Η αρχή έγινε την Παρασκευή αμέσως μετά τα ελεύθερα δοκιμαστικά. Η αυστριακή ομάδα με έδρα το Milton Keynes της Αγγλίας κατέθεσε ένσταση κατά της Mercedes για τη χρήση του συστήματος Dual-Axis Steering (DAS).
Οι πρωταθλητές της F1 κέρδισαν την πρώτη μάχη, καθώς το χρησιμοποίησαν κανονικά στο εναρκτήριο Grand Prix της χρονιάς στην Αυστρία. Η Red Bull όμως δεν θα αφήσει να περάσει έτσι το ζήτημα, ειδικά μετά τα όσα συνέβησαν στην αναμέτρηση της Κυριακής και την κίνηση του Lewis Hamilton.
Ο Βρετανός δεν επέτρεψε στον Alex Albon να προσπεράσει, καταστρέφοντας τον αγώνα του νεαρού, ο οποίος είχε εκείνη τον καλύτερο ρυθμό και όδευε προς τη νίκη. Οι αγωνοδίκες τιμώρησαν τον Hamilton με ποινή 5 δευτερόλεπτων, κάτι το οποίο έκανε έξαλλους τους ανθρώπους της RBR.
Ο σύμβουλος της αυστριακής ομάδας, Helmut Marko, υποστήριξε ότι πρέπει να αναθεωρηθεί το όλο σύστημα, καθώς ο Hamilton έχει εμπλακεί σε παρόμοιες καταστάσεις και στο παρελθόν, λαμβάνοντας πάντοτε πολύ μικρές ποινές σε σχέση με τη ζημιά που προκαλεί στους αντιπάλους του.
Από την πλευρά του ο αγωνιστικός επικεφαλής, Christian Horner, ζήτησε από τον Βρετανό οδηγό της Mercedes να απολογηθεί για την κίνησή του και το γεγονός ότι όχι απλά δεν άφησε τον Albon να κερδίσει, αλλά τον πέταξε εκτός.
Ο Hamilton βέβαια παραδέχθηκε αμέσως ότι η επαφή ήταν λάθος δικό του, έριξε τους τόνους και ζήτησε συγνώμη από τον 24χρονο αμέσως μετά το πέσιμο της καρό σημαίας.
Στη Red Bull όμως δεν φαίνεται να ικανοποιήθηκαν. Οι Αυστριακοί ανεβάζουν την ένταση με το «καλημέρα» στο πρωτάθλημα και θα έχει πολύ ενδιαφέρον να δούμε τι θα συμβεί αυτό το Σαββατοκύριακο στον back to back αγώνα του Spielberg.
Πηγή: Zougla.gr
F1: Ποιος έχει πλέον τις περισσότερες εκκινήσεις σε Grand Prix χωρίς βάθρο;
Στα 75 χρόνια πρωταθληματικών αγώνων στην Formula 1 έχουν πάρει επίσημα εκκίνηση 781 οδηγοί, εκ των οποίων μόλις οι 218 έχουν καταφέρει να ανέβουν στο βάθρο. Τελευταίος εξ’ αυτών είναι ο Nico Hulkenberg, ο οποίος έσπασε το ανεπιθύμητο ρεκόρ των περισσότερων εκκινήσεων στη Formula 1 χωρίς να είχε καταφέρει να τερματίσει στις πρώτες τρεις θέσεις.
Αυτό έγινε στο Βρετανικό Grand Prix, με τον 37χρονο Γερμανό να ανεβαίνει στην 3η θέση του βάθρου μετά από έναν φανταστικό αγώνα, καθώς εκκίνησε από την 19η θέση του grid.
Το αποτέλεσμα ήρθε στην 239η εκκίνηση του Γερμανού σε αγώνα της Formula 1, με τον οδηγό της Sauber να επωφελείται από σωστά pit stops και την εξαιρετική του οδήγηση, όταν οι αντίπαλοί του δίσταζαν με τις στρατηγικές τους ή έκαναν λάθη στο βρεγμένο Silverstone.
Ο Hulkenberg μπήκε στην F1 με πολλές υποσχέσεις το 2010, έχοντας μόλις κατακτήσει τον τίτλο του GP2 πρωταθλήματος με την ομάδα ART Grand Prix του Fred Vasseur. Αλλά η καριέρα του στην F1 δεν πήγε όπως ελπίζαμε, με τον Hulkenberg να περνάει τα τελευταία 15 χρόνια αγωνιζόμενος στο midfield, έχοντας κάνει και ένα διάλειμμα από το 2020 έως το 2022.
Ο Hulkenberg ήταν με διαφορά ο οδηγός με τις περισσότερες εκκινήσεις χωρίς να ανέβει στο βάθρο, και πλέον ο μη κολακευτικός αυτός τίτλος ανήκει στον Adrian Sutil. Ο 42χρονος -σήμερα- Γερμανός έτρεξε συνολικά σε επτά σεζόν της Formula 1 (2007-2011 και 2013-2014) για λογαριασμό των Spyker, Force India και Sauber.
Με 128 εκκινήσεις στο όνομα του, ο Sutil δεν κατάφερε να ανέβει ποτέ στο βάθρο, με το καλύτερο του αποτέλεσμα να ήταν η 4η θέση στο GP της Ιταλίας στην πίστα της Monza το 2009, οδηγώντας την Force India VJM02. Από τους εν ενεργεία πιλότους, ο οδηγός με τις περισσότερες εκκινήσεις χωρίς να ανέβει στο βάθρο είναι ο Yuki Tsunoda, με 99.
Κλείνοντας, αξίζει να σημειωθεί ότι μόλις 118 οδηγοί έχουν καταφέρει να κατακτήσουν έστω μία νίκη σε αγώνα της Formula 1.