Formula 1: Αναβλήθηκαν τα Grand Prix σε Ολλανδία, Ισπανία και Μονακό

Με ανακοίνωση που εξέδωσε η Formula 1 έκανε γνωστό ότι αναβάλλονται τα Grand Prix σε Ολλανδία, Ισπανία, αλλά και το Μονακό. Η διοργανώτρια αρχή πήρε σήμερα (19/03) αυτή την απόφαση, λόγω της ραγδαίας εξάπλωσης του κορωνοϊού.

Με κοινή τους δήλωση η F1 και η παγκόσμια ομοσπονδία μηχανοκίνητου αθλητισμού (FIA) αναφέρουν ότι περιμένουν να ξεκινήσει η σεζόν «μόνο όταν αυτό καταστεί ασφαλές, οπότε το πιθανότερο είναι μετά τον Μάιο».

Υπενθυμίζεται ότι την περασμένη εβδομάδα αναβλήθηκε, λίγες ημέρες πριν τη διεξαγωγή του, ο εναρκτήριος αγώνας της χρονιάς στη Μελβούρνη, ακολούθησαν λίγο αργότερα τα Grand Prix του Μπαχρέιν και του Βιετνάμ, ενώ ο αγώνας στην Κίνα (που θα ήταν ο τέταρτος κατά σειρά) είχε αναβληθεί εδώ και καιρό, αφότου ξέσπασε στην ασιατική χώρα η επιδημία του κορωνοϊού.

Ακόμη δεν είναι ξεκάθαρο αν και ποια από τα Grand Prix που έχουν αναβληθεί θα μετατεθούν σε μεταγενέστερη ημερομηνία και ποια θα ακυρωθούν τελείως. Πάντως πρέπει να θεωρείται βέβαιη η επέκταση της χρονιάς.

Tags

Formula 1

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.