Στο θρυλικό βρετανικό circuit, εκεί όπου διεξήχθη ο πρώτος αγώνας της Formula 1 πριν από 69 χρόνια, φιλοξενείται αυτό το τριήμερο ο 10ος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.
Μάλιστα, όπως ανακοινώθηκε επίσημα, το GP της Βρετανίας θα παραμείνει στο καλεντάρι του αθλήματος τουλάχιστον μέχρι το 2024. Η πίστα του Silverstone αποτελεί την «έδρα» αρκετών ομάδων, καθώς σε απόσταση αναπνοής έχουν δημιουργήσει τις εγκαταστάσεις τους οι Mercedes, Red Bull, Williams, McLaren και Force India.
Η χάραξη του circuit βολεύει περισσότερο τους πρωταθλητές, με τους Hamilton και Bottas να είναι τα αδιαφιλονίκητα φαβορί. Η Ferrari η οποία δεν έχει κερδίσει ούτε έναν αγώνα εφέτος θα φέρει ένα πακέτο αναβαθμίσεων με την ελπίδα να επαναλάβει τον περσινό θρίαμβο. Βέβαια, ο επικεφαλής Mattia Binotto, δήλωσε ότι το Silverstone δεν ταιριάζει ιδιαίτερα στο κόκκινο μονοθέσιο.
Μεγάλο ρόλο θα παίξει φυσικά και ο Verstappen, νικητής του προηγούμενου GP στην Αυστρία. Η McLaren δείχνει να κυνηγά τη Red Bull ανεβάζοντας συνεχώς απόδοση, όπως και η Alfa Romeo.
FORMULA 1 ROLEX BRITISH GRAND PRIX 2019
SILVERSTONE
Παρασκευή 12 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 12:00-13:30
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 16:00-17:30
Σάββατο 13 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13:00-14:00
Κατατακτήριες: 16:00-17:00
Κυριακή 14 Ιουλίου
Αγώνας: 16:10
Δείτε τα καλύτερα στιγμιότυπα του περυσινού αγώνα.
Πηγή: Zougla.gr
Ο πρόεδρος της FIA προτείνει επιστροφή των Formula 1 V10
Ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, πρότεινε ότι η Formula 1 θα πρέπει να είναι ανοιχτή σε πολλαπλές επιλογές για τους επόμενους κανονισμούς κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης μιας πιθανής επιστροφής στους V10.
Η Formula 1 δεν έχει χρησιμοποιήσει κινητήρες V10 για σχεδόν δύο δεκαετίες, με τους κινητήρες αυτούς να καταργούνται σταδιακά μετά το 2005 και να εγκαταλείπονται εντελώς μετά το 2006. Η Formula 1 πέρασε σε κινητήρες V8 την ίδια χρονιά, μέχρι που αντικαταστάθηκαν από μονάδες ισχύος V6 1,6 λίτρων το 2014.
Το πρωτάθλημα θα εισαγάγει νέους κανονισμούς κινητήρων το 2026, όταν και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης V6 θα διατηρηθεί, αλλά θα υπάρχει ισχυρότερο υβριδικό σύστημα, ενώ τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν πλήρως βιώσιμα συνθετικά καύσιμα. Οι νέοι αυτοί κανονισμοί δελέασαν την Audi ώστε να αποφασίσει να συμμετάσχει για πρώτη φορά, η Honda δεσμεύτηκε εκ νέου μετά την αρχική της πρόθεση να αποχωρήσει, ενώ η Ford θα επιστρέψει σε συνεργασία με την Red Bull Powertrains. Αλλά και η Cadillac, η οποία θα συμμετάσχει ως νέα ομάδα το 2026, ετοιμάζει επίσης μια τέτοια μονάδα ισχύος για το 2028.
Το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο έχει σχεδιαστεί μέχρι και τη σεζόν 2030, και ο Ben Sulayem, (ο οποίος πρόκειται να επανεκλεγεί ως πρόεδρος αργότερα φέτος), έχει θέσει την προοπτική επιστροφής σε πιο δυνατούς κινητήρες.
«Η παρουσίαση της F1 αυτή την εβδομάδα στο Λονδίνο προκάλεσε πολλές θετικές συζητήσεις για το μέλλον του αθλήματος», ανέφερε ο Ben Sulayem στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αναφερόμενος στην τελετή παρουσίασης της F1 την Τρίτη. «Ενώ ανυπομονούμε για την εισαγωγή των κανονισμών του 2026 σχετικά με το πλαίσιο και τη μονάδα ισχύος, πρέπει επίσης να δείξουμε το δρόμο για τις μελλοντικές τεχνολογικές τάσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Θα πρέπει να εξετάσουμε μια σειρά από κατευθύνσεις, συμπεριλαμβανομένου του βρυχηθμού του V10 που λειτουργεί με βιώσιμα καύσιμα. Η παροχή υπηρεσιών για τα μέλη και τους οπαδούς μας θα βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο όλων όσων κάνουμε, παράλληλα με το σημαντικό έργο για να καταστήσουμε το άθλημα ασφαλέστερο και πιο βιώσιμο για τις επόμενες δεκαετίες, διασφαλίζοντας ότι οι μελλοντικές γενιές θα μπορούν να απολαμβάνουν την F1».