Ο δέκατος αγώνας του παγκόσμιου πρωταθλήματος της Formula 1 μας «φέρνει» στην πίστα του Silverstone, εκεί όπου τα μονοθέσια εκκίνησαν για πρώτη φορά στις 13 Μαΐου του 1950. Μία από τις ιστορικότερες πίστες, στην οποία πέρυσι highlight ήταν η σύγκρουση ανάμεσα σε Verstappen και Hamilton, σύγκρουση που συζητιόταν μέχρι το τέλος του Π.Π. και αποτελεί το αποκορύφωμα στην κόντρα των δύο πιλότων.
Οι προβολείς λοιπόν στραμμένοι στην πίστα μήκους 5.891μ., η οποία έχει 18 συνολικά στροφές, με τους οδηγούς να κάνουν 52 γύρους και τον Ολλανδό Max να κατέχει τον ταχύτερο γύρο από το 2020, με 1:27.907.
Ο οδηγός της Ferrari Carlos Sainz ξεκινάει πρώτος καθώς κέρδισε την 1η pole position της καριέρας του και έχει πίσω του τον Verstappen και τον ομόσταυλο του Leclerc. Το Βρετανικό Grand Prix θέλει τεχνική, ψυχραιμία και αλάνθαστη στρατηγική από τις ομάδες καθώς ο καιρός παίζει περίεργα παιχνίδια και τα ελαστικά δέχονται παράλληλα μεγάλες καταπονήσεις.
Όλες οι ομάδες έφεραν μεγάλες βελτιώσεις για τον αγώνα και οι θεατές που έχουν κατακλύσει για μία ακόμη χρονιά τις κερκίδες (400.000 στο τριήμερο) είναι όρθιοι. Χαρακτηριστικό είναι πως οι τρεις πρώτοι οδηγοί, έχουν διαφορά στους χρόνους κάτω από μισό δευτερόλεπτο.
Τα φώτα σβήνουν και ο αγώνας ξεκινάει!
Ο Max Verstappen που επέλεξε τη μαλακή γόμα, πέρασε εξ αρχής τον πρωτοπόρο Sainz, όμως στην ευθεία εκκίνησης, ο Gasly θα έχει επαφή με τον Russell, το μονοθέσιο του οποίου χτύπησε αυτό του Zhou. Δυστυχώς το μονοθέσιο του τελευταίου για εκατοντάδες μέτρα σύρθηκε ανάποδα μέχρι που σταμάτησε μετά τα προστατευτικά σύρματα. Παράλληλα και τα μονοθέσια των Albon και Ocon επέστησαν ζημιές, με αποτέλεσμα αμέσως να βγει κόκκινη σημαία και να διακοπεί ο αγώνας. Τόσο ο Zhou όσο και ο Albon μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο για εξετάσεις, έχοντας όμως αποφύγει τον κίνδυνο.
Μετά από διακοπή 55 λεπτών ο αγώνας ξεκινά και πάλι, με την διάταξη των μονοθεσίων να είναι ίδια με αυτή στην πρώτη εκκίνηση. Τόσο ο Zhou όσο και ο Albon είναι καλά στην υγεία τους, και πλέον στον αγώνα ρίχνονται 17 μονοθέσια (εκτός οι Russell – Zhou-Albon).
Δεύτερη εκκίνηση!
Στην δεύτερη εκκίνηση πλέον ο Sainz καταφέρνει να κρατήσει την πρώτη του θέση παρά την ασφυκτική πίεση του Verstappen ο οποίος τολμάει να εκμεταλλευτεί και το παραμικρό εκατοστό. Μία επαφή του Perez θα του καταστρέψει ένα μέρος από την αεροτομή του, ο οποίος αφήνει κομμάτια στην πίστα και αναγκαστικά πηγαίνει στα pits. Με έναν γύρο να έχει συμπληρωθεί από την δεύτερη εκκίνηση η κατάταξη είναι: Sainz – Verstappen – Leclerc– Norris – Hamilton-Alonso.
Ο κόσμος ζητωκραυγάζει και πλέον ο Hamilton θα περάσει στην 4η θέση, ενώ ο Sainz έχει αυξήσει τη διαφορά του από τον δεύτερο Verstappen ο οποίος κυνηγάει το DRS για να απειλείσαι άμεσα. Ο καιρός όλο και «ανοίγει» για αυτό και οι οδηγοί στην δεύτερη εκκίνηση επέλεξαν κυρίως τη μεσαία γόμα, και αυτός είναι κυρίως ο λόγος που ο Sainz κατάφερε να διατηρήσει και την πρώτη θέση του, σε αντίθεση με την πρώτη εκκίνηση.
Στον 10ο γύρο ο Carlos Sainz θα «χάσει» μία στροφή και θα βγει για λίγο εκτός πίστας, με τον Ολλανδό να εκμεταλλεύεται τη στιγμή και να περνάει πρώτος στον αγώνα! Πλέον Max πρώτος, Sainz δεύτερος, Leclerc τρίτος και Hamilton τέταρτος με τις διαφορές να είναι μικρές.
Gasly και Tsunoda παρά το γεγονός πως είναι και οι δύο οδηγοί της Alpha Tauri, θα συγκρουστούν και θα σταματήσουν για λίγο, με τα αντίστοιχα γαλλικά, να ακούγονται στο team radio.
Τελικά στον 12ο γύρο ο Max Verstappen θα πατήσει ένα κομμάτι πλαστικό και θα αναγκαστεί να επισκεφθεί τα pit stops για αλλαγή ελαστικού, χάνοντας την πρώτη θέση και πλέον η Ferrari είναι στο 1-2 με τον Hamilton να συμπληρώνει την τριάδα. Τελικά ο Ολλανδός ενημερώνεται πως κάτι δεν πάει καλά με το μονοθέσιο του και θα συνεχίσει, έχοντας όμως μειωμένη απόδοση από τον κινητήρα του.
Με 20 γύρους να έχουν συμπληρωθεί, ο αγώνας έχει προσφέρει ήδη περισσότερες συγκινήσεις από ολόκληρο το πρωτάθλημα μέχρι σήμερα. Οι 17 οδηγοί που απομένουν τα δίνουν όλα, με τις πιθανότητες βροχής να έχουν εξαλειφθεί, την ώρα που ο Hamilton συνεχίζει να πραγματοποιεί τον ταχύτερο γύρο. Μετά από το τρομαχτικό ατύχημα του Zhou στην αρχή, στον 22ο γύρο θα εγκαταλείψει και η δεύτερη Alfa Romeo του Bottas. 16 πλέον τα μονοθέσια που συνεχίζουν.
Ο Βρετανός και επτάκις πρωταθλητής θα καταφέρει να βρεθεί στην πρώτη θέση με το κοινό να ζητωκραυγάζει, την ώρα που και ο Gasly τελικά θα αναγκαστεί να εγκαταλείψει, ανεβάζοντας τα μονοθέσια που αποχωρούν στα πέντε.
«Free to Fight» ακούγεται στα ακουστικά των Sainz και Leclerc, με τους μηχανικούς της Ferrari να δίνουν το ελεύθερο στους δύο οδηγούς να μονομαχήσουν μεταξύ τους.
Το δράμα συνεχίζεται καθώς στον 39ο γύρο έχουμε αυτοκίνητο ασφαλείας καθώς ο Ocon θα εγκαταλείψει τον αγώνα. Πολλοί οδηγοί σπεύδουν να αλλάξουν ελαστικά, μέχρι να απομακρυνθεί το μονοθέσιο από την πίστα με τον Leclerc να μην αλλάζει τελικά ελαστικά και να παραμένει μόνος με Hard.
Ο αγώνας ξεκινά και πάλι με τις διαφορές να έχουν μηδενιστεί για 10 τελευταίους γύρους. Ο Sainz καταφέρνει να εξασφαλίσει την πρώτη θέση με τον Leclerc δεύτερο ενώ η μεγάλη μάχη γίνεται για την τρίτη θέση ανάμεσα στον Perez και τον Hamilton. Οι μονομαχίες είναι απίστευτες στους τελευταίους γύρους με Mercedes – Ferrari – Red Bull να αλλάζουν θέσεις συνεχώς.
Η καρό σημαία πέφτει με τον Sainz να είναι νικητής, ο Perez δεύτερος, ο εκπληκτικός Hamilton τρίτος και ο Leclerc τέταρτος. Ο Verstappen στην 7η θέση.
Πηγή: Zougla.gr
Grand Prix Australia: Οι προβολείς της F1 στράφηκαν στο Albert Park– Το μεγάλο στοίχημα του L. Hamilton
Οι 20 πιλότοι της F1 βρίσκονται στην Αυστραλία και προετοιμάζονται σε συνεργασία με τους επικεφαλής των ομάδων τους αλλά και με τους μηχανικούς για τον πρώτο αγώνα της χρονιάς που αναμένεται να είναι εντυπωσιακός.
Αυτός που φέτος αναμένεται να τα δώσει όλα είναι ο Lewis Hamilton. Μετά από πολλά χρόνια συνεργασίας με την Mercedes πέρασε στο στρατόπεδο των tifosi και φέτος θα είναι μέσα στα κόκκινα. Η Scuderia ελπίζει ότι φέτος με τα δύο αστέρια που έχει θα κατακτήσει τον τίτλο των κατασκευαστών ενώ ο Βρετανός 7 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έχει βάλει στόχο το 8 παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Μη νομίζετε όμως ότι είναι εύκολο να γίνει. Ο ομόσταυλός του και πιο παλιός στη Ferrari, Charles Leclerc, έχει πει ότι θέλει το παγκόσμιο πρωτάθλημα. Υπάρχει βέβαια και ο Max Verstappen που τώρα τελευταία γκρινιάζει και δεν είναι απόλυτα ικανοποιημένος από το μονοθέσιο του. Τίτλο θέλει και ο Νο 1 πιλότος της Mercedes Georges Russell. Θα τα καταφέρει όμως με το μονοθέσιο που έχει;
Θα πρέπει να περιμένουμε μερικά 24ωρα για να καταλάβουμε τα υπέρ και τα κατά των νέων μονοθεσίων.
Στις 14 Μαρτίου στις 03.30 τα ξημερώματα (ώρα Κύπρου) θα γίνουν τα πρώτα ανεπίσημα δοκιμαστικά (Practice 1). Την ίδια ημέρα στις 07.00 το πρωί θα ακολουθήσουν τα δεύτερα δοκιμαστικά (Practice 2).
Στις 15 Μαρτίου στις 03.30 τα ξημερώματα θα γίνει το Practice 3 και στις 07.00 (ώρα Κύπρου) θα ακολουθήσει το Qualifying. Εκεί θα δούμε ποιος θα είναι ο πιο γρήγορος πιλότος και ποιος θα κερδίσει την Pole Position.
Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς που πάντα έχει δράση και θέαμα, θα ξεκινήσει στις 16 Μαρτίου στις 15.00 ώρα Αυστραλίας (06.00 τα ξημερώματα ώρα Κύπρου).
Για πρώτη φορά αγώνας της F1 στο Albert Park στη Μελβούρνη έγινε το 1996. Η πίστα έχει μήκος 5.278 km και οι αγωνιζόμενοι στους 58 γύρους που θα κάνουν θα καλύψουν 306.124 km. Ταχύτερο γύρο στην Αυστραλία έχει κάνει το 2024 ο Charles Leclerc (1.19.813).
Στις πρώτες δοκιμές της Παρασκευής η πίστα θα γλιστράει. Όσο όμως περνούν τα μονοθέσια τόσο η γόμα που θα μένει στο οδόστρωμα θα κάνει τη δουλειά της και τα μονοθέσια θα έχουν καλύτερα κρατήματα.
Για την Pirelli, η χρονιά αυτή είναι σημαντική. Έχει συμπληρώσει 485 γύρους στο Π.Π της F1 και θα φτάσει τους 500 στο ολλανδικό Grand Prix στις 31 Αυγούστου στο Zandvoort.