Η πρώτη λοιπόν συνάντηση μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα στο Spa του Βελγίου με τα πιο κάτω αποτελέσματα:
Ο Valtteri Bottas επέστρεψε από τη καλοκαιρινή διακοπή στην κορυφή του πίνακα των χρόνων στην πρώτη περίοδο του Βελγικού Grand Prix, στην πίστα του Spa-Francorchamps, μπροστά από τον Max Verstappen και τον Pierre Gasly. Ο teammate του Φιλανδού, Lewis Hamilton ήταν μόλις 18ος, καθώς στην προσπάθεια του για ταχύτερο γύρο εμποδίστηκε από την Williams του Nicholas Latifi.
Στην αρχή της περιόδου, οι συνθήκες στην πίστα ήταν μεικτές και ευμετάβλητες, καθώς ένα πέπλο ομίχλης κάλυπτε την περιοχή γύρο από το Spa-Francorchamps και η επιφάνεια της πίστας ήταν υγρή. Οι οδηγοί, όμως, ανέφεραν ότι ήταν πολύ στεγνή για να χρησιμοποιήσουν ενδιάμεσα ελαστικά, με την βροχή να αναμένεται να παίξει πολύ σημαντικό ρόλο όλο το Σαββατοκύριακο. Ωστόσο, όλοι οι οδηγοί στο FP1 έτρεξαν με τα “στεγνά” ελαστικά, με λίγη βροχή να έρχεται στο τέλος της περιόδου.
Ο Max Verstappen σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά στην πίστα του Spa-Francorchamps για το Βελγικό Grand Prix, όντας μόλις 0,041 δευτ. μπροστά από τη Mercedes του Valtteri Bottas, ο οποίος με τη σειρά του ήταν μόλις 0,031 δευτ. ταχύτερος από τον teammate του, Lewis Hamilton, κάτι που δείχνει ότι η μάχη για την pole position θα είναι πάρα πολύ σφιχτή. Ωστόσο, η περίοδος ολοκληρώθηκε με άσχημο τρόπο για τον Verstappen, καθώς ο Ολλανδός -λίγα λεπτά πριν την ολοκλήρωση του FP2- είχε μια έξοδο στην στροφή 7 (Malmedy), προκαλώντας αρκετές ζημιές στο πίσω μέρος της Red Bull RB16B, κάτι που είχε σαν συνέπεια να βγουν κόκκινες σημαίες και διακοπεί το FP2.
Ο Verstappen ήταν ο δεύτερος οδηγός που είχε ατύχημα στο FP2, καθώς λίγα λεπτά νωρίτερα ο Charles Leclerc έχασε τον έλεγχο του μονοθέσιο του στην στροφή 6, με αποτέλεσμα να είχε επαφή με τα προστατευτικά ελαστικά, προκαλώντας ζημιές στο εμπρός μέρος της SF21 και την πρώτη κόκκινη σημαία. Αυτός ήταν ο λόγος που ολοκλήρωσε την περίοδο στην 18η θέση, καθώς δεν είχε κάνει τον γρήγορο γύρο του με τη μαλακή γόμα.
Πηγή: Formula1, Autoblog
Κυρίαρχος ο Verstappen στο πρώτο Grand Prix της χρονιάς
Το πρώτο από τα συνολικά 23 Grand Prix της φετινής χρονιάς ολοκληρώθηκε στο Μπαχρέιν με τον περσινό πρωταθλητή Max Verstappen να τερματίζει όπως ξεκίνησε, πρώτος. Η Red Bull θα κάνει το 1-2 όμως τη μεγαλύτερη είδηση αποτελεί η μηχανική εγκατάλειψη του Leclerc και η τρίτη θέση του Alonso της Aston Martin.
Η Red Bull έχει βρει τη μαγική συνταγή, η Ferrari δεν κατάφερε να διορθώσει τα θέματα αξιοπιστίας της και ο Alonso δείχνει ότι είναι ο μόνος που μπορεί να διεκδικήσει ακόμα και το πρωτάθλημα, έχοντας πλέον πολύ καλό μονοθέσιο.
Τα πέντε φώτα έσβησαν και ο πρώτος αγώνας της χρονιάς ξεκίνησε με τον Max Verstappen να πραγματοποιεί πολύ καλή εκκίνηση. Όμως ο ομόσταυλος του Perez που είχε σαφή εντολή να προστατεύσει τον Ολλανδό, έχασε την θέση του από τον Leclerc που θα πάρει πολύ γρήγορα την δεύτερη θέση. Ο Perez τελικά θα μείνει στην τρίτη θέση μπροστά από τον Sainz ενώ ο Hamilton από την 8η θέση θα βρεθεί στην 5η.
Πάνω στον πανικό και τον συνωστισμό της εκκίνησης υπήρχε μία ενδοοικογενειακή επαφή καθώς ο Stroll ακούμπησε τον Alonso, χωρίς να προκληθούν όμως σοβαρές ζημιές.
Με 5 γύρους να έχουν ολοκληρωθεί ο Ολλανδός παραμένει πρώτος με 3 δευτ. διαφορά από τον δεύτερο Leclerc, ακολουθεί ο Perez και στη συνέχεια ο Sainz. Στις θέσεις 5 και 6 είναι οι δύο Mercedes και στις 7 και 8 οι δύο Aston Martin. Το πρώτο Pit Stop γίνεται στον 10ο γύρο από τον Gasly ο οποίος τοποθέτησε την σκληρή γόμα, αλλάζοντας την μαλακή που προτίμησαν για την εκκίνηση σχεδόν όλοι οι οδηγοί. Επίδειξη ικανοτήτων από την Ferrari η οποία πραγματοποίησε διπλό και εξαιρετικά επιτυχημένο Pit Stop στον 14ο γύρο. Στον αμέσως επόμενο γύρο θα αλλάξει ελαστικά και ο πρωτοπόρος Verstappen.
Η πρώτη εγκατάλειψη της χρονιάς θα έρθει για τον Piastri της McLaren ο οποίος «έμεινε» από τιμόνι.
Μετά από την είσοδο και του Perez στα pits, πλέον η κατάταξη θυμίζει το 2022, καθώς ο Ολλανδός έχει τεράστια απόσταση από τον δεύτερο πλέον Charles Leclerc της Ferrari στα 11.8 δευτ. ενώ τρίτος είναι ο Perez με τον Sainz να ακολουθεί.
Σταδιακά όμως και με τη βοήθεια του DRS ο Perez θα κερδίσει ξανά την 2η θέση που είχε χάσει στην εκκίνηση, αφήνοντας την Ferrari τρίτη στον 28ο γύρο, στην μέση δηλαδή του αγώνα.
Απρόσεκτος αρκετά ο Ocon καθώς θα δεχθεί αρχικά 5 δευτ. πέναλτι επειδή δεν είχε τοποθετήσει σωστά το μονοθέσιο του στην γραμμή εκκίνησης και στη συνέχεια θα ξεπεράσει το όριο ταχύτητας εντός του pit lane λαμβάνοντας ακόμα 5 δευτ. ποινής.
Μόλις 2.3 δευτ. το δεύτερο Pit Stop του Verstappen στον 37ο γύρο, κρατώντας την 1η θέση μπροστά από τον ομόσταυλο του.
Απίστευτη μονομαχία ανάμεσα στον Alonso και τον Hamilton για 3 συνεχόμενους γύρους, όπου τελικά στον 39ο γύρο ο Alonso θα πάρει την 5η θέση παρά την τρομερή άμυνα του Βρετανού.
Δυστυχώς για την Ferrari ο Charles Leclerc στον 41ο γύρο θα εγκαταλείψει λόγω μηχανικής βλάβης. Τεράστιος προβληματισμός για την ομάδα που φαίνεται ότι δεν κατάφερε να λύσει τα περσινά προβλήματα αξιοπιστίας. Εγκαταλείψεων συνέχεια με τον Ocon ο οποίος θα αποσυρθεί, κλείνοντας μία πολύ κακή ημέρα γεμάτη ποινές.
Πλέον οι δύο Red Bull έχουν εξασφαλίσει τις δύο πρώτες θέσεις με το ενδιαφέρον να μεταφέρεται στην κατάκτηση της τρίτης θέσης όπου ο Alonso πραγματοποίησε επική προσπέραση στον Sainz.
Η καρό σημαία πέφτει με την τελική κατάταξη να είναι: Verstappen – Perez – Alonso – Sainz – Hamilton – Stroll – Russell – Bottas- Gasly- Albon – Tsunoda – Sargent –Magnussen – De Vries- Hulkenberg - Zhou – Norris. Εγκαταλείψεις: Ocon – Leclerc - Piastri
