Στην ιστορική πίστα του Spielberg, η οποία ονομάζεται πλέον Red Bull Ring, καθώς ανήκει στον μεγαλομέτοχο της ομώνυμης εταιρείας ενεργειακών ποτών, φιλοξενείται αυτό το τριήμερο (28-30 Ιουνίου) ο ένατος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος της F1.
Πρόκειται για τον πρώτο back to back αγώνα της σεζόν, με τις ομάδες να μεταφέρονται άμεσα από τη Γαλλία στην Αυστρία, προκειμένου να προετοιμαστούν για το Grand Prix.
To circuit μήκους 4.318 μέτρων βρίσκεται μέσα σε ένα καταπράσινο περιβάλλον, σε υψόμετρο 700 μέτρων. Η εικόνα των μονοθεσίων να περνούν από στροφή σε στροφή με φόντο τα πελώρια βουνά και τα δάση είναι μαγική.
H Mercedes παραμένει το φαβορί έπειτα από το εκπληκτικό ξεκίνημα που έχει κάνει. Στη Ferrari ευελπιστούν ότι επιτέλους θα κερδίσουν, με τη McLaren να δείχνει πολύ δυνατή και να απειλεί ακόμη και τη Red Bull Racing.
Austrian Grand Prix
MYWORLD GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2019
Παρασκευή 28 Ιουνίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 12.00-13.30
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 16.00-17.30
Σάββατο 29 Ιουνίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13.00-14.00
Κατατακτήριες: 16.00
Κυριακή 30 Ιουνίου
Αγώνας: 16.10
Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις
Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.
Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;
- Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
- Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
- Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
- Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
- Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
- Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
- Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
- Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.