Έναν αγώνα που είχαμε να ζήσουμε… χρόνια, παρακολουθήσαμε σήμερα στην Τουρκία όπου οι καιρικές συνθήκες ήταν αυτές που έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στο τελικό αποτέλεσμα και στο θέαμα.
Νικητής αναδείχτηκε ο συνήθης ύποπτος Lewis Hamilton ο οποίος έχοντας πολύ υπομονή κατάφερε από την 6η θέση, προσπάθεια και ατυχίες άλλων οδηγών να βρεθεί στην κορυφή και να κατακτήσει όχι απλά τη νίκη αλλά τον 7ο παγκόσμιο τίτλο.
Με αυτή την κατάκτηση κατάφερε να ισοφαρίσει τα 7 πρωταθλήματα του Michael Schumacher και όπως φαίνεται έπεται και συνέχεια.
Βάθρο για την Racing Point
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Perez με Racing Point, έχοντας πραγματοποιήσει μία εξαιρετική εμφάνιση. Την ίδια ώρα ο teammate του (Stroll) που βρισκόταν στην πρώτη θέση για το μισό σχεδόν αγώνα (ξεκίνησε και πρώτος) τερμάτισε 8ος και για τόσο… διάστημα έζησε το όνειρο!
Το βάθρο συμπλήρωσε ο Vettel με Ferrari που κατάφερε να προσπεράσει λίγα μέτρα πριν το πέσιμο της καρό σημαία τον Leclerc που στην προσπάθειά του να προσπεράσει τον Perez τερμάτισε τέταρτος.
Η δεκάδα
Από εκεί και πέρα ακολούθησε ο Sainz με τον Verstappen να ολοκληρώνει στην 6η θέση μετά από πολλές προσπάθειες και… απόπειρες να κερδίσει θέσεις ακόμα και τη νίκη που τόσο πολύ ήθελε. Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι, Albon, Norris, Stroll και Ricciardo.
Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα δοθεί στις 29 Νοεμβρίου στο Μπαχρέιν.
Πηγή: Zougla.gr
Καζάνι που βράζει η ηγεσία της Ferrari
Μετά από μόλις ένα Grand Prix φαίνεται πως η κατάσταση στο εσωτερικό της Ferrari είναι καζάνι που βράζει. Η αρχή έγινε με την παραίτηση του David Sanchez, επικεφαλής φιλοσοφίας και λειτουργιών αεροδυναμικής, ενώ ακολούθησαν οι αποχωρήσεις δύο ακόμη μηχανικών που βρισκόταν στη Ferrari πολλά χρόνια, οι Gino Rosato (32 χρόνια συμμετοχής στην ομάδα) και ο Jonathan Giacobazzi (εκτελεστικός διευθυντής αγώνων).
Σύμφωνα με δημοσίευμα της ιταλικής Corriere dello Sport ο Frederic Vasseur βρίσκεται σε κόντρα με τον CEO της Ferrari, Benedetto Vigna, με το δημοσίευμα να λέει πως ήδη ο Vasseur έχει βαρεθεί τον αυστηρό έλεγχο που ασκεί ο Vigna κυρίως στον οικονομικό τομέα και στο κομμάτι των χορηγών, με τον Vasseur να αισθάνεται πως δεν έχει την ελευθερία που περίμενε, θεωρώντας πως ο Vigna είναι αυτός που ελέγχει ουσιαστικά την ομάδα και όχι αυτός.
Ο Vasseur ήθελε να φέρει στην ομάδα έναν νέο χορηγό, αλλά ο Vigna άσκησε βέτο σε αυτή τη συμφωνία. Ουσιαστικά ο Vigna είναι εκείνος που αποφασίζει για τους χορηγούς από το 2021, όταν και πήρε τις αρμοδιότητες αυτές από τον Mattia Binotto, με τον CEO της Ferrari να μην είναι χαρούμενος και με το γεγονός πως ο Vasseur πέταξε με το ίδιο αεροπλάνο με τον Toto Wolff, για τις χειμερινές δοκιμές στο Μπαχρέιν.
Επιπλέον τόσο ο Laurent Mekies, ο αγωνιστικός διευθυντής της Ferrari, όσο και ο Inaki Rueda, πρώην υπεύθυνος στρατηγικής της Ferrari, είναι ένα βήμα πριν την παραίτηση. Ο Rueda νοιώθει πως υποβιβάστηκε, ενώ ο Mekies, που ήταν το δεξί χέρι του Mattia Binotto, θέλει να πάει στη Formula 1 σε μια θέση δίπλα στον CEO της F1, Stefano Domenicali, μετά την απόφαση του Vasseur να του πάρει ορισμένες αρμοδιότητες και να του αφήνει μόνο τις λειτουργίες της ομάδας κατά τη διάρκεια των αγωνιστικών τριημέρων. Ωστόσο ο Vasseur άσκησε βέτο στα θέλω του Mekies.
Φήμες έχουν κυκλοφορήσει και για τον αρχισχεδιαστή της Scuderia, Enrico Cardile, που τον θέλουν να μην έχει στα πλάνα του να ανανεώσει το συμβόλαιο του με την ομάδα, συμβόλαιο που ολοκληρώνεται το επόμενο έτος. Εάν συμβεί αυτό, είναι πολύ πιθανό να επιστρέψει στη Ferrari ο Simone Resta, που έχει σταλθεί από την Scuderia στη Haas.
Η Gazzetta dello Sport αναφέρει με δημοσίευμα της πως ο Charles Leclerc θορυβημένος για ότι συμβαίνει στο εσωτερικό της Ferrari, να πραγματοποίησε συνάντηση με τον πρόεδρο της εταιρίας, John Elkann, ζητώντας διαβεβαιώσεις πως η Ferrari παραμένει δεσμευμένη στους στόχους και στο πλάνο που έχει θέσει.