Μία ακόμα νίκη, την 90η της καριέρας του κατέκτησε στην πίστα του Mugello στην Ιταλία ο Lewis Hamilton. Ο πιλότος της Mercedes έδειξε πως σε ακόμα έναν αγώνα δεν έχει αντίπαλο και για να αλλάξει κάτι στο φετινό πρωτάθλημα θα πρέπει να έρθουν τα πάνω κάτω.
Από τη μία ο Βρετανός κατέκτησε μία ακόμα πρώτη θέση αλλά από την άλλη αυτό που έμεινε από την Ιταλία ήταν τα πολλά απρόοπτα. Δύο κόκκινες σημαίες, χρονική διάρκεια σχεδόν 2,5 ώρες (συνολικά), 8 εγκαταλείψεις και προσπεράσεις.
Αξιοσημείωτη η εγκατάλειψη του Verstappen που με το καλημέρα έδειξε πως είναι σε θέση να κερδίσει (πέρασε στην εκκίνηση τον Βρετανό), αλλά ο κινητήρας «έκοψε» ταχύτητα και το αποτέλεσμα ήταν να εγκαταλείψει έχοντας λίγο πριν έρθει σε επαφή με άλλα μονοθέσια.
Πρώτη φορά βάθρο
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο έτερος πιλότος της Mercedes Valtteri Bottas που στο τέλος προσπάθησε να πλησιάσει τον Hamilton δεν τα... κατάφερε.
Το βάθρο συμπλήρωσε o Albon με Red Bull κατακτώντας το πρώτο βάθρο της καριέρα του.
Ferrari στην 8η και 10η θέση
Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Ricciardo με Renault και στην πέμπτη ο Perez με Racing Point. Ακολούθησαν Norris και Kvyat με McLaren και AlphaTauri αντίστοιχα.
Ο Leclerc με Ferrari το μόνο που κατάφερε ήταν να τερματίσει 8ος ενώ ο Vettel με τη δεύτερη Ferrari συμπλήρωσε την δεκάδα έχοντας μπροστά του τον Raikkonen με Alfa Romeo.
Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα συνεχιστεί στις 27 Σεπτεμβρίου στη Ρωσία.
Πηγή: Zougla.gr, Βασίλης Σαριμπαλίδης
Καζάνι που βράζει η ηγεσία της Ferrari
Μετά από μόλις ένα Grand Prix φαίνεται πως η κατάσταση στο εσωτερικό της Ferrari είναι καζάνι που βράζει. Η αρχή έγινε με την παραίτηση του David Sanchez, επικεφαλής φιλοσοφίας και λειτουργιών αεροδυναμικής, ενώ ακολούθησαν οι αποχωρήσεις δύο ακόμη μηχανικών που βρισκόταν στη Ferrari πολλά χρόνια, οι Gino Rosato (32 χρόνια συμμετοχής στην ομάδα) και ο Jonathan Giacobazzi (εκτελεστικός διευθυντής αγώνων).
Σύμφωνα με δημοσίευμα της ιταλικής Corriere dello Sport ο Frederic Vasseur βρίσκεται σε κόντρα με τον CEO της Ferrari, Benedetto Vigna, με το δημοσίευμα να λέει πως ήδη ο Vasseur έχει βαρεθεί τον αυστηρό έλεγχο που ασκεί ο Vigna κυρίως στον οικονομικό τομέα και στο κομμάτι των χορηγών, με τον Vasseur να αισθάνεται πως δεν έχει την ελευθερία που περίμενε, θεωρώντας πως ο Vigna είναι αυτός που ελέγχει ουσιαστικά την ομάδα και όχι αυτός.
Ο Vasseur ήθελε να φέρει στην ομάδα έναν νέο χορηγό, αλλά ο Vigna άσκησε βέτο σε αυτή τη συμφωνία. Ουσιαστικά ο Vigna είναι εκείνος που αποφασίζει για τους χορηγούς από το 2021, όταν και πήρε τις αρμοδιότητες αυτές από τον Mattia Binotto, με τον CEO της Ferrari να μην είναι χαρούμενος και με το γεγονός πως ο Vasseur πέταξε με το ίδιο αεροπλάνο με τον Toto Wolff, για τις χειμερινές δοκιμές στο Μπαχρέιν.
Επιπλέον τόσο ο Laurent Mekies, ο αγωνιστικός διευθυντής της Ferrari, όσο και ο Inaki Rueda, πρώην υπεύθυνος στρατηγικής της Ferrari, είναι ένα βήμα πριν την παραίτηση. Ο Rueda νοιώθει πως υποβιβάστηκε, ενώ ο Mekies, που ήταν το δεξί χέρι του Mattia Binotto, θέλει να πάει στη Formula 1 σε μια θέση δίπλα στον CEO της F1, Stefano Domenicali, μετά την απόφαση του Vasseur να του πάρει ορισμένες αρμοδιότητες και να του αφήνει μόνο τις λειτουργίες της ομάδας κατά τη διάρκεια των αγωνιστικών τριημέρων. Ωστόσο ο Vasseur άσκησε βέτο στα θέλω του Mekies.
Φήμες έχουν κυκλοφορήσει και για τον αρχισχεδιαστή της Scuderia, Enrico Cardile, που τον θέλουν να μην έχει στα πλάνα του να ανανεώσει το συμβόλαιο του με την ομάδα, συμβόλαιο που ολοκληρώνεται το επόμενο έτος. Εάν συμβεί αυτό, είναι πολύ πιθανό να επιστρέψει στη Ferrari ο Simone Resta, που έχει σταλθεί από την Scuderia στη Haas.
Η Gazzetta dello Sport αναφέρει με δημοσίευμα της πως ο Charles Leclerc θορυβημένος για ότι συμβαίνει στο εσωτερικό της Ferrari, να πραγματοποίησε συνάντηση με τον πρόεδρο της εταιρίας, John Elkann, ζητώντας διαβεβαιώσεις πως η Ferrari παραμένει δεσμευμένη στους στόχους και στο πλάνο που έχει θέσει.