GP Αυστρίας: O Leclerc ταχύτερος στο FP2

Συναρπαστικός αναμένεται ο αγώνας στο Grand Prix της Αυστρίας, αν κρίνουμε από τα αποτελέσματα των ελεύθερων δοκιμών.

Στο πρώτο δοκιμαστικό O Lewis Hamilton σημείωσε τον ταχύτερο γύρο με 1:04.838, με τον Sebastian Vettel να τον ακολουθεί με διαφορά μόλις 0.144 δεκάτων. Ανατροπή όμως είχαμε στη δεύτερη περίοδο στην Αυστρία με τον Leclerc να κάνει τον καλύτερο χρόνο και τους Bottas και Verstappen να έχουν από μια πολύ άσχημη έξοδο.

Πρώτος ο Verstappen ήταν αυτός που έχασε τον έλεγχο της Red Bull στην τελευταία στροφή της πίστας περίπου 35 λεπτά μετά την έναρξη της διαδικασίας προκαλώντας μεγάλη ζημιά στο μονοθέσιό του. Ο Ολλανδός εκείνη τη στιγμή οδηγούσε έχοντας επιλέξει τη μεσαία γόμα.

Η διαδικασία διακόπηκε για να μεταφερθεί εκτός πίστας η RB15, αλλά σχεδόν αμέσως μετά ο Bottas ήταν αυτός που σημάδεψε τις μπαριέρες. Η ζημιά - ειδικά εμπρός - στη Mercedes είναι πολύ μεγάλη. Μάλιστα ο ίδιος μεταφέρθηκε για προληπτικούς λόγους στο ιατρικό κέντρο της πίστας αλλά διαπιστώθηκε πως δεν είχε κάποιο πρόβλημα και βγήκε... ελεύθερος ιατρού.

Τη στιγμή του είχε και ο Vettel αλλά ευτυχώς δίχως άλλα επακόλουθα όταν έχασε και αυτός τον έλεγχο της Ferrari, αλλά κατάφερε να αποφύγει τον τοίχο.

Κάπως έτσι ο Μονεγάσκος ήταν αυτός που έκανε τον καλύτερο χρόνο, ενώ ο Bottas είχε προλάβει στους 12 γύρους που έκανε συνολικά και είχε γράψει τον δεύτερο καλύτερο χρόνο πριν την καταστροφή. Στην τρίτη θέση ο Gasly και στην τέταρτη ο Hamilton, με τον Sainz να έχει βρει ρυθμό με τη McLaren και να γράφει την 5η καλύτερη επιδοση.

Και ενώ και η Haas έδειχνε να έχει βρει και αυτή τα πατήματά της η Renault φαινόταν να ταλαιπωρείται από πολλά προβλήματα και να «εγκλωβίζεται» στις πίσω θέσεις.

Tags

Formula 1

Formula 1: Έως και 300 δολάρια το λίτρο καυσίμου θα πληρώνουν από το 2026 οι ομάδες της F1

Το 2026 θα είναι η χρονιά των μεγάλων αλλαγών στον κόσμο της Formula 1 με δεκάδες αλλαγές κανονισμών και είσοδο νέων ομάδων. Μία από τις μεγάλες αλλαγές είναι η χρήση συνθετικών καυσίμων που όλα δείχνουν πως θα είναι πανάκριβα, ακόμα και για τον κόσμο της F1.

Μετά από συζητήσεις στην πρόσφατη συνεδρίαση της επιτροπής της F1, όλα δείχνουν πως τα νέα καύσιμα θα μπορούσαν να κοστίζουν 10 φορές περισσότερο από ό,τι κοστίζουν τα σημερινά. Αν και η τιμή του καυσίμου ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών, σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις το κόστος θα κυμαίνεται μεταξύ 170 – 225 δολαρίων ανά λίτρο, το οποίο είναι πολύ πάνω από την τρέχουσα τιμή που κυμαίνεται μεταξύ 22 – 33 δολαρίων.

Ωστόσο, επικεφαλής από ομάδα της F1 υποστήριξε ότι, καθώς συνεχίζεται η ανάπτυξη του καυσίμου για την οριστικοποίηση των συστατικών που απαιτούνται για καλύτερες επιδόσεις, το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται. Και υπάρχουν τώρα ανησυχίες ότι η τελική τιμή θα μπορούσε να ξεπεράσει κατά πολύ τα 300 δολάρια ανά λίτρο.

Με βάση την αναμενόμενη οικονομία καυσίμου των μονοθεσίων του επόμενου έτους, σε συνδυασμό με τα χιλιόμετρα που συγκεντρώνονται κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι ομάδες θα αναγκαστούν να ξοδέουν 80.000 – 100.000 δολάρια για καύσιμα σε κάθε Grand Prix. Αυτό θα ισοδυναμούσε με 1,9-2,4 εκατομμύρια δολάρια για ένα καλεντάρι 24 αγώνων. Το κόστος θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ακόμη υψηλότερο για τις ομάδες που δεν έχουν επίσημες συνεργασίες με προμηθευτές καυσίμων, οι οποίες θα μπορούσαν να τις βοηθήσουν να εξασφαλίσουν ευνοϊκότερες συμφωνίες.

Η μόνη μικρή ανακούφιση που έχουν οι ομάδες από την αύξηση της τιμής των καυσίμων είναι ότι για το 2026, το κόστος της βενζίνης είναι για πρώτη φορά εκτός του ανώτατου ορίου κόστους. Αξίζει να αναφέρουμε πως επικεφαλής ομάδας F1, δήλωσε ότι το ενδεχόμενο σχεδόν δεκαπλάσιας αύξησης του κόστους των καυσίμων τους για το επόμενο έτος είναι «γελοίο» και υποστήριξε τις προσπάθειες να αλλάξουν τα πράγματα μακροπρόθεσμα.