Μετά το απογοητευτικό (από άποψη θεάματος) GP της Suzuka, ο σημερινός αγώνας είχε εξαιρετικό ενδιαφέρον. Μπορεί ο Oscar Piastri να ξεκίνησε πρώτος και να τερμάτισε πρώτος, όμως οι προσπεράσεις πίσω από αυτόν ήταν δεκάδες και όλες γεμάτες ένταση. Δεύτερος θα τερματίσει o Russell που κράτησε πεισματικά την θέση του από την άλλη McLaren. Έτσι στο πόντιουμ ανέβηκαν οι Piastri – Russell – Norris.
Ο αγώνας είχε πολλές προσπεράσεις, ενώ το Safety Car έκανε την εμφάνισή του μία φορά λόγω θραυσμάτων από την επαφή του Sainz με τον Tsunoda. Εξαιτίας αυτής, ο Sainz θα εγκαταλείψει τον αγώνα (η μοναδική εγκατάλειψη στο σημερινό GP).
Οδηγός της ημέρας ψηφίστηκε ο Hamilton ο οποίος ξεκίνησε 9ος και τερμάτισε 5ος, ενώ για άλλη μια φορά η McLaren αποδεικνύει πως είναι ταχύτερη από όλους, με τις Ferrari και Mercedes να καραδοκούν για το λάθος της. Η Red Bull σήμερα προβλημάτισε.
Η πίστα
Για πρώτη φορά αγώνας στο Bahrain έγινε το 2004 όντας και το πρώτο της F1 που έγινε στη Μέση Ανατολή. Η πίστα έχει μήκος 5.412 μέτρα και οι αγωνιζόμενοι κάνουν 57 γύρους καλύπτοντας 308,238 km. Το ρεκόρ γύρου το κατέχει από το 2005, ο Petro Dele Rosa με 1.31.447
Η σειρά εκκίνησης
Ο Oscar Piastri θα ξεκινήσει για 2η φορά στην καριέρα του από την 1η θέση, δείχνοντας πως η McLaren, είτε με τον έναν οδηγό της, είτε με τον άλλον, είναι η πρωταγωνίστρια. Δεύτερος ήταν να ξεκινήσει ο Russell, όμως δέχθηκε ποινή μίας θέσης και έτσι θα ξεκινήσει τρίτος. Δεύτερος λοιπόν ο Leclerc και ακολουθούν στις θέσεις τέσσερα και πέντε Gasly και Antonelli. 7ος ο Verstappen, 9ος ο Hamilton.
Παρά το γεγονός ότι ο αγώνας γίνεται υπό το φως των προβολέων, όλη η ενέργεια για τη χρήση τους, προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, καταφέρνοντας μηδενικό αποτύπωμα.
Πως κύλησε ο αγώνας
Τα πέντε φώτα έσβησαν και τα μονοθέσια ξεκίνησαν. Ο Piastri θα προστατέψει την πρωτιά από τον Leclerc, ο οποίος θα χάσει την θέση του από τον Russell στην πρώτη στροφή. Την τρίτη θέση θα κερδίσει ο Norris, ρίχνοντας τον Μονεγάσκο της Ferrari στην τέταρτη θέση.
Τρεις θέσεις κερδισμένες στην εκκίνηση ο Norris, μία ο Russell και δύο χαμένες ο Leclerc. Πάντως η εκκίνηση ήταν καθαρή χωρίς επαφές και πρυτάνευσε η λογική από τους οδηγούς και όχι το ρίσκο.
Ο οδηγός της McLaren, Lando Norris, ο οποίος στην εκκίνηση πήρε 3 θέσεις (φτάνοντας πίσω από τον δεύτερο Russell), μετά από έλεγχο των αγωνοδικών, αποδείχθηκε πως κατά την εκκίνηση δεν είχε σωστά τοποθετημένο το μονοθέσιό του (η ρόδα ήταν μπροστά από την γραμμή). Έτσι δέχθηκε ποινή 5 δευτ.
Με 10 γύρους να έχουν ολοκληρωθεί, ο πρώτος Piastri έχει πλέον διαφορά 3 δευτ. από τον δεύτερο Russell, ενώ ο τρίτος Norris θα πάει στο Pit Stop ώστε να αλλάξει ελαστικά και να εκτίσει την ποινή 5 δευτ.
Εξαιρετικός αποδεικνύεται ο αντικαταστάτης του Hamilton στην Mercedes, Antonelli, καθώς και σε αυτό το GP δείχνει τσαγανό και παραμένει οριακά αλάνθαστος. Με διαφορά ο rookie (από τους 6 της χρονιάς) που ξεχωρίζει.
Τα Pit Stop θα επισκεφθούν αρκετοί οδηγοί, καθώς η καταπόνηση των ελαστικών είναι μεγάλη και εμφανής λόγω ταχύτητας και των θερμοκρασιών (32 βαθμοί στο οδόστρωμα – 27 στον αέρα). Πάντως η πίστα δεν έχει υψομετρικές διαφορές.
Ο πρωτοπόρος Piastri θα επισκεφθεί τα Pits για πρώτη φορά στον 15ο γύρο και έτσι στις δύο πρώτες θέσεις θα βρεθούν οι δύο Ferrari (Leclerc – Hamitlon). Ακολουθεί ο Piastri και ο Russell.
Δύο γύρους μετά, η Ferrari θα πραγματοποιήσει ένα διπλό, άψογο Pit Stop.
Η πίστα έχει πολύ μεγάλο πλάτος με τρεις ζώνες DRS, και οι μονομαχίες είναι πολλές. Σε μία από αυτές, ο 18χρονος Antonelli της Mercedes, θα προσπεράσει τον Verstappen κάνοντας μία εντυπωσιακή κίνηση.
Στα μισά του αγώνα, η κατάταξη είναι: Piastri – Russell – Leclerc – Norris – Gasly – Hamilton – Ocon- Antonelli – Verstappen – Doohan.
Πάντως γύρο με το γύρο, η Ferrari δείχνει να πηγαίνει καλύτερα, ενώ παράλληλα η πτώση της Red Bull (σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια) φαίνεται και από τα Pit Stops της. Μέχρι πέρυσι είχε τα ταχύτερα, ενώ σε αυτό τον αγώνα χρειάστηκε 6.2 δευτ. για να αλλάξει ελαστικά στον Verstappen. Κάτι που θα τον ρίξει στην τελευταία θέση του αγώνα.
Μία μικροεπαφή μεταξύ των Sainz και Tsunoda, θα φέρει μερικά θραύσματα στην πίστα. Πάντως, ως εκ θαύματος, όλα τα μονοθέσια, θα τα αποφύγουν για την ώρα.
Το Αυτοκίνητο ασφαλείας θα έρθει στον 33ο γύρο για να μαζέψει τα θραύσματα. Αυτό θα εκμεταλλευτούν πολλοί οδηγοί (μαζί με τον πρωτοπόρο Piastri) για μία ταχύτερη αλλαγή ελαστικών. Τελικά το Safety Car θα αποχωρήσει δύο γύρους μετά, στον 35ο γύρο, με τις αποστάσεις μεταξύ των οδηγών να έχουν εκμηδενιστεί.
Στην επανεκκίνηση της αγωνιστικής δράσης, ο Piastri θα προστατέψει την πρωτιά, ενώ θα αποκτήσει γρήγορα απόσταση 1.7 δευτ. από τον δεύτερο Russell. Ο Verstappen παραμένει «κολλημένος» στην 7η θέση ενώ οι μονομαχίες είναι ασταμάτητες.
Ο Carlos Sainz της Williams θα δεχθεί ποινή 10 δευτ. καθώς ανάγκασε άλλον οδηγό να βγει εκτός πίστας. Ένας Sainz ο οποίος δεν πραγματοποιεί καλό αγώνα σήμερα και τελικά θα εγκαταλείψει, λόγω σπασμένων κομματιών από την προηγούμενη επαφή του.
Η πίεση του Norris στον τρίτο Leclerc είναι ασφυκτική, καθώς και οι δύο θέλουν μία θέση στο βάθρο. Παράλληλα ο δεύτερος Russell «παλεύει» με το μονοθέσιό του και προσπαθεί με νύχια και με δόντια να παραμείνει στην δεύτερη θέση, παρά τα προβλήματα που αντιμετωπίζει με το μονοθέσιό του.
Τελικά την καρό σημαία θα αντικρύσει πρώτος ο Pole Man του αγώνα, Oscar Piastri με την τελική κατάταξη να είναι: Piastri – Russell – Norris – Leclerc – Hamilton –Verstappen – Gasly – Ocon – Tsunoda – Bearman – Antonelli – Albon – Lawson – Doohan – Hulkenberg – Hadjar – Alonso – Lawson – Stroll- Bortoleto. Εγκαταλείψεις: Carlos Sainz
F1 Qatar: Μάχη στο 23ο Grand Prix για τη 2η θέση στο Π.Π Οδηγών- Στον αέρα το Π.Π Κατασκευαστών
Την Κυριακή στο Grand Prix στο Qatar, το μεγάλο ενδιαφέρον στρέφεται τώρα στις εργοστασιακές ομάδες. Το πρωτάθλημα των οδηγών στην ουσία τελείωσε. Ο Ολλανδός Max Verstappen κέρδισε τον 4ο κατά σειρά παγκόσμιο τίτλο του και τώρα απομένει να δούμε ποιος θα είναι ο δεύτερος βαθμολογικά οδηγός.
Ωστόσο το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στις εργοστασιακές ομάδες αφού το πρωτάθλημα εκεί παραμένει ακόμη ανοικτό. Η πρωτοπόρος στη βαθμολογία McLaren έχει 608 βαθμοί. Ακολουθεί στη 2η θέση η Ferrari με 584 βαθμούς. Στην 3η θέση βρίσκεται η Red Bull Racing με 555 βαθμούς. Η διαφορά ανάμεσα στην 1η ομάδα και της 3η είναι μόλις 53 βαθμούς. Στο Qatar το Σάββατο έχουμε και αγώνα Sprint όπου εκεί υπάρχουν πρόσθετοι βαθμοί.
Η λογική λέει ότι αν βαθμολογηθούν κανονικά όλες οι ομάδες και δεν υπάρχουν απρόοπτα και εγκαταλείψεις θα είναι δύσκολο η Red Bull Racing να καλύψει τη διαφορά. Πρώτον γιατί η McLaren δείχνει ισχυρή λόγω αεροδυναμικής απόδοσης και δεύτερον γιατί η Mercedes, μετά το 1-2 που έκανε στο Las Vegas θα επιχειρήσει να δείξει ότι έχει τη δύναμη και το κύρος να πρωταγωνιστήσει. Βέβαια υπάρχει και ο Verstappen. Μπορεί να έχει στο τσεπάκι του τον παγκόσμιο τίτλο αλλά να είστε σίγουροι ότι δεν θα κάνει βόλτες. Θα επιχειρήσει να νικήσει και αυτός για δύο λόγους. Ο πρώτος είναι για να αποδείξει σε κάποιους άλλους καλούς του συναθλητές του ότι τον τίτλο τον πήρε με την αξία του αλλά και να για βοηθήσει την ομάδα του να συγκεντρώσει βαθμούς και γιατί όχι, να διεκδικήσει και αυτή τον τίτλο.
Ο ομόσταυλός του Sergio Perez δεν είναι στα καλύτερα του. Κάθε άλλο θα έλεγα. Ήταν η χειρότερη χρονιά του. Βρίσκεται στην 8η θέση και δεν βοήθησε την ομάδα στη συγκέντρωση βαθμών. Ότι βαθμούς μάζεψε η Red Bull το οφείλει στον Ολλανδό.
Η βαθμολογία των οδηγών
Η βαθμολογία των κατασκευαστών που βρίσκονται στην 1η πεντάδα
1 McLaren Mercedes 608
2 Ferrari 584
3 Red Bull Racing Honda RBPT 555
4 Mercedes 425
5 Aston Martin Aramco Mercedes 86
Το 2021 o αγώνας στο Qatar δεν έγινε λόγω Covid. To 2023 οδηγοί και μονοθέσια ταλαιπωρήθηκαν από την ζέστη και την υγρασία. Σ αυτόν τον αγώνα ο Max Verstappen κέρδισε τον 3ο του Παγκόσμιο Τίτλο. Την ίδια χρονιά οι Σαουδάραβες υπέγραψαν δεκαετές συμβόλαιο με την F1.
Το Lusail International Circuit κατασκευάστηκε το 2004. Έχει μήκος 5.419 μέτρα. Η δεξιόστροφη διαδρομή περιλαμβάνει 16 στροφές μέσης και υψηλής ταχύτητας, ενώ η μεγάλη ευθεία εκκίνησης-τερματισμού, μήκους άνω του 1 km, προσφέρεται για εντυπωσιακά προσπεράσματα. Οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν 57 γύρους μέχρι την καρό σημαία του τερματισμού. Το ρεκόρ πίστας το κατέχει ο Verstappen από το 2023 με 1.24.311
Στον αγώνα αυτό υπάρχει μεγάλη καταπόνηση των ελαστικών. Θα χρησιμοποιηθούν οι πιο σκληρές γόμες της γκάμας (C1, C2, C3), σε αντίθεση με το Las Vegas που χρησιμοποιήθηκαν οι πιο μαλακές.
FP1 29/11 15:30
Sprint Qualifying 29/11 19:30
Sprint Race 30/11 16:00
Qualifying 30/11 20:00
Race 1/12 18:0