Στο θρυλικό βρετανικό circuit, εκεί όπου διεξήχθη ο πρώτος αγώνας της Formula 1 πριν από 69 χρόνια, φιλοξενείται αυτό το τριήμερο ο 10ος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.
Μάλιστα, όπως ανακοινώθηκε επίσημα, το GP της Βρετανίας θα παραμείνει στο καλεντάρι του αθλήματος τουλάχιστον μέχρι το 2024. Η πίστα του Silverstone αποτελεί την «έδρα» αρκετών ομάδων, καθώς σε απόσταση αναπνοής έχουν δημιουργήσει τις εγκαταστάσεις τους οι Mercedes, Red Bull, Williams, McLaren και Force India.
Η χάραξη του circuit βολεύει περισσότερο τους πρωταθλητές, με τους Hamilton και Bottas να είναι τα αδιαφιλονίκητα φαβορί. Η Ferrari η οποία δεν έχει κερδίσει ούτε έναν αγώνα εφέτος θα φέρει ένα πακέτο αναβαθμίσεων με την ελπίδα να επαναλάβει τον περσινό θρίαμβο. Βέβαια, ο επικεφαλής Mattia Binotto, δήλωσε ότι το Silverstone δεν ταιριάζει ιδιαίτερα στο κόκκινο μονοθέσιο.
Μεγάλο ρόλο θα παίξει φυσικά και ο Verstappen, νικητής του προηγούμενου GP στην Αυστρία. Η McLaren δείχνει να κυνηγά τη Red Bull ανεβάζοντας συνεχώς απόδοση, όπως και η Alfa Romeo.
FORMULA 1 ROLEX BRITISH GRAND PRIX 2019
SILVERSTONE
Παρασκευή 12 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 12:00-13:30
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 16:00-17:30
Σάββατο 13 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13:00-14:00
Κατατακτήριες: 16:00-17:00
Κυριακή 14 Ιουλίου
Αγώνας: 16:10
Δείτε τα καλύτερα στιγμιότυπα του περυσινού αγώνα.
Πηγή: Zougla.gr
Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010
Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.
Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.
Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,
Close
είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.
Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.
Close Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.
Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.