Μπορεί η εκκίνηση του Grand Prix στη Σιγκαπούρη να άρχισε με μία ώρα καθυστέρηση λόγω έντονης βροχόπτωσης, όμως η αναμονή άξιζε.
Με πολύ καλή και σταθερή οδήγηση ο Perez κατάφερε να πάρει τη μεγάλη νίκη σε έναν αγώνα με ‘έξι εγκαταλείψεις, πολύ νερό και αρκετά λάθη. Δεύτερος θα καταφέρει να τερματίσει ο Leclerc και τρίτος ο Sainz με τον Verstappen να μην ρισκάρει και να ολοκληρώνει στην 7η θέση, παίρνοντας τους βαθμούς που ήθελε χωρίς να πιεστεί.
Λίγα λόγια για την πίστα
Η Marina Bay έχει μήκος 5.063χλμ. και οι πιλότοι πραγματοποιούν 61 γύρους καλύπτοντας 308.706 μέτρα. Η άσφαλτος είναι καινούργια (στρώθηκε από την Ιταλική εταιρεία Dromo) αλλά όταν βρέχει όπως αποδείχτηκε και τη σημερινή μέρα του αγώνα, «κρατάει» νερό σε πολλά σημεία. Να αναφέρουμε πως GP στη Σιγκαπούρη έγινε για πρώτη το 2008 ενώ στο φετινό τέθηκε και νέο ρεκόρ εισιτηρίων με 302.000.
Πώς κύλησε ο αγώνας
Τα πέντε φώτα έσβησαν και πολύ πριν την πρώτη στροφή ο Perez καταφέρνει να πάρει την πρώτη θέση από τον Leclerc, ενώ ταυτόχρονα ο Sainz θα πάρει την τρίτη θέση από τον Lewis Hamilton (έχοντας μάλιστα και μία μικρή επαφή). Ο Verstappen που δεν θέλει να ρισκάρει, ξεκίνησε από την 8η θέση και το τέλος του πρώτου γύρου τον βρίσκει στην 12η.
Παρά τις αρκετές λίμνες από την βροχή στην πίστα, οι οδηγοί δεν έχουν κάνει λάθη αλλά κυρίως δεν ρισκάρουν καθώς ένα λάθος φρενάρισμα είναι αρκετό να τους βγάλει εκτός αγώνα. Ο Ολλανδός σταδιακά αρχίζει να κερδίζει πάλι τις χαμένες θέσεις και στον τέταρτο γύρο έχει φτάσει στην 9η, με τον ίδιο να μην κυνηγάει τη νίκη, καθώς ακόμα και τρίτος να βγει, ουσιαστικά «κλειδώνει» το πρωτάθλημα καθώς η διαφορά του από τον δεύτερο είναι μεγάλη.
Ο αγώνας ακόμα λόγω βροχής δεν δίνει δικαίωμα για DRS στους οδηγούς, οι οποίοι παλεύουν πραγματικά να κρατήσουν τα μονοθέσια τους στην σωστή γραμμή λόγω της πολύ χαμηλής πρόσφυσης.
Ο Zhou είναι ο πρώτος που θα εγκαταλείψει τον αγώνα στον 7ο γύρο μετά από επαφή που είχε με τον Latifi. Ουσιαστικά στριμώχτηκε στα πλαϊνά της πίστας και αναγκάστηκε να βγει εκτός, σε ασφαλές όμως σημείο της πίστας. Τελικά το αυτοκίνητο ασφαλείας θα κάνει την εμφάνιση του. Ο Latifi με τη σειρά του θα αντικαταστήσει την εμπρός πτέρυγα και το κλαταρισμένο ελαστικό όμως τελικά οι μηχανικοί θα κρίνουν πως δεν θα συνεχίσει τον αγώνα.
Η επανεκκίνηση του αγώνα γίνεται στον 10ο γύρο με την βροχή να κάνει ξανά την εμφάνιση της. Οι οδηγοί εξακολουθούν να μην ρισκάρουν καθώς σε άλλα σημεία η πίστα έχει στεγνώσει αρκετά, σε άλλα έχει μαζεμένα νερά. Μετά τις εγκαταλείψεις των Zhou και Latifi, τρίτος που αποχωρεί από τον αγώνα λόγω μηχανικής βλάβης είναι ο Alonso στον 22ο γύρο με το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας να κάνει την εμφάνιση του.
Απίστευτη η απόφαση του George Russell να βάλει slik ελαστικά και πλέον στη πίστα οι αποσταθεροποιήσεις είναι συνεχείς. Εγκαταλείψεων συνέχεια καθώς τόσο Ocon όσο και Albon θα προστεθούν στη λίστα, με τα συνολικά μονοθέσια που έχουν βγει εκτός μάχης να είναι πέντε. Πλέον η βροχή έχει σταματήσει εντελώς και οι ομάδες αναζητούν στρατηγικές ελαστικών για να πετύχουν το καλύτερο αποτέλεσμα, χωρίς όμως να ρισκάρουν μία ακόμη εγκατάλειψη.
Ο Lewis Hamilton θα χάσει για λίγο τα φρένα σε μία στροφή και θα ακουμπήσει στα προστατευτικά, επιστρέφοντας όμως στον αγώνα μπροστά από τον 6ο Verstappen. Η μπροστά αεροτομή του όμως έχει ένα μεγάλο σπάσιμο και ο Βρετανός θα μπει στα pits για αλλαγή, ενώ ο Leclerc θα πραγματοποιήσει την πρώτη αλλαγή ελαστικών στον γύρο 35.
Η 6η εγκατάλειψη θα είναι αυτή του Tsunoda ο οποίος γλίστρησε και έπεσε πάνω στις μπαριέρες δίνοντας πάλι το δικαίωμα στο αυτοκίνητο ασφαλείας να ξανακάνει την εμφάνιση του.
Με 27 λεπτά να έχουν απομείνει για την χρονική ολοκλήρωση του αγώνα, ενεργοποιείται το DRS σε τρία σημεία της πίστας, την ώρα που ο πρωτοπόρος Perez αναφέρει στο team radio πως δεν νιώθει καλά το μονοθέσιο του. Ο Leclerc τον πιέζει πολύ και η διαφορά τους πλέον είναι λίγο πάνω από το μισό δευτερόλεπτο, ενώ απομένουν 18 λεπτά.
Σταδιακά όμως ο Perez αρχίζει να μεγαλώνει την απόσταση του από τον δεύτερο Leclerc και τελικά θα αντικρύσει πρώτος την καρό σημαία. Η κατάταξη μετά το τέλος του αγώνα είναι: Perez – Leclerc- Sainz-Norris-Ricciardo-Stroll-Vettel-Verstappen-Hamilton-Gasly-Bottas-Magnussen-Schumacher-Russell.
F1: Στην Ίμολα την Κυριακή το 7ο Grand Prix της χρονιάς
Στη θρυλική πίστα της Εμιλία Ρομάνια στην Ίμολα θα γίνουν σήμερα τα δύο πρώτα ανεπίσημα δοκιμαστικά. Αύριο θα ακολουθήσει η τρίτη περίοδος των μη χρονομετρημένων δοκιμαστικών και στη συνέχεια θα γίνουν τα χρονομετρημένα για την Pole Position. Την Κυριακή 19 Μαΐου ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 16.00 το απόγευμα.
Ο 7ος αγώνας του πρωταθλήματος της F1 έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον γιατί είναι ο πρώτος από τους δύο που θα γίνουν επί ιταλικού εδάφους. Ο πρώτος αγώνας -7ος φέτος- θα γίνει στην Ίμολα ( δεν έχει αγώνα Sprint) και ο δεύτερος θα γίνει στην Μόντσα.
Η Ιταλία έχει φιλοξενήσει συνολικά 105 Grand Prix παγκοσμίου πρωταθλήματος. Τα περισσότερα από οποιαδήποτε άλλη χώρα. Τριάντα Grand Prix έχουν γίνει στην πίστα «Autodromo Enzo e Dino Ferrari» στην Ίμολα, στις όχθες του ποταμού Σαντέρνο.
Ο Enzo Ferrari ήταν ένας από τους υποστηρικτές του εγχειρήματος για την κατασκευή μιας πίστας στους λόφους γύρω από την Ίμολα και την περιέγραφε ως μικρό Νίρμπουργκρινγκ. Αρχικά, το 1957, η πίστα ονομάστηκε προς τιμήν του γιου του Dino, το δικό του όνομα προστέθηκε μετά τον θάνατό του το 1988.
H πίστα της Ίμολα δημιουργήθηκε το 1952. Ο πρώτος αγώνας της Formula 1 εκεί πραγματοποιήθηκε το 1980. Μέχρι το 2006 φιλοξενούσε το GP Αγίου Μαρίνου και μόλις μία φορά, το 1981, ο αγώνας έγινε στην Ίμολα στο πλαίσιο του GP Ιταλίας. Το 2020 επέστρεψε στο καλεντάρι και η επίσημη ονομασία του αγώνα είναι Grand Prix Εμίλια-Ρομάνια.
Το 2022 τον αγώνα κέρδισε ο Max Verstappen. Ο αγώνας to 2023 δεν έγινε λόγω των πλημμυρών.
Η Ίμολα έχει μήκος 4.909 μέτρα, αποτελείται από 19 στροφές και διαθέτει μόλις μία ζώνη DRS. Στο Grand Prix της Κυριακής οι οδηγοί θα διανύσουν 63 γύρους δηλαδή θα καλύψουν 309.049 χιλιόμετρα. Το ρεκόρ πίστας με χρόνο 1.15.484 έχει κάνει ο Hamilton. Τις περισσότερες νίκες στην πίστα έχει ο Michael Schumacher.
Για τον αγώνα αυτό φέτος, η Pirelli επέλεξε τις τρεις πιο μαλακές γόμες της γκάμας της για στεγνό οδόστρωμα: C3 ως σκληρή, C4 ως μέση και C5 ως μαλακή. Είναι η πρώτη φορά που αυτή η τριάδα θα χρησιμοποιηθεί στην πίστα της Emilia. Ίδια επιλογή είχε γίνει και πέρυσι που ακυρώθηκε ο αγώνας. Το 2022, οι επιλεχθείσες γόμες ήταν C2, C3 και C4.
Η Ίμολα θεωρείται τεχνική πίστα. Έχει αρκετά περίπλοκους συνδυασμούς στροφών και σημείων φρεναρίσματος ωστόσο δεν χαρακτηρίζεται ως απαιτητική τουλάχιστον για τις δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά.
Με 19 στροφές (10 αριστερές και 9 δεξιές) και μια σημαντική υψομετρική διαφορά 30 μέτρων από το ψηλότερο προς το χαμηλότερο σημείο, η πίστα είναι αρκετά στενή και υπάρχει μόνο μία ζώνη DRS, καθιστώντας τις προσπεράσεις πολύ δύσκολες. Επομένως, οι κατατακτήριες δοκιμές παίζουν σημαντικό ρόλο στον καθορισμό της έκβασης του αγώνα. Ποτέ δεν έχει κερδίσει οδηγός που εκκινούσε κάτω από την 5η θέση. Σε 19 από τις 30 περιπτώσεις, ο οδηγός που τερμάτισε πρώτος είχε εκκινήσει από την πρώτη σειρά.
Από τους 20 οδηγούς που συμμετέχουν φέτος, μόνο ο Alonso έχει αγωνιστεί στην Ίμολα όταν διεξάγονταν το Grand Prix του Αγίου Μαρίνου. Η Ίμολα για πολλούς οδηγούς θυμίζει το τραγικό δυστύχημα με τον Ayrton Senna. Ήταν την 1η Μαΐου όταν ο Βραζιλιάνος πρωταθλητής έχασε τη ζωή του.
Το 2024 αυτός που έχει το μεγάλο προβάδισμα είναι ο Max Verstappen. Ο δεύτερος στη βαθμολογία οδηγός, ο Sergio Perez είναι 33 βαθμούς πίσω από τον Ολλανδό.
Το πρόγραμμα σήμερα Παρασκευή 17 Μαΐου
14:30-15:30 – Πρώτη Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών
18:00-19:00 – Δεύτερη Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών
Το αυριανό πρόγραμμα (Σάββατο 18 Μαΐου)
13:30-14:30 – Τρίτη Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών
17:00-18:00 – Κατατακτήριες Δοκιμές
Την Κυριακή 19 Μαΐου ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 16.00