GP Ουγγαρίας: Ακυρώθηκε η δεύτερη θέση του Sebastian Vettel

Οι αγωνοδίκες του GP Ουγγαρίας ανακοίνωσαν ότι ακυρώνεται η δεύτερη θέση του Sebastian Vettel, καθώς μετά την λήξη του αγώνα δεν κατάφεραν να συλλέξουν ένα λίτρο καυσίμου από το μονοθέσιο, όπως απαιτείται από τον κανονισμό.

Αναλυτικά η ανακοίνωση των αγωνοδικών:

Μετά τον αγώνα δεν ήταν δυνατό να ληφθεί δείγμα καυσίμου ενός λίτρου από το μονοθέσιο Νο 5. Δόθηκαν αρκετές ευκαιρίες στην ομάδα να προσπαθήσει να αφαιρέσει τον απαιτούμενο όγκο καύσιμου από το ρεζερβουάρ, ωστόσο ήταν δυνατή μόνο η άντληση 0,3 λίτρων.
Close

Κατά τη διάρκεια της ακρόασης παρουσία του Τεχνικού Αντιπροσώπου της FIA και του Τεχνικού Διευθυντή της FIA, ο διευθυντής της ομάδας της Aston Martin δήλωσε ότι θα έπρεπε να είχαν απομείνει 1,44 λίτρα μέσα στο ρεζερβουάρ, αλλά η ομάδα δεν ήταν σε θέση να αφαιρέσει το απαιτούμενο καύσιμο. Αυτός ο αριθμός υπολογίζεται χρησιμοποιώντας το FFM ή το μοντέλο μπεκ ψεκασμού.
Δεδομένης αυτής της κατάστασης, το μονοθέσιο Νο 5 δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του άρθ. 6.6 των Τεχνικών Κανονισμών της FIA. Σύμφωνα με το αρθ. 6.6.2, οι αγωνιζόμενοι πρέπει να διασφαλίσουν ότι θα μπορεί να ληφθεί δείγμα 1.0 λίτρου καυσίμου ανά πάσα στιγμή από το μονοθέσιο. Η διαδικασία ακολουθήθηκε, ωστόσο το δείγμα καυσίμου 1,0 λίτρου δεν μπόρεσε να ληφθεί.
Close

Η παραπάνω απόφαση σημαίνει ότι ο Lewis Hamilton κληρονομεί τη δεύτερη θέση, με τον Carlos Sainz να κατακτά την τρίτη θέση του βάθρου για τη Ferrari. Επίσης, και οι υπόλοιποι οδηγοί πίσω από τον Vettel ανεβαίνουν μια θέση, με τον Kimi Raikkonen να κατατάσσεται 10ος, παίρνοντας έναν βαθμό για την Alfa Romeo.

Το αποτέλεσμα σημαίνει επίσης ότι ο Hamilton επεκτείνει το προβάδισμα του έναντι του Max Verstappen κατά δύο ακόμη βαθμούς, αφού ο Βρετανός πήρε 18 βαθμούς και ο Ολλανδός μόλις δύο.

Το νούμερο 33 είναι πλέον το νούμερο 1, και παρακάτω θα δεις τους μοναδικούς αριθμούς που έχουν πλέον σημασία και χαρακτηρίζουν την φετινή σεζόν του Max Verstappen, ο οποίος εξασφάλισε τον πρώτο παγκόσμιο τίτλο του στη Formula 1.

Πιο συγκεκριμένα, υπάρχουν πολλοί ακόμα αριθμοί που εξηγούν το πως -και το γιατί- ο Ολλανδός σκαρφάλωσε στην αγωνιστική κορυφή της F1, μετά από μία αλησμόνητη σεζόν όπου εκθρόνισε τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, Lewis Hamilton της Mercedes.

652

Ο Max είχε την πρωτοπορία σε 652 γύρους αυτή τη σεζόν, αριθμός που ισοδυναμεί με το 50,2% όλων των γύρων όλων των αγώνων. Ήταν περισσότεροι από τους διπλάσιους σε σχέση με τον Lewis Hamilton (297) και πολύ περισσότερους απ’ ότι οι άλλοι εννέα οδηγοί που βρέθηκαν σε αυτή τη θέση φέτος (348). Μόνο φέτος, ο Max είχε περισσότερους από τους μισούς γύρους που έχει βρεθεί στην πρωτοπορία σε όλη του την καριέρα του (1.239). Όσο για το φινάλε στο Abu Dhabi; Ήταν στην πρωτοπορία μόνο σε έναν γύρο – τον τελευταίο.

141

Ο Max κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο στην 141η εκκίνησή του στην F1, με τις 23 από αυτές να είναι ως οδηγός της Scuderia Toro Rosso (2015-2016), προτού μεταπηδήσει στη Red Bull Racing από το Ισπανικό Grand Prix του 2016, το οποίο και κέρδισε.

Τόσες ήταν οι παρουσίες του στο βάθρο το 2021 – συνολικά στην καριέρα του στην F1 έχει 60. Από το ξεκίνημα της σεζόν του 2018, ο Ολλανδός έχει 49 βάθρα σε 81 αγώνες, πράγμα που σημαίνει σε ποσοστό 60%.

Σε 13 από τους 22 αγώνες η Red Bull Racing σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα pit stop: στο μονοθέσιο του Verstappen σε Μπαχρέιν, Πορτογαλία, Μονακό, Αζερμπαϊτζάν, Στυρία, Αυστρία, Ουγγαρία, Ολλανδία, Τουρκία, Κατάρ και Άμπου Ντάμπι και στο μονοθέσιο του Sergio Perez στη Γαλλία και τη Σαουδική Αραβία.

Τόσες ήταν οι φετινές νίκες του Max που έχει συνολικά 20 στην καριέρα του αλλά και οι pole positions που κατέκτησε μέσα στο 2021, από τις συνολικά 13. Το μεγαλύτερο σερί του ήρθε στο triple-header Γαλλίας-Αυστρίας-Στυρίας, όπου για πρώτη φορά στην καριέρα του πανηγύρισε σε τρεις συνεχόμενους αγώνες. Παράλληλα, είχε την πρωτοπορία και στους 142 γύρους των Grand Prix Στυρίας και Αυστρίας που έγιναν στο Red Bull Ring.

Ο αριθμός του προβαδίσματος του Max έναντι του Hamilton στα 5.487 χλμ. των αγώνων που ολοκλήρωσαν και οι δύο μέσα στο 2021 (εκτός των Grand Prix σε Αζερμπαϊτζάν, Μ. Βρετανία, Βέλγιο και Ιταλία).

Οι ταχύτεροι γύροι του φέτος (συνολικά έχει 16), με 5 εξ’αυτών να του χαρίζουν και έναν επιπλέον βαθμό καθώς ήταν εντός δεκάδας σε Ισπανία, Γαλλία, Αυστρία, Κατάρ και Άμπου Ντάμπι.

Τα συνεχόμενα χρόνια όπου η Red Bull Racing κέρδισε το Fastest Pit Stop Award για την ομάδα με τον ταχύτερο μέσο όρο pit stop μέσα στη σεζόν. Από τα 10 ταχύτερα pit stop της χρονιάς, η Red Bull είχε τα 8 ταχύτερα και συνολικά 9 από τους 10 καλύτερους χρόνους.

Ο Max είναι ο δεύτερος παγκόσμιος πρωταθλητής της Red Bull Racing, μετά τον Sebastian Vettel που κατέκτησε τέσσερις συνεχόμενους τίτλους από το 2010 έως το 2013.

1,88

Σε δευτερόλεπτα, το ταχύτερο pit stop της σεζόν, όταν οι μηχανικοί της Red Bull φρόντισαν το μονοθέσιό του Verstappen στον 40o γύρο του Ουγγρικού Grand Prix – ένα από τα πέντε pit stop της αυστριακής ομάδας που διήρκησαν λιγότερα από δύο δευτερόλεπτα.

Ο αριθμός που θα έχει ο Max στο μονοθέσιο του 2022, ως Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1.

Πηγή: Autoblog.gr

F1

GP Ουγγαρίας: Ακυρώθηκε η δεύτερη θέση του Sebastian Vettel

To πρωτάθλημα του Max Verstappen σε αριθμούς