Έναν αγώνα διαφορετικό από όσους έχουμε δει φέτος παρακολουθήσαμε στη Monza της Ιταλίας.
Η συνήθης ύποπτη Mercedes έμεινε πολύ πίσω, ο Verstappen εγκατέλειψε ενώ η Ferrari δεν κατάφερε καν να τερματίσει. Την ίδια ώρα είδαμε αυτοκίνητο ασφαλείας, κόκκινες σημαίες, διπλή εκκίνηση, ποινές και νικητή τον Gasly με AlphaTauri.
Το πάλεψε και κέρδισε
Καλά διαβάσατε. Ο νεαρός πιλότος εκμεταλλεύτηκε τις καταστάσεις, οδήγησε σταθερά και διατήρησε την πρωτιά παρά την πίεση που δέχτηκε στο τέλος από τον Sainz ο οποίος με τη σειρά του ολοκλήρωσε τον αγώνα δεύτερος.
Το βάθρο του ανατρεπτικού αγώνα συμπλήρωσε ο Stroll με Racing Point.
Εκτός αγώνα 2 Ferrari και ο Verstappen
Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Norris με τη δεύτερη McLaren ενώ o Bottas με Mercedes το μόνο που κατάφερε ήταν να τερματίσει στην πέμπτη θέση.
Πιο πίσω βρέθηκε ο Ricciardo με Renault και 7ος τερμάτισε ο Hamilton που ενώ ξεκίνησε από την πρώτη θέση βρέθηκε λόγω ποινής (μπήκε στα πιτς ενώ δεν επιτρεπόταν) τελευταίος. Τελικά μετά από προσπάθεια κατάφερε να συγκεντρώσει μερικούς βαθμούς. Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι, Ocon (Renault), Kvyat (AlphaTauri) και Perez (Racing Point).
Η εκκίνηση του αγώνα πραγματοποιήθηκε δύο φορές, μία στην αρχή και μία σχεδόν στη μέση όταν και οι αγωνοδίκες έβγαλαν κόκκινη σημαία εξαιτίας της εξόδου της Ferrari του Leclerc.
Θέλουν να ξεχάσουν...
To σίγουρο είναι πως στην ιταλική ομάδα θέλουν να ξεχάσουν τον αγώνα στη Μόντσα καθώς και τα δύο της μονοθέσια εγκατέλειψαν, αρχικά του Vettel και αργότερα του Leclerc. Εκτός αγώνα έμεινε και ο Verstappen με Red Bull…
Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα συνεχιστεί χωρίς διακοπή στις 13 Σεπτεμβρίου στην Ιταλία.
Πηγή: Zougla.gr
F1 Saudi Arabia: Πασχαλιάτικα Grand Prix υπό το φως των προβολέων
Μετά το Grand Prix στην Ιαπωνία ( 4-6 Απριλίου), το Grand Prix στο Μπαχρέιν (11-13 Απριλίου) σειρά έχει το Grand Prix στη Σαουδική Αραβία (18-20 Απριλίου). Πασχαλιάτικα θα έχουμε αγώνα στη F1 και ευτυχώς που δεν είναι μεσημέρι γιατί τη μάχη θα την κέρδιζε ο οβελίας. Ο αγώνας στη Σαουδική Αραβία θα ξεκινήσει στις 20.00.
Η Τζέντα φτάνει έως το τέλος της στις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας. Είναι μια παραθαλάσσια πόλη στη Σαουδική Αραβία και θεωρείται πύλη εισόδου για τους προσκυνητές που κατευθύνονται προς τη Μέκκα, ενώ παράλληλα αποτελεί σημαντικό εμπορικό κέντρο και πολιτιστικό κόμβο. Είναι γνωστή για τη σύγχρονη παραλία της και την ιστορική συνοικία Αλ-Μπαλάντ.
Για πρώτη φορά αγώνας της F1 στη Σαουδική Αραβία έγινε τον Δεκέμβριο του 2021. Οι τρεις επόμενοι αγώνες έγιναν τον Μάρτιο και φέτος θα γίνει τον Απρίλιο και αυτό γιατί τα επίπεδα θερμοκρασίας, ανέμου και υγρασίας είναι παρόμοια με αυτά του καλοκαιριού.
Σήμερα Παρασκευή 18 Απριλίου θα γίνουν τα δύο πρώτα ανεπίσημα δοκιμαστικά. Το Practice 1 θα ξεκινήσει στις 16.30 και το Practice 2 στις 20.00
Το Σάββατο 19 Απριλίου το Practice 3 θα γίνει στις 16.30 και στις 20.00 θα ακολουθήσει το Qualifying για την pole position.
Την Κυριακή 20 Απριλίου ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 20.00 υπο το φώς των προβολέων.
Η πίστα έχει μήκος 6.174 μέτρα και είναι μία από τις ταχύτερες της F1. Δεν θα ήταν υπερβολή αν σας λέγαμε ότι το 80% του αγώνα όλοι οι οδηγοί πηγαίνουν με τέρμα γκάζι. Η πίστα είναι τεχνική. ‘Έχει 16 αριστερές και 11 δεξιές στροφές.
Παρόλο που υπάρχουν τρεις ζώνες DRS, οι προσπεράσεις δεν είναι τόσο εύκολες λόγω έλλειψης έντονων σημείων φρεναρίσματος. Η επιφάνεια της πίστας δεν είναι πολύ τραχιά αλλά οι πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά είναι σημαντικές.
Η επιλογή γομών για τους πρώτους τέσσερις αγώνες αυτής της σεζόν ήταν η ίδια με πέρυσι, αλλά για τον πέμπτο γύρο, η Pirelli έχει κάνει ένα βήμα προς το μαλακό άκρο. Έτσι η τριάδα που θα είναι διαθέσιμη στην Τζέντα έχει: Σκληρή γόμα τη C3, μέση γόμα τη C4 και μαλακή γόμα τη C5. Αυτό είναι εναρμονισμένο με το στόχο, που έχουν θέσει η FIA, η F1 και οι ομάδες για να δημιουργήσουν περισσότερες επιλογές στρατηγικής και επομένως πιο συναρπαστικούς και απρόβλεπτους αγώνες. Στις τέσσερις προηγούμενες διοργανώσεις αυτού του Grand Prix, η μια αλλαγή κυριάρχησε, τόσο όσον αφορά στην αποτελεσματικότητα όσο και στην προτίμηση των ομάδων, ακόμη και όταν το αυτοκίνητο ασφαλείας ανακάτευε λίγο τα πράγματα.