F1

30 Mar, 2020 Ώρα 20:22

H Mercedes AMG F1 στην υπηρεσία των γιατρών

Thumbnail

Σε λειτουργία τέθηκε ένα τμήμα του εργοστασίου της γερμανικής ομάδας στη Βρετανία, προκειμένου να κατασκευαστούν αναπνευστικές συσκευές για όσους νοσούν από τον νέο κορωνοϊό.

Close

Στο πλαίσιο του προγράμματος «Project Pitlane», στο οποίο λαμβάνουν μέρος όλες οι ομάδες της Formula 1 και έχει ως στόχο την καταπολέμηση του ιού Covid-19, οι μηχανικοί της Mercedes Formula One συνεργάστηκαν με την ιατρική ομάδα του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου του Λονδίνου (UCL) για τη δημιουργία της συσκευής CPAP.

Πρόκειται για μία συσκευή συνεχούς θετικής πίεσης των αεραγωγών, που παρέχει οξυγόνο στους πνεύμονες των ασθενών. Μέχρι στιγμής, 40 τέτοιες συσκευές έχουν παραδοθεί σε τέσσερα νοσοκομεία του Λονδίνου, αφού πρώτα η Εθνική Υγειονομική Υπηρεσία του Ηνωμένου Βασιλείου ενέκρινε τη χρήση τους.

Close

 

 

Οι πρωταθλητές της F1 και το UCL σχεδιάζουν την παραγωγή 1.000 τέτοιων συσκευών την εβδομάδα. Με τη χρήση των CPAP, τα νοσοκομεία θα αποφύγουν την  ανάγκη αναπνευστικής υποστήριξης σε Μονάδες Εντατικής Θεραπείας, εξασφαλίζοντας ότι οι αναπνευστήρες θα χρησιμοποιούνται μόνο για τα σοβαρότερα περιστατικά.

Οι συσκευές αυτές παρέχουν μία σταθερή ροή αέρα και οξυγόνου στο στόμα και στη μύτη των ασθενών. Αυτό γίνεται υπό πίεση και έτσι οι πνεύμονες παραμένουν ανοιχτοί με την ποσότητα οξυγόνου που εισέρχεται να αυξάνεται. Αυτό μειώνει την προσπάθεια που απαιτείται από τον ασθενή για να εισπνεύσει, ειδικά όταν οι κυψελίδες των πνευμόνων έχουν πληγεί από τον Covid-19, αναφέρει ο καθηγητής Mervyn Singer.

«Η κοινότητα της F1 ανταποκρίθηκε άμεσα σε αυτή την πρόκληση, υποστηρίζοντας το έργο των γιατρών. Είμαστε περήφανοι που βοηθάμε και θα παραδώσουμε όσες περισσότερες συσκευές CPAP μπορούμε το ταχύτερο δυνατό» δήλωσε ο διευθυντής της Mercedes AMG, Andy Cowell.

 

Close

Πηγή: Zougla.gr

Tags
10 Jul, 2025 Ώρα 11:50

Ο πρόεδρος της FIA θέλει επιστροφή των V8 κινητήρων στην Formula 1 από το 2029 και 12η ομάδα

Thumbnail

Με την F1 να αποκλείει την επιστροφή των V10 κινητήρων, ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, επανέλαβε τις δηλώσεις τους πως η Formula 1 θα πρέπει από το 2029 να στραφεί σε πολύ φθηνότερους κινητήρες, προτείνοντας αυτή τη φορά την επιστροφή των V8 κινητήρων, ενώ στάθμισε τις πιθανότητες μιας 12ης ομάδας να ενταχθεί στο grid.

Close

Ο Ben Sulayem προέτρεψε την Formula 1 να στραφεί σε φθηνότερους κινητήρες το συντομότερο δυνατό, πιστεύοντας ότι αυτή η κίνηση θα μπορούσε να συμβεί τη σεζόν του 2029, μόλις τρία χρόνια μετά την εισαγωγή των νέων μονάδων ισχύος του 2026.

Για εμάς, οι V8 κινητήρες έρχονται. Με τις ομάδες τώρα, είμαι πολύ αισιόδοξος, χαρούμενος γι’ αυτό. Η FOM είναι υποστηρικτική, οι ομάδες συνειδητοποιούν ότι είναι ο σωστός δρόμος.

Close

Πρέπει να το κάνουμε σύντομα. Χρειάζονται τρία χρόνια, οπότε ελπίζουμε ότι μέχρι το 2029 θα έχουμε κάτι εκεί, αλλά το καύσιμο είναι επίσης πολύ ακριβό και πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί με αυτό. Τα κιβώτια ταχυτήτων είναι πολύ ακριβά.

Ο τρέχων κινητήρας δεν έχεις ιδέα πόσο περίπλοκος είναι, και είναι δαπανηρός. Η έρευνα και ανάπτυξη φτάνει τα 200 εκατομμύρια δολάρια, και ο κινητήρας κοστίζει περίπου 1,8 έως 2,1 εκατομμύρια δολάρια, οπότε αν επιλέξουμε έναν V8 κινητήρα.

Close

Τα σχόλια του Ben Sulayem αντικατοπτρίζουν σε μεγάλο βαθμό αυτά που έκανε ο ίδιος και άλλοι αξιωματούχοι της FIA νωρίτερα αυτή τη σεζόν, όταν οι εκκλήσεις του προέδρου για φθηνότερους κινητήρες οδήγησαν σε συνάντηση με τους διάφορους τρέχοντες και μελλοντικούς κατασκευαστές μονάδων ισχύος στο Μπαχρέιν. Το κύριο συμπέρασμα από τη συνάντηση αυτή ήταν ότι η F1 πρέπει να διατηρήσει μια μορφή ηλεκτροκίνησης καθώς και βιώσιμα καύσιμα στους μελλοντικούς κανονισμούς κινητήρων της.

Δεν έχουν υπάρξει επίσημες συζητήσεις για μελλοντικές μονάδες ισχύος από τη συνάντηση στο Μπαχρέιν, με οποιαδήποτε απόφαση να απαιτεί την υποστήριξη της FIA και του κατόχου εμπορικών δικαιωμάτων FOM, καθώς και μια ενισχυμένη πλειοψηφία μεταξύ των κατασκευαστών.

Ο Ben Sulayem εξέφρασε νωρίτερα την επιθυμία του για V10 κινητήρες, αλλά οι V8 κινητήρες με μια πιο μετριοπαθή και φθηνότερη μορφή υβριδικού συστήματος πιθανότατα θα είχε περισσότερο νόημα, καθώς σχετίζονται περισσότερο με τα συμβατικά αυτοκίνητα και είναι ελαφρύτεροι από τους V10, κάτι που θα ανταποκρινόταν στα αιτήματα για περαιτέρω μείωση του ελάχιστου βάρους των μονοθεσίων της F1.

Πολλοί από τους κατασκευαστές παράγουν V8 κινητήρες στα αυτοκίνητά τους, επομένως εμπορικά είναι σωστό. Πόσο κοστίζει; Ο στόχος είναι πάνω από 50% [φθηνότερα] σε όλα.

Ο Ben Sulayem αναφέρθηκε επίσης σε μια πιθανή 12η ομάδα στο grid. Μετά από μια παρατεταμένη προσπάθεια να εξασφαλίσει μια αμερικάνικη εργοστασιακή ομάδα, με την Cadillac να μπαίνει στο πρωτάθλημα από το 2026, στρέφει το βλέμμα του σε μια συμμετοχή από την Κίνα.

Ωστόσο, δεν υπάρχει τέτοια προσφορά αυτή τη στιγμή και ο Ben Sulayem αναγνώρισε ότι κάθε ενδιαφερόμενο μέρος θα πρέπει να περάσει από τις ίδιες αυστηρές διαδικασίες της FIA και της FOM για να διασφαλιστεί ότι είναι βιώσιμο και προσθέτει αξία στο πρωτάθλημα.

Θα έρθει η ώρα που θα νιώσουμε ότι είναι σωστό να εκδηλώσουμε ενδιαφέρον. Δεν είμαστε εδώ για να αναστατώσουμε άλλες ομάδες. Δεν θα είναι απλώς να πάμε και να το κάνουμε για να το κάνουμε. Πρέπει να αξίζει τον κόπο για εμάς. Η ομάδα πρέπει να προσθέσει αξία στη διατήρηση της επιχείρησης της Formula 1.