Hamilton: «Δεν πρέπει να βρισκόμαστε εδώ»

Μετά την απόφαση του Παγκοσμίου Οργανισμού Υγείας να κηρύξει πανδημία τον κορωνοϊό και τον Ντόναλντ Τραμπ να βάζει απαγορευτικό σε όλες τις πτήσεις από την Ευρώπη στις ΗΠΑ, ο Lewis Hamilton είναι σοκαρισμένος με την απόφαση της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας για την έναρξη του πρωταθλήματος της F1.

Σύμφωνα με τα έως τώρα δεδομένα, το πρώτο GP της σεζόν θα πραγματοποιηθεί κανονικά στη Μελβούρνη της Αυστραλίας αυτό το τριήμερο (13-15 Μαρτίου).

Ωστόσο ο παγκόσμιος πρωταθλητής θεωρεί πως αυτή η απόφαση είναι τελείως λανθασμένη.

«Είμαι πραγματικά έκπληκτος. Δεν θα έπρεπε να βρισκόμαστε σε αυτό το δωμάτιο τώρα» δήλωσε στους δημοσιογράφους που βρίσκονταν στην αίθουσα ο Hamilton και συνέχισε λέγοντας: «Οι αγώνες είναι πραγματικά υπέροχοι, αλλά εδώ συμβαίνει κάτι συγκλονιστικό. Ο Τραμπ έκλεισε τα σύνορα, το ΝΒΑ σταμάτησε το πρωτάθλημα, αλλά εμείς συνεχίζουμε. Με ανησυχεί πραγματικά αυτή η κατάσταση».

Tags

Formula 1

Hamilton

Δείτε πως απομακρύνουν έναν πιλότο της Formula1 μετά από τρακάρισμα με το μονοθέσιο

Είναι ευτυχώς σπάνιο να βλέπεις έναν οδηγό της Formula 1 να τραυματίζεται τόσο σοβαρά μετά από ένα ατύχημα που δεν μπορεί να βγει από το αυτοκίνητό του. Δεδομένων των ταχυτήτων και του πιθανού κινδύνου του αθλήματο, ωστόσο, υπάρχει πρωτόκολλο ακόμα και για το χειρότερο σενάριο.

Σε ένα βίντεο από τον Matt Amys, παρουσιάζεται η διαδικασία απομάκρυνσης ενός τραυματισμένου οδηγού από το πιλοτήριο ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου FIA. Η επίδειξη πραγματοποιείται σε ένα προσομοιωμένο πιλοτήριο στην πίστα Grand Prix του Silverstone.

Η δοκιμή θέλει τον οδηγό να είναι δεμένος σε ένα αγωνιστικό κάθισμα τύπου F1 με πλήρη αγωνιστική στολή, συσκευή HANS και κράνος. Το πρώτο βήμα είναι να προσδιοριστεί εάν ο οδηγός έχει τις αισθήσεις του ή όχι και, εάν έχει, αν πονάει.

Στη συνέχεια, το ιατρικό προσωπικό ρωτά εάν ο οδηγός μπορεί να βγάλει το κράνος και τα γάντια του. «Αν ο οδηγός μπορεί, τότε είναι ξεκάθαρο ότι αναπνέει», εξηγεί ο Μάρτιν Χαντ, συντονιστής διάσωσης της BARC και μέλος της ομάδας Ασφάλειας της TOCA. «Επομένως, θα τους κάνουμε να αφαιρέσουν το δικό τους κράνος σύγκρουσης ως πρώτη προσέγγιση, γιατί, σαφώς, είναι πολύ καλύτερο αν κάποιος αφαιρέσει το δικό του κράνος αντί να το κάνουμε εμείς».

Στη συνέχεια, οι οδηγοί δένονται στις θέσεις τους. Μπορεί να φαίνεται ότι πρέπει να είναι ήδη δεμένοι στο αυτοκίνητο (και είναι), αλλά ολόκληρο το κάθισμα χρησιμοποιείται ως αυτοσχέδιο φορείο για την απομάκρυνση του οδηγού από το αυτοκίνητο.

Προκειμένου να διατηρηθούν ασφαλή καθώς αφαιρούνται, όλα τα αγωνιστικά καθίσματα διαθέτουν κρυφούς ιμάντες που τυλίγονται σε διάφορα σημεία γύρω από τον οδηγό. Στη συνέχεια, η ομάδα διάσωσης χρησιμοποιεί ένα άλλο σετ ιμάντων για να ανυψώσει το κάθισμα και τον οδηγό έξω από το όχημα. Κατά την έξοδο από το αυτοκίνητο, η ομάδα τοποθετεί μια σανίδα κάτω από τον οδηγό για να τους επιτρέψει να ακουμπήσουν το κάθισμα στο αυτοκίνητο, ενώ τα μέλη διάσωσης φτάνουν όλα στη μία πλευρά και απελευθερώνουν εντελώς τον οδηγό από το αυτοκίνητο.