Μετά από τρείς αγώνες σε άλλες ηπείρους η F1 έρχεται στην Ιταλία για να κάνει τον πρώτο της ευρωπαϊκό αγώνα. Τα Grand Prix που προηγήθηκαν έγιναν στο Bahrain, στη Saudi Arabia και στην Australia. Δύο καλές Κυριακές για τη Ferrari με τον Leclerc και μια για την Red Bull και τον Max Verstappen.Τώρα ήρθε η ώρα για αγώνα στην Ευρώπη. Και μάλιστα στην πίστα Imola, στην Ιταλία. Στην πίστα αυτή θα γίνει και το πρώτο Sprint της χρονιάς. Μια εβδομάδα μετά το Πάσχα των Καθολικών και μέσα στο δικό μας Πάσχα η F1 επιστρέφει στην πίστα Emilia Romagna GP.
Στο γρήγορο αριστερόστροφο σιρκουί με τον ταλαιπωρημένο ασφαλτοτάπητα έγιναν αρκετές και ουσιαστικές αλλαγές σε σχέση με τον αγώνα του 2021.Το Emilia Romagna GP (πρώτος αγώνας έγινε το 1980) έχει συνολικό μήκος 309.049 Km. Κάθε γύρος είναι 4.909 km. Συνολικά οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν 63 γύρους. Το 2021 ταχύτερο γύρο (1.15.484) έκανε ο Hamilton. Ντεμπούτο στην πίστα της Ίμολα θα κάνει το Sprint Race, ένας αγώνας 100 χιλιομέτρων, χωρίς υποχρεωτικά πιτ στοπ. Σε σχέση με πέρυσι η FIA έκανε κάποιες αλλαγές.
Αν και αρχικά είχε πέσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων να προστεθούν και άλλα Sprint Race , τελικά απορρίφθηκε αυτή η πρόταση αφού υπήρξαν πολλές αντιδράσεις από τις ομάδες. Έτσι για φέτος το πρώτο Sprint Race θα γίνει στην Ίμολα, το δεύτερο θα γίνει στην Red Bull Ring και το τρίτο στο Sao Paolo.
Η πιο σημαντική αλλαγή που έγινε είναι στον τρόπο βαθμολόγησης. Το 2021 βαθμούς έπαιρναν μόνο οι τρείς πρώτοι. Φέτος βαθμούς θα παίρνουν οι οκτώ πρώτοι.
Ο πιλότος που θα τερματίσει πρώτος θα πάρει οκτώ βαθμούς (πέρυσι έπαιρνε τρείς). Ο 2ος θα πάρει 7 , ο 3ος 6 και οι επόμενοι πιλότοι θα παίρνουν κατά έναν βαθμό λιγότερο ανάλογα με τη σειρά τερματισμού. Δηλαδή ο 8ος θα πάρει 1 βαθμό.Η άλλη αλλαγή που είναι κάπως μπερδεμένη είναι ο τρόπος που εξασφαλίζουν οι πιλότοι την Pole Position.
Πέρυσι ο πρώτος στο Sprint Race εξασφάλιζε και την Pole Position της Κυριακής. Κάπως έτσι θα λειτουργήσει και φέτος αλλά η Pole Position «στα χαρτιά» θα πηγαίνει στον πιο γρήγορο των κατατακτήριων της Παρασκευής ενώ το Sprint Race θα διαμορφώνει το grid της Κυριακής. Θα δούμε πως θα δουλέψει στην πραγματικότητα την Παρασκευή και το Σάββατο που έρχονται. Αλλαγές έγιναν και στις ελεύθερες δοκιμές. Πάντα είχαμε τρείς ελεύθερες δοκιμές. Τώρα θα γίνουν δύο. Η πρώτη θα γίνεται την Παρασκευή και η δεύτερη το Σάββατο πριν το Sprint Race.
Το αγωνιστικό πρόγραμμα στην Ίμολα έχει ως εξής:
22/4 Practice 1 (14.30)
22/4 Qualifying (18.00)
23/4 Practice 2 (13.30)
23/4 Sprint (17.30)
24/4 Race (16.00-18.00)
Πηγή: zougla.gr
F1: Πιθανή επιστροφή της Ford σε συνεργασία με τη Red Bull
Μετά την κατάρρευση των συνομιλιών μεταξύ της Red Bull και της Porsche, η γερμανική εταιρία φαίνεται να έχει αποσύρει το ενδιαφέρον της για την Formula 1. Εάν η Porsche ερχόταν σε συμφωνία με την Red Bull θα ήταν βέβαιη η ανταγωνιστικότητα της ομάδας, άρα και η επιτυχία της, κάτι που δεν είναι βέβαιο πως θα συμβεί με άλλες ομάδες, όπως τις McLaren και Williams, δύο εναλλακτικές που οι φήμες ήθελαν να εξετάζει η Porsche.
Ωστόσο, δεν είναι μόνο η Porsche που θέλει να μπει στο θαυμαστό κόσμο του κορυφαίου μηχανοκίνητου αθλήματος, καθώς εντείνονται οι φήμες ότι η Ford εξετάζει σοβαρά να επιστρέψει στην F1.
H αμερικάνικη εταιρία φέρεται να συνδέεται με τη Red Bull, καθώς δεν της περνά απαρατήρητη η ανάπτυξη του σπορ στις Ηνωμένες Πολιτείες, κάτι που θεωρείται ότι την οδήγησε στην αξιολόγηση των επιλογών της.
Και ενώ δεν φαίνεται να υπάρχει προθυμία να εμπλακεί στη χρηματοδότηση μιας ομάδας ή στην παραγωγή του δικού της power unit, πηγές προτείνουν ότι μια λεωφόρος που εξερευνάται είναι η σύνδεση με την αυστριακή ομάδα.
Η Red Bull έχει δεσμευτεί να κατασκευάζει τα δικά της power units από το 2026 στις νέες, υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις της Red Bull Powertrains, με την τρέχουσα συνεργασία της με τη Honda να διαρκεί μέχρι το τέλος του 2025.
Η αυστριακή ομάδα, όμως, έχει καταστήσει σαφές ότι είναι ανοιχτή σε εταιρίες που μπορεί να θέλουν να συνδεθούν με αυτά, είτε μέσω κάποιας τεχνικής βοήθειας, είτε τα power units της να φέρουν τα λογότυπα της εκάστοτε εταιρίας.
Όσες ομάδες θέλουν να συμμετάσχουν στη σεζόν της Formula 1 του 2027 έχουν διορία να το δηλώσουν έως τις 30 Ιουνίου του 2023. Η Ford συμμετείχε για τελευταία φορά επίσημα στην F1 με την Jaguar από το 2000 έως το 2004, αλλά η ομάδα δεν πέτυχε ποτέ κάτι αξιοσημείωτο. Έκτοτε αποχώρησε, πουλώντας την ομάδα στη Red Bull, η οποία συνέχισε με πολλές επιτυχίες σε παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Η Ford είχε τοποθετήσει τα λογότυπα της στους κινητήρες της Cosworth, που έφεραν τα μονοθέσια της Jordan το 2003 και το 2004, ως μέρος μιας ξεχωριστής συμφωνίας για την εργοστασιακή της προσπάθεια.