Formula 1: Μάχη Νο2 στη Στυρία

Έπειτα από έναν εντυπωσιακό αγώνα στο Red Bull Ring, οι πιλότοι της Formula 1 παίρνουν ξανά θέση στην πίστα των αυστριακών Άλπεων για τον πρώτο come to back αγώνα της χρονιάς.

Το GP θα πραγματοποιηθεί στο ίδιο circuit αλλά θα έχει διαφορετικό όνομα. Για τυπικούς λόγους, το δεύτερο συνεχόμενο Grand Prix της Αυστρίας μετονομάστηκε σε Grand Prix Στυρίας, από την ομώνυμη περιοχή.

Η διαδικασία ξεκίνησε με τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές. Από αγωνιστικής πλευράς, το ενδιαφέρον εστιάζεται στις αναβαθμίσεις που έκανε η Ferrari στο μονοθέσιο κι αν μπορεί να φανεί ανταγωνιστική, καθώς και αν οι Mercedes και Red Bull μπόρεσαν να λύσουν τα προβλήματα που προέκυψαν.

Ο καιρός αναμένεται να παίξει μεγάλο ρόλο αυτό το Σαββατοκύριακο. Η θερμοκρασία έχει πέσει και, σύμφωνα με τις προβλέψεις, δεν αποκλείεται να βρέξει την ώρα των κατατακτήριων.

Αναλυτικά το πρόγραμμα:

Παρασκευή 10 Ιουλίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 12:00-13:30

Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 16:00-17:30

Σάββατο 11 Ιουλίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13:00-14:00

Κατατακτήριες: 16:00-17:00

Κυριακή 12 Ιουλίου

Αγώνας: 16:10

Tags

Formula 1

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.