Formula 1: Στο ίδιο έργο θεατές

Η φετινή Formula 1 είναι πιο μονότονη από κάθε άλλη φορά. Οι δύο οδηγοί της Mercedes κοντράρονται για τον ταχύτερο χρόνο, η Red Bull βρίσκεται στην τρίτη θέση και η Ferrari αποδεικνύει ότι το βαρέλι δεν έχει πάτο.

Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά του Grand Prix της Monza, Hamilton και Bottas έκαναν εκ νέου επίδειξη δύναμης, με τον Φινλανδό να είναι ταχύτερος κατά 0,245 χλστ. του Βρετανού teammate του. Πίσω τους βρέθηκε ο Alex Albon, με τον Kvyat της Alpha Tauri να τον ακολουθεί. Ο Verstappen περιορίστηκε στην πέμπτη θέση του FP1, έχοντας και μια εντυπωσιακή έξοδο στην στροφή Ascari.

Όσο για τη Ferrari, δεν μπόρεσε να μπει ούτε στην πρώτη δεκάδα. Ο Leclerc σημείωσε τον 11ο χρόνο και ο Vettel τον 19ο με διαφορά 2,285s από τον πρωτοπόρο Bottas.

Δείτε τους χρόνους από την πρώτη περίοδο:

Το πρόγραμμα του τριημέρου

Autodromo Nazionale Monza

Παρασκευή 4 Σεπτεμβρίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 12:00-13:30

Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 16:00-17:30

Σάββατο 6 Σεπτεμβρίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13:00-14:00

Κατατακτήριες: 16:00-17:00

Κυριακή 7/9

Αγώνας: 16:10

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.