Από την Ευρώπη και την πίστα της Μόντζα τα μονοθέσια μεταφέρθηκαν σε μια άλλη ήπειρο, στο Μπακού, την πρωτεύουσα των Αζέρων.
Στην πόλη του χρήματος, του φυσικού αερίου και του πετρελαίου, στους δρόμους του Μπακού θα γίνει την Κυριακή ο 17ος αγώνας του φετινού πρωταθλήματος και καθώς η ψαλίδα στη βαθμολογία των πιλότων κλείνει το ενδιαφέρον μεγαλώνει.
Η αγωνία κορυφώνεται αφού ο Max Verstappen ψάχνει λύσεις για να κερδίσει τον απειλητικό Lando Norris. Η Red Bull όμως δεν μπορεί να ακολουθήσει τις πανίσχυρες McLaren. Η McLaren έχει πλησιάσει στους οκτώ βαθμούς την Red Bull και αν δεν αλλάξει κάτι δεν αποκλείεται την Κυριακή να έχουμε αλλαγή στην κατάταξη!
Στο Μπακού θα δούμε ακόμη πιο δυνατά τα μονοθέσια της Mercedes και της Ferrari.
Η ιστορία στο Μπακού
Το 2023 ο αγώνας έγινε στα τέλη Απριλίου. Εκεί νίκησε ο Μεξικανός Sergio Perez (ήταν και η τελευταία νίκη που έκανε) μέχρι σήμερα. Είναι η 8η φορά που θα γίνει αγώνας στο Μπακού, σε μια δύσκολη πίστα που κρύβει πολλές παγίδες.
Για πρώτη φορά έγινε αγώνας το 2016 και μέχρι σήμερα έχουν γίνει επτά φορές αγώνες της F1 από όπου έχουν κερδίσει έξι διαφορετικοί πιλότοι. Ο Perez έχει νικήσει δυο φορές. Το 2021 και το 2023. Από μία νίκη έχουν ο Rosemberg (2016), o Ricciardo (2017), o Hamilton (2018), o Bottas (2019) , ο Perez (2021), ο Verstappen (2022) και ο Perez (2023)
Η πρωτεύουσα των Αζέρων, βρίσκεται 28 μέτρα κάτω από το επίπεδο της Κασπίας θάλασσας και αυτό είναι ένας μεγάλος πονοκέφαλος για τους μηχανικούς των μονοθέσιων.
Η πίστα έχει μήκος 6.003 μέτρα και οι πιλότοι θα καλύψουν σε 51 γύρους 306.049 χλμ. Το ρεκόρ πίστας το κατέχει ο Charles Leclerc από το 2019. Τότε έκανε 1.43.009 και από τότε κανένας πιλότος δεν έχει κάνει γρηγορότερο γύρο.
Η διαδρομή στην Πόλη των Ανέμων κινείται γύρω από τους Πύργους της φωτιάς (Flame Towers) και το παλιό κάστρο.
Υπάρχει μια μεγάλη ευθεία μήκους 2.2km. Είναι η μεγαλύτερη ευθεία από όλες τις πίστες της F1. Εκεί με τη βοήθεια του DRS (Drag Reduction System) θα δούμε και τις περισσότερες προσπεράσεις με τα μονοθέσια να πηγαίνουν στο όριο.
Κυρίαρχο ρόλο στην ευθεία αυτή παίζουν η δύναμη της υβριδικής μηχανής αλλά και το φρενάρισμα. Όποιος φρενάρει τελευταίος στρίβει πρώτος. Εκεί σημαντική δουλειά πρέπει να κάνουν οι μηχανικοί κυρίως στο σετάρισμα για σταθερότητα στα μονοθέσια. Το φρενάρισμα γίνεται ενώ οι πιλότοι στο τέλος της ευθείας πηγαίνουν με 350 χλμ.
Η υψηλότερη ταχύτητα που έχει επιτύχει ποτέ ένα μονοθέσιο της Formula 1 σε αγώνα καταγράφηκε στο Μπακού, όταν ο Μπότας σημείωσε 378 km/h με τη Williams –Mercedes το 2016.
Πολλές παγίδες
Θα θυμόσαστε -όσοι παρακολουθείτε αγώνες της F1- πόσοι πιλότοι μετά το τέλος της στροφής ακούμπησαν τον τοίχο. Στο παρελθόν είδαμε εξόδους και συγκρούσεις, στα στενά της παλιάς πόλης. Επίσης είναι πολύ πιθανό να δούμε αυτοκίνητο ασφαλείας αφου αν γίνει κάποια έξοδος βγαίνει αμέσως κόκκινη σημαία. Ο αγώνας γίνεται στους δρόμους της πόλης. Εκεί η FIA -δεν αναφέρθηκε ποτέ για ασφάλεια και αμμοπαγίδες. Βλέπετε ότι το χρήμα είναι πιο δυνατό από τους κανόνες ασφαλείας.
Η Pirelli για το Μπακού έχει τις πιο μαλακές γόμες της γκάμας C3, C4 και C5.
Ας δούμε το πρόγραμμα του τριημέρου
Παρασκευή 13 Σεπτεμβρίου:
Practice 1 ( ελεύθερα δοκιμαστικά) : 12.30
Practice 2 ( ελεύθερα δοκιμαστικά): 16.00
Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου:
Practice 3 ( ελεύθερα δοκιμαστικά): 11.30
Qualifying: 15.00
Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου:
Αγώνας: 14.00
Formula 1: Αυτοί είναι οι οδηγοί των ομάδων για το 2022
Οι νέοι κανονισμοί σημαίνουν ολοκαίνουργια αυτοκίνητα για 20 οδηγούς στο grid της F1. Εκεί δεν έχουν αλλάξει πολλά αφού έχουμε εσωτερικές μετακινήσεις (λίγες) με αλλαγές σε Alfa Romeo και Mercedes μία αποχώρηση (αυτή του Raikkonen) και έναν πρωτάρη. Δείτε πώς διαμορφώθηκε το grid της F1 του 2022.
Όλοι οι οδηγοί και οι ομάδες που αγωνίζονται αυτή τη σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1. To νέο πρωτάθλημα αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον χάρη στους νέους κανονισμούς και κυρίως στη νέα αεροδυναμική που θα έχουν τα μονοθέσια, η οποία μεταξύ άλλων περιλαμβάνει νέα σχεδίαση πατώματος για αυξημένο ground-effect.
Μία ακόμη σημαντική αλλαγή θα είναι οι μεγαλύτεροι τροχοί 18 ιντσών με εξίσου μεγαλύτερα ελαστικά που θα συνεχίσουν να είναι της Pirelli. To ελάχιστο βάρος αυξάνεται από τα 752 στα 790 κιλά. Αλλαγές θα υπάρχουν και στους κινητήρες με μεγαλύτερο το ποσοστό στο βιοκαύσιμο, καθώς και κάποια έξτρα μέτρα προστασίας για τους οδηγούς.
Μαζί με άλλες αλλαγέςς, στόχος της διοργανώτριας αρχής της Formula 1 είναι να ευνοούνται οι προσπεράσεις και να υπάρχει μεγαλύτερο θέαμα και θέαμα.
Mercedes
Lewis Hamilton – #44
George Russell – #63
Ο George Russell συνεργάζεται με τον επτά φορές πρωταθλητή της Formula 1, Lewis Hamilton στη Mercedes. Ο Valtteri Bottas έφυγε από την ομάδα μετά από πέντε σεζόν, έχοντας βοηθήσει τα Silver Arrows να κατακτήσουν ένα ρεκόρ οκτώ Πρωταθλημάτων για τους κατασκευαστές.
Red Bull
Max Verstappen – #1
Sergio Perez – #11
O νικητής του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Οδηγών του 2021, Max Verstappen, παίρνει το νούμερο 1 του πρωταθλητή (αντί για το συνηθισμένο #33) και ο Sergio Perez συνεργάζεται μαζί του. Το «ζευγάρι» συνεχίζει την επιτυχημένη συνεργασία του, καθώς ο Μεξικανός οδηγός, Perez, συνεχίζει στην ομάδα από τον Αύγουστο του 2021.
Ferrari
Charles Leclerc – #16
Carlos Sainz – #55
Ο Carlos Sainz Jr προετοιμάζεται για τη δεύτερη σεζόν του με τη Ferrari, η οποία κατέκτησε την τρίτη θέση στη βαθμολογία των κατασκευαστών το 2021. Η ομάδα στοχεύει να πολεμήσει τους πρωτοπόρους και μάλιστα με τους δύο οδηγούς να παλεύουν στα ίσια (χωρίς πρώτο και δεύτερο όνομα) . Ο Charles Leclerc συνεχίζει την επιτυχημένη θητεία του στην Scuderia, ελπίζοντας για μια πρώτη νίκη από το 2019.
McLaren
Daniel Ricciardo – #3
Lando Norris – #4
Ο Lando Norris συνεχίζει στο πλευρό του Daniel Ricciardo με τη McLaren, η οποία έχασε για ελάχιστους βαθμούς την τρίτη θέση από την Ferrari την περασμένη σεζόν, αλλά έδειξε ότι μπορεί να επιστρέψει στην κορυφή. Βέβαια, το ένα-δύο στη Monza ήταν το μόνο τέτοιο αποτέλεσμα της σεζόν του 2021.
Alpine
Fernando Alonso – #14
Esteban Ocon – #31
Αμετάβλητη η σύνθεση για την ομάδα της Alpine, η οποία «είδε» τον βετεράνο Fernando Alonso να ανεβαίνει στο βάθρο και να βοηθά τον συμπαίκτη Esteban Ocon σε μια λαμπρή νίκη στο Grand Prix της Ουγγαρίας. Το δίδυμο στοχεύει να φέρει την Alpine στους ρυθμούς της McLaren και της Ferrari και όχι μόνο.
AlphaTauri
Pierre Gasly – #10
Yuki Tsunoda – #22
Ο Yuki Tsunoda δεν είναι πλέον πρωτάρης καθώς προετοιμάζεται για δεύτερη σεζόν με την AlphaTauri. Ο Pierre Gasly, ο οποίος είχε μια καταπληκτική σεζόν το 2021 και τερμάτισε ένατος στη βαθμολογία, συνεχίζει με την ομάδα από την Faenza, παλαιότερα γνωστή ως Toro Rosso.
Aston Martin
Sebastian Vettel – #5
Lance Stroll – #18
Ο τέσσερις φορές πρωταθλητής Sebastian Vettel παραμένει στην Aston Martin, τη μάρκα που ετοιμάζεται για τη δεύτερη πλήρη σεζόν στην Formula 1. Ο Lance Stroll θα συνεχίσει στην ομάδα, η οποία θα στοχεύει σε υψηλότερη θέση από το 2021 που θα τερματίσει στην έβδομη θέση της βαθμολογίας.
Williams
Nicholas Latifi – #6
Alex Albon – #23
Η Williams αλλάζει τη σύνθεσή της για το 2022, με τον πρώην οδηγό της Red Bull, Alex Albon, να αντικαταθηστά τον Russell που είναι δεσμευμένος στη Mercedes. Έτσι ο Albon θα συνεργάζεται με τον Nicholas Latifi ως Williams. Την σεζόν του 2021 η ομάδα κέρδισε 23 βαθμούς και τερμάτισε πάνω από την Alfa Romeo και τη Haas στη βαθμολογία.
Alfa Romeo
Zhou Guanyu – #24
Valtteri Bottas – #77
Η Alfa Romeo είναι η μόνη ομάδα που διαθέτει μια ολοκαίνουργια σύνθεση για το 2022. Ο V.Bottas ήρθε στην ομάδα από τη Mercedes, ενώ ο Zhou Guanyu θα είναι ο μοναδικός πρωτάρης (rookie) του grid – και ο πρώτος κινέζος οδηγός F1 πλήρους απασχόλησης στην ιστορία – καθώς αποφοιτά από το πρωτάθλημα F2.
Haas
Nikita Mazepin – #9
Mick Schumacher – #47
Η σύνθεση της Haas παραμένει ίδια για αυτή τη σεζόν, αλλά κανένας από τους οδηγούς δεν είναι πρωτοεμφανιζόμενος το 2022, καθώς ο Mick Schumacher και ο Nikita Mazepin είναι στη δεύτερη σεζόν τους στην F1 – και στοχεύουν, και οι δύο, στους παρθενικούς τους βαθμούς.
Πηγή: newsauto.gr