Hamilton: Κρίμα για τους θεατές της F1 να κερδίσει τόσο νωρίς το πρωτάθλημα ο Verstappen

Υπό προϋποθέσεις, ομολογουμένως αρκετά δύσκολες, ο Max Verstappen έχει τη δυνατότητα να στεφθεί για δεύτερη φορά παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 στο επικείμενο GP στη Σιγκαπούρη, με την αυλαία της σεζόν να πέφτει μετά από πέντε αγώνες.

Ερωτώμενος για αυτό, ο Lewis Hamilton ανέφερε πως αυτό που συμβαίνει στο φετινό πρωτάθλημα δεν είναι καλό για το σπορ, ενώ θυμήθηκε τις μεγάλες και πολύ σφιχτές μάχες που είδαμε πέρσι, αλλά και το 2018, τονίζοντας:

Δεν σκέφτομαι τόσο πολύ για τον δεύτερο τίτλο του Verstappen. Αλλά το να κατακτήσει το πρωτάθλημα με πέντε αγώνες να απομένουν για το φινάλε, είναι κρίμα για τους θεατές. Είναι κρίμα για όλους, ακόμα και για εμάς, που πέρσι παλέψαμε και παραμείναμε ζωντανοί μέχρι τέλους. Αυτό είναι πολύ πιο ενδιαφέρον. Δεν είναι ποτέ καλό όταν η σεζόν τελειώνει τόσο νωρίς, ακόμα και όταν εγώ ήμουν αυτός που έπαιρνε το πρωτάθλημα.
Close

Για τον οδηγό που στέφεται πρωταθλητής είναι πολύ ωραίο, αλλά για το σπορ και τους θεατές όχι και τόσο. Νιώθω ευγνώμων που έχω ζήσει στιγμές σαν αυτές του 2018, όταν όλα κρίθηκαν στα τελευταία 17 δευτερόλεπτα. Και φυσικά για το περσινό, όταν υπήρχε πάθος και ένταση μέχρι τέλους.

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.