F1

13 Oct, 2020 Ώρα 18:45

Formula 1: Νίκησε και ισοφάρισε τον Σουμάχερ ο Χάμιλτον

Thumbnail

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, Λούις Χάμιλτον, αναδείχθηκε νικητής στο γερμανικό γκραν πρι του Άιφελ, που πραγματοποιήθηκε στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ.

Close

Ο Βρετανός πιλότος της Mercedes κατέγραψε την 91η νίκη του και ισοφάρισε το ρεκόρ του Μίχαελ Σουμάχερ, με τον οποίο μοιράζονται πια τις περισσότερες νίκες στην ιστορία του παγκοσμίου πρωταθλήματος.

Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Μαξ Φερστάπεν (Red Bull), ενώ τρίτος ήταν ο Ντανιέλ Ρικιάρντο (Renault).

Close

Με καλή εκκίνηση, ο Χάμιλτον προσπάθησε να προσπεράσει τον Μπότας μόλις στην πρώτη στροφή, αλλά δεν τα κατάφερε. Στο 13ο γύρο ωστόσο, ο Φινλανδός μπλόκαρε τον τροχό του κι έδωσε την ευκαιρία στον «ομόσταυλό» του να τον περάσει. Η ατυχία δεν είχε αφήσει τον Μπότας, όμως, καθώς στο 18ο γύρο αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τον αγώνα, καθώς το μονοθέσιό του είχε πρόβλημα με τη μονάδα ισχύος του.

Αίφνης, το Γκραν Πρι του Άιφελ «άναψε» καθώς πολλοί πιλότοι θέλησαν να εκμεταλλευτούν την περίσταση. Με τους Νόρις, Πέρες και Σάινθ να μπαίνουν στα πιτς, ο Ρικιάρντο βρήκε την ευκαιρία να «τρυπώσει» στην τρίτη θέση, έχοντας πίσω του τον Λεκλέρκ, τον οποίο λίγο αργότερα προσπέρασε ο Πέρες με την Racing Point του.

Close

Στον 44ο γύρο ο Νόρις αναγκάστηκε να εγκαταλείψει, επίσης με πρόβλημα στη μονάδα ισχύος του και με το αυτοκίνητο ασφαλείας να μπαίνει στην πίστα. Μετά την αποχώρησή του ο Χάμιλτον διατήρησε άνετα την πρώτη θέση. Πίσω του, ο Ρικιάρντο προσπάθησε να δυσκολέψει τον Φερστάπεν, ο Πέρες θέλησε επίσης να «στριμώξει» τον Αυστραλό, αλλά η κατάσταση έμεινε ως το τέλος όπως είχε διαμορφωθεί.

Η βαθμολογούμενη πρώτη δεκάδα:

1. Λιούις Χάμιλτον Mercedes

2. Μαξ Φερστάπεν Red Bull

3. Ντάνιελ Ρικιάρντο Renault

4. Σέρχιο Πέρες Racing Point

5. Κάρλος Σάινθ Τζ. McLaren

6. Πιερ Γκασλί Alpha Tauri

7. Σαρλ Λεκλέρκ Ferrari

8. Νίκο Χούλκενμπεργκ Racing Point

9. Ρομέν Γκροζάν Haas

10. Αντόνιο Τζοβινάτσι Alfa Romeo

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ

1. Λιούις Χάμιλτον (Μ. Βρετανία/Mercedes) 230 βαθμοί

2. Βάλτερι Μπότας (Φινλανδία/Mercedes) 161

3. Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία/Red Bull) 147

4. Ντανιέλ Ρικιάρντο (Αυστραλία/Renault) 78

5. Σέρχιο Πέρες (Μεξικό/Racing Point) 68

6. Λάντο Νόρις (Μ. Βρετανία/McLaren) 65

7. Αλεξάντερ Άλμπον (Ταϊλάνδη/Red Bull) 64

8. Σαρλ Λεκλέρκ (Μονακό/Ferrari) 63

9. Λανς Στρολ (Καναδάς/Racing Point) 57

10. Πιέρ Γκασλί (Γαλλία/AlphaTauri) 53

11. Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ (Ισπανία/Mclaren) 51

12. Εστεμπάν Οκόν (Γαλλία/Renault) 36

13. Σεμπάστιαν Φέτελ (Γερμανία/Ferrari) 17

14. Ντανιίλ Κβιάτ (Ρωσία/AlphaTauri) 14

15. Νίκο Χούλκενμπεργκ (Γερμανία/Racing Point) 10

16. Αντόνιο Τζοβινάτσι (Ιταλία/Alfa Romeo) 3

17. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/Alfa Romeo) 2

18. Ρομέν Γκροζάν (Γαλλία/Haas) 2

19. Κέβιν Μάγκνουσεν (Δανία/Haas) 1

20. Νίκολας Λατίφι (Καναδάς/Williams) 0

21. Τζορτζ Ράσελ (Μ. Βρετανία/Williams) 0

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

1. Mercedes 391 βαθμοί

2. Red Bull-Honda 211

3. Racing Point-Mercedes 120

4. McLaren-Renault 116

5. Renault 114

6. Ferrari 80

7. AlphaTauri-Honda 67

8. Alfa Romeo-Ferrari 5

9. Haas-Ferrari 3

10. Williams-Mercedes 0

29 Aug, 2024 Ώρα 11:36

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Thumbnail

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Close

 

 

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

 

Close

 

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.