H Formula 1 δεν χρειάζεται 24 αγώνες λέει ο Ecclestone!

Ο Bernie Ecclestone, ο πρώην ιδιοκτήτης της Formula 1, παραχώρησε μια συνέντευξη στην οποία ρωτήθηκε για πολλά. Ανάμεσα στις ερωτήσεις που κλήθηκε να απαντήσει ήταν και το κατά πόσο ο ίδιος συμφωνεί με τους πολλούς αγώνες και κυρίως με τους 22 που ανακοινώθηκαν για την επόμενη σεζόν και με τους 24 από το 2021. Ο Ecclestone είπε:

Οι 24 αγώνες είναι πολλοί. Οι πολλοί αγώνες υποβαθμίζουν το προϊόν. Αυτό συνέβη και στο τένις. Υπάρχουν 100 τουρνουά και μόνο τα 10 έχουν αξία. Οι 16 αγώνες είναι αρκετοί. Με 16 αγώνες οι διοργανωτές τους θα πλήρωναν περισσότερα και η F1 θα γινόταν πιο πολύτιμη, λόγω του περιορισμένου αριθμού των GP.

Παράλληλα είπε και για τις αλλαγές του 2021, λέγοντας πως:

Δεν χρειάζεται να έχουμε όριο στο budget. Αν οι τεχνικοί κανονισμοί είναι καλά γραμμένοι, δεν υπάρχει λόγος. Πρέπει να κάνεις σίγουρο ότι δεν είναι απαραίτητο να επενδύσεις πολλά χρήματα για να πάρεις καλό χρόνο. Δεν βλέπω λόγο για μεγάλες αλλαγές. Δεν ήθελα ποτέ το σύστημα βαθμολόγησης. Προτιμώ τα μετάλλια. Όποιος κερδίζει τα περισσότερα χρυσά μετάλλια αυτός και θα γίνει παγκόσμιος πρωταθλητής. Σε αναγκάζει να οδηγήσεις για τη νίκη.
Δεν βλέπω κανέναν λόγο για μεγάλες αλλαγές. Εάν θα έπρεπε να γίνει μια δραστική αλλαγή θα ήταν να επιστρέφαμε στους ατμοσφαιρικούς κινητήρες, αλλά δεν υπάρχει θάρρος για κάτι τέτοιο.
Close

Tags

Formula 1

Χειμερινές δοκιμές F1: Ο Verstappen ταχύτερος μετά την πρώτη ημέρα

Ο Max Verstappen ήταν ο ταχύτερος οδηγός κατά την πρώτη ημέρα των δοκιμών που διεξάγονται στο Μπαχρέιν. Επιπλέον, σημείωσε και περισσότερους γύρους από οποιονδήποτε άλλον οδηγό.

Ο Ολλανδός αποφάσισε να αναλάβει εξ ολοκλήρου εκείνος την οδήγηση της RB19 σήμερα. Το αποτέλεσμα ήταν να συμπληρώσει 157 γύρους, όντας ταχύτερος τόσο κατά το πρωινό όσο και κατά το απογευματινό σκέλος της πρώτης ημέρας δοκιμών.

Τόσο ο ρυθμός όσο και η αξιοπιστία της νέας Red Bull ήταν μέχρι στιγμής σε κορυφαίο επίπεδο. Δεύτερος, για μόλις 29 χιλιοστά του δευτερολέπτου, ήταν ο Fernando Alonso με την AMR23. Ο Ισπανός μοιράστηκε το μονοθέσιο με τον Felipe Drugovich ο οποίος αντικατέστησε τον Lance Stroll. Οι Sainz και Leclerc ήταν στις επόμενες δύο θέσεις, 4 δέκατα αργότεροι από τον Verstappen.

Φυσικά, από την πρώτη ημέρα δοκιμών δεν μπορούν να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα για το δυναμικό των νέων μονοθέσιων. Εκείνο που μετράει περισσότερο είναι να συμπληρωθούν τα προγραμματισμένα χιλιόμετρα χωρίς κάποια δυσάρεστη έκπληξη.

Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα ενδιαφέροντα στοιχεία που φάνηκαν από νωρίς. Όπως το ότι παρά τις αλλαγές στους κανονισμούς τα μονοθέσια είναι ταχύτερα από ότι τα περσινά. Ή όπως η σημαντικά υψηλότερη τελική ταχύτητα που ήταν σε θέση να σημειώνουν ορισμένα μονοθέσια σε σχέση με πέρσι. Συγκεκριμένα η Ferrari SF-23 φαίνεται να έχει κερδίσει 7 χλμ/ώρα σε σχέση με την F1-75 στην πίστα του Sakhir.

Η νέα Ferrari απασχόλησε και για ένα περίεργο φαινόμενο παραμόρφωσής στο εμπρός μέρος του ρύγχους σε υψηλές ταχύτητες. Πολλοί υπέθεσαν ότι αυτό ήταν κάποιο νέο… κόλπο της Scuderia. Ωστόσο η ομάδα ξεκαθάρισε πώς επρόκειτο για κάποιο κατασκευαστικό σφάλμα το οποίο και θα επιδιορθωθεί.

Σε ασφαλές mode η Alpine, προβλήματα για McLaren

Το μεγαλύτερο κέρδος σε τελική , όμως, το είχε η νέα Aston Martin η οποία ήταν 11 χλμ/ώρα ταχύτερη από την περσινή. Το μόνο αυτοκίνητο που είχε χαμηλότερη τελική σε σχέση με πέρσι ήταν εκείνο της Alpine. Αυτό οδήγησε πολλούς να υποθέσουν ότι η γαλλική ομάδα χρησιμοποιούσε πιο συντηρητικό mode στην μονάδα ισχύος της σήμερα.

Η Mercedes είχε μία αρκετά παραγωγική ημέρα να συμπληρώνουν συνολικά 152 γύρους. Ο Hamilton σημείωσε τον έκτο καλύτερο χρόνο της ημέρας. Αντιθέτως, ο πέμπτος Norris συμπλήρωσε μόλις 40 γύρους λόγω προβλήματος που αντιμετώπισε με το μονοθέσιο κατά το πρωινό σκέλος.

Οι ταχύτεροι χρόνοι επιτεύχθηκαν με την C3 γόμα, ενώ αρκετοί γύροι συμπληρώθηκαν και με την C2. Υπενθυμίζουμε ότι τα ελαστικά της Pirelli έχουν κάποιες αλλαγές για φέτος ώστε να καταπολεμηθεί η υποστροφή στις αργές στροφές. Οι χειμερινές δοκιμές του Μπαχρέιν συνεχίζονται σήμερα.

Πηγή: Newsauto