F1

01 Dec, 2019 Ώρα 17:32

Έπεσε η αυλαία της F1 και ο Hamilton πανηγύρισε με τον καλύτερο τρόπο τον 6ο παγκόσμιο τίτλο

Thumbnail

Άλλη μία νίκη, την 84η στην καριέρα του στη Formula 1, πανηγύρισε ο Lewis Hamilton αυτή τη φορά στο Άμπου Ντάμπι όπου έπεσε και η αυλαία του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1.

Close

_

 

Close

Έφτασε τις 84 νίκες

Ο πιλότος της Mercedes ξεκίνησε από την πρώτη θέση και κατάφερε να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου κατακτώντας μία εύκολη νίκη ενώ σε κανένα σημείο του αγώνα δεν απειλήθηκε από κανέναν. Να σημειώσουμε πως ο Βρετανός πλησιάζει σε νίκες τον Schumacher που έχει 91 και φυσικά στόχος του για το 2020 θα είναι να τον ξεπεράσει...

Close

Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Max Verstappen με Red Bull που ολοκλήρωσε τη σεζόν με εξαιρετικό τρόπο στέλνοντας το μήνυμα πως μόνο τυχαία δε ολοκλήρωσε τη σεζόν στην 3η θέση του πρωταθλήματος οδηγών.  

_

 

Παίζεται η 3η θέση του Leclerc...

To βάθρο συμπλήρωσε ο Leclerc με Ferrari για τον οποίο ωστόσο εκκρεμεί η απόφαση των αγωνοδικών που αφορά σε μέτρηση καυσίμων. Πιο πίσω ολοκλήρωσε τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, ο Bottas με Mercedes (ξεκίνησε τελευταίος) και ακολούθησαν, Vettel (Ferrari), Albon (Perez), Norris (McLaren), Kvyat (Toro Rosso) και Sainz (McLaren).

Ο επόμενος αγώνας που θα είναι και ο πρώτος για τη σεζόν 2021 θα διεξαχθεί τον ερχόμενο Μάρτιο στην Αυστραλία…

_

 

Τελική Βαθμολογία Πιλότων

1. Hamilton 413

2. Bottas 326

3. Verstappen 278

4. Leclerc 264

5. Vettel 240

6. Sainz 96

7. Gasly 95

8. Albon 92

9. Ricciardo 54

10. Perez 52

_

12 Sep, 2025 Ώρα 12:25

Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010

Thumbnail

Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.

Close

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.

Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,

Close

είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.

Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.

Close

Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.

Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.