Formula 1: Τεράστια νίκη του Perez στο Μπαχρέιν

Formula 1: Τεράστια νίκη του Perez στο Μπαχρέιν - Διπλό βάθρο για Racing Point

Χωρίς τον Hamilton και με αλλαγές στο ρόστερ των ομάδων το θέαμα στον αγώνα του Ντουμπάι ήταν πέρα από κάθε λογική.

Απρόοπτα με το καλημέρα, όταν εγκατέλειψαν Verstappen και Leclerc, λάθος στα πιτ με τα ελαστικά των Russel (που αντικατέστησε τον Hamilton) και Bottas και τελικά νίκη του Perez με Racing Point.

Πρώτη νίκη...

Μία νίκη που ήταν η παρθενική για τον Perez αλλά και για τη Racing Point η οποία δεν αρκέστηκε σε ένα αλλά σε δύο βάθρα καθώς ο Stroll τερμάτισε στην τρίτη θέση. Ανάμεσά τους βρέθηκε o Ocon με Renault. Τέταρτος τερμάτισε ο Sainz με McLaren και πέμπτος ο Ricciardo με Renault.

Ακολούθησαν Albon (Red Bull) και Kvyat (Alpha Tauri), με τους πιλότους της Mercedes να τερματίζουν στις θέσεις 8 και 9, με τον Bottas και Russel αντίστοιχα. Οι πιλότοι της γερμανικής ομάδας θα μπορούσαν να πετύχουν και το 1-2 αν οι μηχανικοί τους δεν... μπέρδευαν τα ελαστικά στα πιτ στοπ!!! Την δεκάδα συμπλήρωσε ο Norris με McLaren.

O επόμενος γύρος που είναι και ο τελευταίος για τη φετινή σεζόν θα διεξαχθεί στις 13 Δεκεμβρίου στο Άμπου Ντάμπι.

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.