Εξαγορά της Red Bull F1 από την Porsche. Οι πρώτες λεπτομέρειες!

Η φημολογούμενη, πολυπόθητη και πολύκροτη είσοδο του VW Group στην Formula 1 φαίνεται να είναι πιο κοντά από ποτέ, καθώς παρά την έλλειψη οποιουδήποτε επίσημου δελτίου τύπου που να ανακοινώνει ότι η συνεργασία μεταξύ της Porsche και της Red Bull Technology είναι οριστική, διέρρευσαν έγγραφα που δείχνουν ότι έχουν ξεκινήσει επίσημες διαδικασίες για να διασφαλιστεί ότι η συνεργασία θα γίνει πραγματικότητα.

Ένα από τα εμπόδια που έπρεπε να ξεπεραστούν ήταν το πράσινο φως από τις αρχές κατά των καρτέλ σε όλο τον κόσμο για να διασφαλιστεί ότι δεν θα υπάρχει τίποτα μεμπτό στην ένωση των δύο εταιρειών. Αυτό έπρεπε να γίνει τόσο στην Ευρωπαϊκή Ένωση, όσο σε περισσότερες από 20 χώρες εκτός ΕΕ, μετά από τις απαραίτητες διαδικασίες και υποβολή αιτήσεων.

Μια από αυτές τις χώρες είναι και το Μαρόκο, του οποίου η κυβερνητική νομοθεσία ορίζει ότι οι αιτήσεις υπόκεινται σε υποχρεωτική δημοσίευση μόλις εγκριθούν. Η διαδικασία για να δοθεί το πράσινο φως απαιτούσε από την Porsche και τη Red Bull να αποκαλύψουν λεπτομέρειες της σχέσης τους, οι οποίες έχουν πλέον δημοσιευτεί από το Conseil de la Concurrence της Αφρικανικής χώρας.

Το έγγραφο αποκαλύπτει ότι η Porsche ειδοποίησε το εν λόγω γραφείο στις 8 Ιουλίου ότι θα ξεκινήσει μια 10ετή συνεργασία με τη Red Bull, η οποία περιλαμβάνει την εξαγορά από μέρους της το 50% των μετοχών της Red Bull Technology και κατ’επέκταστη της ομάδας της F1, με έδρα το Milton Keynes. Το παραπάνω έγγραφο αναφέρει ότι η επίσημη ανακοίνωση της συνεργασίας θα γίνει στις 4 Αυγούστου.

Το αρχικό πλάνο ήταν η συνεργασία μεταξύ των δύο πλευρών να ανακοινωθεί στο Grand Prix της Αυστρίας πριν από τρεις εβδομάδες. Ωστόσο, αυτό αναβλήθηκε επειδή το παγκόσμιο συμβούλιο του μηχανοκίνητου αθλητισμού της FIA δεν ενέκρινε τους κανονισμούς για τα power units που θα ισχύουν από το 2026, όπως είχε ανακοινωθεί ότι θα γίνει στις 29 Ιουνίου.

Και αυτό γιατί οι τελικοί κανονισμοί για τα κινητήρα σύνολα αποτελούν προϋπόθεση για την Porsche να κοινοποιήσει επίσημα την είσοδό της στη Formula 1.

Red_Bull_Porsche-F1.pdf35.69 KB

Ο Max Verstappen ήδη από το χθεσινό αγώνα Sprint εξασφάλισε το τρίτο του πρωτάθλημα. Ο Ολλανδός ήταν σε όλη τη χρονιά ο ταχύτερος, ο πιο επιθετικός και έκανε με διαφορά τα λιγότερα λάθη. Το ίδιο έκανε και στον σημερινό αγώνα, όπου πήρε μία εύκολη νίκη που σημαδεύτηκε από τη σύγκρουση των δύο Mercedes στον 1ο γύρο που ανάγκασε τον Hamilton να εγκαταλείψει. Σημαντικό ρόλο στον αγώνα έπαιξε ο κανονισμός που επέτρεπε τη χρήση κάθε σετ ελαστικών μέχρι 18 γύρους. Τη δεύτερη θέση ο Piastri της πολύ καλής McLaren, τρίτος ο Norris και τέταρτος ο Russell.

Η σειρά εκκίνησης

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Max Verstappen που «κλείδωσε» μαθηματικά τον τίτλο στο χθεσινό Sprint Race, θα ξεκινήσει πρώτος, καθώς κέρδισε την 10η Pole Position για το 2023 και την 32η Pole Position στην καριέρα του. Δεύτερος ο George Russell, τρίτος ο Hamilton, τέταρτος ο Alonso και πέμπτος ο Leclerc.

Άτυχος ο Carlos Sainz της Ferrari ο οποίος μισή ώρα πριν από την έναρξη του αγώνα, η ομάδα του ανακάλυψε ένα μην επισκευάσιμο πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου και βγαίνει εκτός μάχης πριν ακόμα ξεκινήσει ο αγώνας. Επίσης ο Perez θα ξεκινήσει από το pit lane.

Κανένα σετ ελαστικών δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για περισσότερους από 18 γύρους.

Πως κύλησε ο αγώνας

Τα πέντε φώτα έσβησαν και τα μονοθέσια ξεκίνησαν. Ο Ολλανδός θα διατηρήσει την πρώτη του θέση, όμως οι Hamilton και Russell θα συγκρουστούν μεταξύ τους στο κυνήγι του Verstappen. Ο Hamilton θα βγει εκτός πίστας και θα εγκαταλείψει, ενώ ο Russell θα συνεχίσει αλλά με ζημιά στο προφυλακτήρα. Ζημιά στον προφυλακτήρα θα αποκτήσει και ο Bottas από την εκκίνηση.

Αυτόματα εμφανίζεται το αυτοκίνητο ασφαλείας από τον 1ο γύρο, το οποίο θα αποσυρθεί στον 4ο γύρο και ο αγώνας θα συνεχιστεί σε κανονικό ρυθμό. Πλέον Hamilton εκτός, όπως και ο Sainz που δεν ξεκίνησε ποτέ.

Πρώτος ο Verstappen, δεύτερος ο Piastri, τρίτος ο Alonso και τέταρτος ο Leclerc με πέμπτο τον Ocon.

Με τον κανόνα που θέλει κανένα σετ ελαστικών να μην μπορεί να διατηρηθεί για πάνω από 18 γύρους, οι οδηγοί σταδιακά μπαίνουν στα pits προκαλώντας ανάλογες ανακατατάξεις στην σειρά.. Ο Ολλανδός θα αλλάξει τα ελαστικά του στον 18ο γύρο, εξαντλώντας το χρονικό περιθώριο. Η διαφορά όμως 23 δευτ. από τον δεύτερο, θα του επιτρέψει να αλλάξει ελαστικά αλλά να παραμείνει στην πρώτη θέση.

Ο George Russell θα ζητήσει ειλικρινή συγγνώμη από την ομάδα του για το ατύχημα που προκάλεσε με τον ομόσταυλο του Hamilton στην εκκίνηση.

Η στρατηγική των ελαστικών συνεχίζεται ενώ είναι φανταστική η βελτίωση της McLaren από αγώνα σε αγώνα που δείχνει έτοιμη να αναλάβει το ρόλο του αντιπάλου της Red Bull.

Στον 36ο γύρο ο Alonso θα χάσει τα φρένα και θα βγει εκτός πίστας, αλλά θα μπει στη πίστα και θα συνεχίσει, χάνοντας τη θέση του από τη Ferrari. Η αλήθεια είναι πως με το πρωτάθλημα να έχει κερδηθεί και μαθηματικά από τον Ολλανδό, το ενδιαφέρον έχει χαθεί και με 5 αγώνες να απομένουν, εγείρονται πολλά ερωτήματα για την ανταγωνιστικότητα του αθλήματος.

Η επόμενη εγκατάλειψη έρχεται στον 42ο γύρο, όταν και Sargenat της Williams θα αποχωρήσει καθώς δήλωσε αδιαθεσία στο team radio και θα οδηγήσει με 1η ταχύτητα το μονοθέσιο του στα pits. Μη ξεχνάμε πως έχει 30 βαθμούς θερμοκρασία και 75% υγρασία στην έρημο της πίστας.

Ο Hamilton, λίγο πριν το τέλος του αγώνα θα ποστάρει στο προσωπικό του λογαριασμό στο X, ότι είδε όλα τα replay και αναγνωρίζει τον ίδιο ως υπεύθυνο για το ατύχημα με τον teammate του στον 1ο γύρο. Ζήτησε συγγνώμη ο 7άκις πρωταθλητής.

Η καρό σημαία πέφτει και ο Ολλανδός την αντικρύζει και πάλι πρώτος. Η τελική κατάταξη είναι: Verstappen – Piastri – Norris – Russell – Leclerc – Alonso – Ocon – Bottas – Stroll – Gasly – Perez – Zhou – Albon – Magnussen – Tsunoda – Hulkenberg – Lawson. Εγκατέλειψαν οι: Sargeant – Hamilton. Δεν ξεκίνησε ποτέ ο Sainz.

F1

Εξαγορά της Red Bull F1 από την Porsche. Οι πρώτες λεπτομέρειες!

GP Κατάρ: Νίκη για τον Verstappen