Στο θρυλικό βρετανικό circuit, εκεί όπου διεξήχθη ο πρώτος αγώνας της Formula 1 πριν από 69 χρόνια, φιλοξενείται αυτό το τριήμερο ο 10ος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.
Μάλιστα, όπως ανακοινώθηκε επίσημα, το GP της Βρετανίας θα παραμείνει στο καλεντάρι του αθλήματος τουλάχιστον μέχρι το 2024. Η πίστα του Silverstone αποτελεί την «έδρα» αρκετών ομάδων, καθώς σε απόσταση αναπνοής έχουν δημιουργήσει τις εγκαταστάσεις τους οι Mercedes, Red Bull, Williams, McLaren και Force India.
Η χάραξη του circuit βολεύει περισσότερο τους πρωταθλητές, με τους Hamilton και Bottas να είναι τα αδιαφιλονίκητα φαβορί. Η Ferrari η οποία δεν έχει κερδίσει ούτε έναν αγώνα εφέτος θα φέρει ένα πακέτο αναβαθμίσεων με την ελπίδα να επαναλάβει τον περσινό θρίαμβο. Βέβαια, ο επικεφαλής Mattia Binotto, δήλωσε ότι το Silverstone δεν ταιριάζει ιδιαίτερα στο κόκκινο μονοθέσιο.
Μεγάλο ρόλο θα παίξει φυσικά και ο Verstappen, νικητής του προηγούμενου GP στην Αυστρία. Η McLaren δείχνει να κυνηγά τη Red Bull ανεβάζοντας συνεχώς απόδοση, όπως και η Alfa Romeo.
FORMULA 1 ROLEX BRITISH GRAND PRIX 2019
SILVERSTONE
Παρασκευή 12 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 12:00-13:30
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 16:00-17:30
Σάββατο 13 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13:00-14:00
Κατατακτήριες: 16:00-17:00
Κυριακή 14 Ιουλίου
Αγώνας: 16:10
Δείτε τα καλύτερα στιγμιότυπα του περυσινού αγώνα.
Πηγή: Zougla.gr
Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!
Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.
Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.
Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.