνωσαν ότι το καλοκαιρινό διάλειμμα, που ήταν προγραμματισμένο για τον Αύγουστο, μεταφέρεται Μάρτιο και Απρίλιο προκειμένου να σωθεί η χρονιά. Θα διαρκέσει τουλάχιστον 21 ημέρες και σε αυτή την περίοδο δεν επιτρέπεται οποιαδήποτε δραστηριότητα.
Οδηγοί, μηχανικοί και στελέχη είναι υποχρεωμένοι να παραμείνουν σπίτι τους για τρεις εβδομάδες, όπως και το προσωπικό των εργοστασίων.
«Υπό το πρίσμα των παγκόσμιων επιπτώσεων του ιού Covid-19, το συμβούλιο μηχανοκίνητου αθλητισμού ενέκρινε την αλλαγή των αθλητικών κανονισμών της FIA για το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2020, μετακινώντας την περίοδο διαλείμματος του καλοκαιριού από τον Αύγουστο για τον Μάρτιο και τον Απρίλιο και την παράτασή του από 14 σε 21 ημέρες. Όλες οι ομάδες πρέπει να τηρήσουν την περίοδο τερματισμού των εργασιών τους για 21 διαδοχικές ημέρες, κατά τους μήνες Μάρτιο και Απρίλιο. Η αλλαγή αυτή υποστηρίχθηκε ομόφωνα τόσο από το F1 Strategy Group, όσο και από την F1 Commission» αναφέρει η FIA στη σχετική ανακοίνωση.
Αξίζει να υπογραμμίσουμε ότι σήμερα Πέμπτη 19 Μαρτίου θα πραγματοποιηθεί τηλεδιάσκεψη μεταξύ των διευθυντών των ομάδων και των διοικούντων του σπορ. Θα συζητήσουν πότε μπορεί να ξεκινήσει το πρωτάθλημα -όλα δείχνουν τον Ιούνιο στο Αζερμπαϊτζάν-, πώς μπορεί να προσαρμοστούν κάποια GP, πότε θα ολοκληρωθεί, τι θα συμβεί με τα χρήματα που θα χαθούν από χορηγούς και διαφημίσεις κι αν είναι δυνατόν να αναβληθεί η πρεμιέρα των νέων μονοθεσίων του 2021 για το 2022.
Πηγή: Zougla.gr
Πόσο άλλαξαν τα F1 pit stop από το 1950 μέχρι σήμερα; (βίντεο)
Στο πιο κάτω βίντεο θα ξεκινήσουμε ανάποδα. Θα δούμε ένα γρήγορο pit stop του 2014 και θα πηγαίνουμε σταδιακά μέχρι και το 1950. Εκεί όπου κατα τη διάρκεια του Pit Stop μπορούσες να ρίξεις και ένα υπνάκο!
Βάσει των κανονισμών τότε, στο πιτ στοπ μπορούσαν να εμπλακούν μόνο τέσσερις μηχανικοί, συμπεριλαμβανομένου και του οδηγού, με αποτέλεσμα να χρειάζεται πάνω από ένα λεπτό για την αλλαγή 2 ελαστικών!
Φυσικά η κατάσταση σήμερα είναι τελείως διαφορετική. H εξέλιξη δεν επηρέασε μόνο τα μονοθέσια, τα υλικά κατασκευής, τα ελαστικά και όλα όσα αποτελούν τα μονοθέσια, αλλά και την λειτουργία των ομάδων και τις στρατηγικές τους.
Το ρεκόρ για το ταχύτερο pit stop το έχει σήμερα η Aston Martin Red Bull Racing. Η ομάδα κατάφερε να κάνει "service" στην RB15 του Max Verstappen μέσα σε 1,82''.