Χωρίς πολλά απρόοπτα έγιναν τα ξημερώματα τα δύο πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά στην πίστα του του Albert Park στη Μελβούρνη
Όσοι οπαδοί της F1, ξυπνήσατε στις τρείς τα ξημερώματα θα πήρατε μια αγωνιστική γεύση από τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά που έγιναν στο Albert Park. Το Practice1 ξεκίνησε στις 03.00 και Practice 2 στις 07.00 το πρωί.
Practice 1
Οι πρώτες ελεύθερες δοκιμές (Practice 1) στην πίστα του Albert Park στη Μελβούρνη ήταν περισσότερο αναγνωριστικές παρά αγωνιστικές. Οι πιλότοι προσπάθησαν να βρουν το ρυθμό τους και να κάνουν όσες περισσότερες ρυθμίσεις στα μονοθέσια τους.
Η McLaren που μας εντυπωσίασε το 2024 φαίνεται ότι θα πρωταγωνιστήσει και φέτος. Ο Lando Norris ήταν ο ταχύτερος πιλότος. Με το 1:17.252 ο Βρετανός πιλότος έκανε τον γρηγορότερο γύρο.
Πίσω του, στο ενάμισι δέκατο, ακολούθησε ο Carlos Sainz με Williams, πλέον. Την τριάδα έκλεισε στο +0.289 από την κορυφή ο Charles Leclerc. Ο Oscar Piastri έκανε τον τέταρτο καλύτερο χρόνο.
Στο Practice 2 ο Μονεγάσκος πιλότος της Ferrari έδωσε ρυθμό στα δοκιμαστικά. Τον Leclerc ακολούθησαν οι Piastri και Norris.
Ο Verstappen με την Red Bull κράτησε χαμηλούς ρυθμούς ενώ μουδιασμένος ήταν ο Lawson, ο δεύτερος πιλότος που θα τρέχει φέτος στο πλευρό του Ολλανδού.
Ο Ollie Bearman δεν εμφανίσθηκε στα δεύτερα δοκιμαστικά αφού οι μηχανικοί προσπαθούσαν να επισκευάσουν το αυτοκίνητο μετά από μια έξοδο που είχε.
Αύριο, 15 Μαρτίου στις 03.30 τα ξημερώματα θα γίνει το Practice 3 και στις 07.00 (ώρα Κύπρου) θα ακολουθήσει το Qualifying. Εκεί θα δούμε ποιος θα είναι ο πιο γρήγορος πιλότος και ποιος θα κερδίσει την Pole Position.
Οι πρώτες δηλώσεις του Lewis Hamilton ως οδηγός της Ferrari
Την Παρασκευή, ο Χάμιλτον εξέδωσε την πρώτη του δημόσια δήλωση, όντας πλέον και επίσημα πιλότος για λογαριασμό της Ferrari.
«Δεν θα μπορούσα να είμαι πιο ενθουσιασμένος για τη χρονιά που έρχεται», ανέφερε ο Χάμιλτον σε μια ανάρτηση στο LinkedIn που περιείχε μια παιδική φωτογραφία του να τρέχει με ένα καρτ φορώντας ένα κόκκινο κράνος. «Μετακομίζοντας στη Scuderia Ferrari, υπάρχουν πολλά που πρέπει να σκεφτούμε. Σε όσους εκεί έξω σκέφτονται να κάνουν την επόμενη κίνησή τους μέσα στο 2025 έχω να τους πω το εξής: αγκαλιάστε την αλλαγή. Είτε αλλάζετε κλάδο, είτε μαθαίνετε μια νέα δεξιότητα, είτε απλώς αναλαμβάνετε νέες προκλήσεις, να θυμάστε ότι η επανεφεύρεση είναι ισχυρή. Η επόμενη ευκαιρία σας είναι πάντα σε απόσταση αναπνοής. Στην υγειά του 2025 – ενός έτους αγκαλιάσματος νέων ευκαιριών. Ας το κάνουμε να μείνει αξέχαστο. Andiamo.»
Ο Hamilton αντικαθιστά τον Ισπανό Carlos Sainz στη Ferrari, με τον γιο του διπλού παγκόσμιου πρωταθλητή ράλι Carlos Sainz Sr να μετακομίζει στη Williams μαζί με τον Alex Albon.
Η νέα πρόκληση του Χάμιλτον προέρχεται μετά από τρία υποτονικά χρόνια στη Mercedes, όπου δεν μπόρεσε να παλέψει για τη νίκη. Αφού έχασε αμφιλεγόμενα το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2021 από τον Max Verstappen, ο Hamilton μπήκε στο 2022 ανανεωμένος από το διάστημα που έμεινε μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, το οποίο τον είδε να απομακρύνεται από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και να χάνει το Gala της FIA.
Ωστόσο, η Mercedes εκτίμησε άσχημα το νέο σύνολο κανονισμών και έτσι η W13 της ομάδας, ήταν μη ανταγωνιστική και υπέφερε από porpoising, που έκανε το αυτοκίνητο να αναπηδά σε ανωμαλίες. Το porpoising της W13 ήταν τόσο άσχημο που τραυμάτισε την πλάτη του Hamilton, αναγκάζοντάς τον να χρειαστεί βοήθεια κατά την έξοδο από το μονοθέσιο μετά το GP του Αζερμπαϊτζάν.
Η Mercedes απέτυχε να αντιστρέψει την τύχη της το 2023, με την W14 να στέλνει τον Hamilton σε μια δεύτερη συνεχόμενη σεζόν χωρίς νίκη και να προκαλεί τη μετακίνησή του στη Ferrari.
Ο Χάμιλτον έβαλε τελικά τέλος στην έλλειψη νικών στο GP της Βρετανίας τον περασμένο Ιούλιο και πρόσθεσε μια ακόμη νίκη στο Βέλγιο.
Η Ferrari προσεγγίζει το 2025 μετά από μια επιτυχημένη σεζόν 2024, όπου οι Leclerc και Sainz πήραν πέντε νίκες. Τα αποτελέσματα του ζευγαριού επέτρεψαν στη Ferrari να τερματίσει δεύτερη στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, χάνοντας οριακά από την παλιά της αντίπαλο, τη McLaren, η οποία κέρδισε το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών για πρώτη φορά από το 1998.