Formula 1: Μάχη Νο2 στη Στυρία

Έπειτα από έναν εντυπωσιακό αγώνα στο Red Bull Ring, οι πιλότοι της Formula 1 παίρνουν ξανά θέση στην πίστα των αυστριακών Άλπεων για τον πρώτο come to back αγώνα της χρονιάς.

Το GP θα πραγματοποιηθεί στο ίδιο circuit αλλά θα έχει διαφορετικό όνομα. Για τυπικούς λόγους, το δεύτερο συνεχόμενο Grand Prix της Αυστρίας μετονομάστηκε σε Grand Prix Στυρίας, από την ομώνυμη περιοχή.

Η διαδικασία ξεκίνησε με τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές. Από αγωνιστικής πλευράς, το ενδιαφέρον εστιάζεται στις αναβαθμίσεις που έκανε η Ferrari στο μονοθέσιο κι αν μπορεί να φανεί ανταγωνιστική, καθώς και αν οι Mercedes και Red Bull μπόρεσαν να λύσουν τα προβλήματα που προέκυψαν.

Ο καιρός αναμένεται να παίξει μεγάλο ρόλο αυτό το Σαββατοκύριακο. Η θερμοκρασία έχει πέσει και, σύμφωνα με τις προβλέψεις, δεν αποκλείεται να βρέξει την ώρα των κατατακτήριων.

Αναλυτικά το πρόγραμμα:

Παρασκευή 10 Ιουλίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 12:00-13:30

Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 16:00-17:30

Σάββατο 11 Ιουλίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13:00-14:00

Κατατακτήριες: 16:00-17:00

Κυριακή 12 Ιουλίου

Αγώνας: 16:10

Tags

Formula 1

Formula 1: Νέα πίστα στη Μαδρίτη από το 2026

Στο επίσημο λογαριασμό της στην πλατφόρμα «X», η Formula 1 ανακοίνωσε τη νέα πίστα που θα κατασκευαστεί στη Μαδρίτη και θα ενταχθεί στο επίσημο καλεντάρι από το 2026 (θα παραμείνει μάλιστα για τουλάχιστον μέχρι το 2035).

Η πίστα θα χρησιμοποιεί και δημόσιους δρόμους (σιρκουί πόλης δηλαδή όμως η Τζέντα, το Λας Βέγκας, το Μπακού κ.α.) αλλά και ιδιωτικούς, ειδικά κατασκευασμένους για το Grand Prix.

Η νέα πίστα στη Μαδρίτη

Το συνολικό της μήκος θα είναι στα 5.474μ. και θα αποτελείται από 20 στροφές. Στροφές αργές, μεσαίες και γρήγορες, σχηματίζοντας μάλιστα και κάμποσα σικέιν. Αν και η πίστα δεν υπάρχει ακόμα, ο μέσος μέσος εκτιμώμενος χρόνος γύρου, είναι στο 1:32.450.

Οι ευθείες οι οποίες θα μπορούν να επιτρέπουν τη χρήση DRS είναι δύο (σύμφωνα με το σχεδιάγραμμα), ενώ οι κερκίδες θα μπορούν να φιλοξενήσουν λίγο πάνω από 100.000 άτομα.

Το σημείο που θα φτιαχτεί η πίστα, σχεδόν συνορεύει και με άλλα μεγάλα αθλητικά κτίρια, όπως το προπονητικό κέντρο και γήπεδο της Ρεάλ Μαδρίτης και της Αθλέτικο. Σε απόσταση μόλις 16χλμ. από το κέντρο της πόλης, η FIA ήδη υποστηρίζει πως το 90% των θεατών θα μπορεί να φτάσει στην πίστα σε λίγα μόλις λεπτά, χρησιμοποιώντας αποκλειστικά τα ΜΜΜ.

Όπως προαναφέρθηκε, η Μαδρίτη έχει υπογράψει συμφωνία για την ένταξή της στο ημερολόγιο της F1 από το 2026, και απαιτείται πολλή δουλειά μέχρι τότε για να οριστικοποιηθούν οι λεπτομέρειες της διάταξης, να εξασφαλιστούν οι απαραίτητες εγκρίσεις και να ληφθούν υπόψη οι υλικοτεχνικές υποδομές της διοργάνωσης.

Πρέπει να περάσει από την ιδέα στη λεπτομερή κατασκευή και να αποκτήσει άδεια πίστας Grade 1.

Άντε και στα δικά μας.