Χαμός στην F1 με την απόφαση της FIA για τη Ferrari

Η απόφαση της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού να μην ανακοινώσει τα στοιχεία έπειτα από τον έλεγχο του power unit του περσινού μονοθεσίου της Ferrari, προκάλεσε την «έκρηξη» των υπόλοιπων ομάδων.

Η FIA έκανε γνωστό ότι η έρευνα σχετικά με τη νομιμότητα της υβριδικής μηχανής της SF90 ολοκληρώθηκε, αλλά το περιεχόμενο αυτής δεν θα γνωστοποιηθεί πέραν των εμπλεκομένων. Με απλά λόγια, κανείς δεν θα μάθει αν η Scuderia χρησιμοποίησε νόμιμα μέσα για την αύξηση της δύναμης της μονάδας ισχύος του μονοθεσίου ή αν παρανόμησε.

Η κίνηση αυτή εξόργισε τους ανταγωνιστές, με τις ομάδες να βάλλουν κατά της FIA και να την προειδοποιούν ότι θα πάνε το θέμα στα αρμόδια δικαστήρια αν δεν έρθουν όλα στο «φως».

Εμείς, οι κάτωθι υπογεγραμμένες ομάδες, δηλώνουμε την έκπληξη και το σοκ μας από την ανακοίνωση της FIA την Παρασκευή 28 Φεβρουαρίου, σχετικά με την ολοκλήρωση της έρευνας για την υβριδική μονάδα ισχύος της Scuderia Ferrari.

Μία διεθνής διοργανώτρια αρχή έχει την ευθύνη να λειτουργεί με τα υψηλότερα στάνταρ διακυβέρνησης, ακεραιότητας και διαφάνειας.

Μετά από μήνες ερευνών από τη FIA που έλαβαν χώρα μόνο μετά τα ερωτήματα που έθεσαν άλλες ομάδες, διαφωνούμε έντονα με την απόφαση της να καταλήξει σε συμφωνία εμπιστευτικής διευθέτησης με τη Ferrari ώστε να κλείσει το θέμα.

Ως εκ τούτου, δηλώνουμε δημοσίως την κοινή μας δέσμευση να επιδιώξουμε την πλήρη αποκάλυψη όλων των λεπτομερειών επί του θέματος, ώστε να διασφαλίσουμε ότι το σπορ αντιμετωπίζει όλους τους συμμετέχοντες με δικαιοσύνη και ισότητα. Αυτό το κάνουμε εξ ονόματος του κοινού, των συμμετεχόντων και των μετόχων της Formula 1.

Επιπρόσθετα, διατηρούμε το δικαίωμα να επιδιώξουμε νομική διευθέτηση του ζητήματος, στο πλαίσιο των διαδικασιών της FIA αλλά και των αρμόδιων δικαστηρίων.

Την ανακοίνωση υπογράφουν οι:

McLaren Racing Limited

Mercedes-Benz Grand Prix Limited

Racing Point UK Limited

Red Bull Racing Limited

Renault Sport Racing Limited

Scuderia Alpha Tauri S.p.A. Williams Grand Prix Engineering Limited

Tags

Formula 1

FIA

Ferrari

Κυρίαρχος ο Verstappen στο πρώτο Grand Prix της χρονιάς

Το πρώτο από τα συνολικά 23 Grand Prix της φετινής χρονιάς ολοκληρώθηκε στο Μπαχρέιν με τον περσινό πρωταθλητή Max Verstappen να τερματίζει όπως ξεκίνησε, πρώτος. Η Red Bull θα κάνει το 1-2 όμως τη μεγαλύτερη είδηση αποτελεί η μηχανική εγκατάλειψη του Leclerc και η τρίτη θέση του Alonso της Aston Martin.

Η Red Bull έχει βρει τη μαγική συνταγή, η Ferrari δεν κατάφερε να διορθώσει τα θέματα αξιοπιστίας της και ο Alonso δείχνει ότι είναι ο μόνος που μπορεί να διεκδικήσει ακόμα και το πρωτάθλημα, έχοντας πλέον πολύ καλό μονοθέσιο.

Τα πέντε φώτα έσβησαν και ο πρώτος αγώνας της χρονιάς ξεκίνησε με τον Max Verstappen να πραγματοποιεί πολύ καλή εκκίνηση. Όμως ο ομόσταυλος του Perez που είχε σαφή εντολή να προστατεύσει τον Ολλανδό, έχασε την θέση του από τον Leclerc που θα πάρει πολύ γρήγορα την δεύτερη θέση. Ο Perez τελικά θα μείνει στην τρίτη θέση μπροστά από τον Sainz ενώ ο Hamilton από την 8η θέση θα βρεθεί στην 5η.

Πάνω στον πανικό και τον συνωστισμό της εκκίνησης υπήρχε μία ενδοοικογενειακή επαφή καθώς ο Stroll ακούμπησε τον Alonso, χωρίς να προκληθούν όμως σοβαρές ζημιές.

Με 5 γύρους να έχουν ολοκληρωθεί ο Ολλανδός παραμένει πρώτος με 3 δευτ. διαφορά από τον δεύτερο Leclerc, ακολουθεί ο Perez και στη συνέχεια ο Sainz. Στις θέσεις 5 και 6 είναι οι δύο Mercedes και στις 7 και 8 οι δύο Aston Martin. Το πρώτο Pit Stop γίνεται στον 10ο γύρο από τον Gasly ο οποίος τοποθέτησε την σκληρή γόμα, αλλάζοντας την μαλακή που προτίμησαν για την εκκίνηση σχεδόν όλοι οι οδηγοί. Επίδειξη ικανοτήτων από την Ferrari η οποία πραγματοποίησε διπλό και εξαιρετικά επιτυχημένο Pit Stop στον 14ο γύρο. Στον αμέσως επόμενο γύρο θα αλλάξει ελαστικά και ο πρωτοπόρος Verstappen.

Η πρώτη εγκατάλειψη της χρονιάς θα έρθει για τον Piastri της McLaren ο οποίος «έμεινε» από τιμόνι.

Μετά από την είσοδο και του Perez στα pits, πλέον η κατάταξη θυμίζει το 2022, καθώς ο Ολλανδός έχει τεράστια απόσταση από τον δεύτερο πλέον Charles Leclerc της Ferrari στα 11.8 δευτ. ενώ τρίτος είναι ο Perez με τον Sainz να ακολουθεί.

Σταδιακά όμως και με τη βοήθεια του DRS ο Perez θα κερδίσει ξανά την 2η θέση που είχε χάσει στην εκκίνηση, αφήνοντας την Ferrari τρίτη στον 28ο γύρο, στην μέση δηλαδή του αγώνα.

Απρόσεκτος αρκετά ο Ocon καθώς θα δεχθεί αρχικά 5 δευτ. πέναλτι επειδή δεν είχε τοποθετήσει σωστά το μονοθέσιο του στην γραμμή εκκίνησης και στη συνέχεια θα ξεπεράσει το όριο ταχύτητας εντός του pit lane λαμβάνοντας ακόμα 5 δευτ. ποινής.

Μόλις 2.3 δευτ. το δεύτερο Pit Stop του Verstappen στον 37ο γύρο, κρατώντας την 1η θέση μπροστά από τον ομόσταυλο του.

Απίστευτη μονομαχία ανάμεσα στον Alonso και τον Hamilton για 3 συνεχόμενους γύρους, όπου τελικά στον 39ο γύρο ο Alonso θα πάρει την 5η θέση παρά την τρομερή άμυνα του Βρετανού.

Δυστυχώς για την Ferrari ο Charles Leclerc στον 41ο γύρο θα εγκαταλείψει λόγω μηχανικής βλάβης. Τεράστιος προβληματισμός για την ομάδα που φαίνεται ότι δεν κατάφερε να λύσει τα περσινά προβλήματα αξιοπιστίας. Εγκαταλείψεων συνέχεια με τον Ocon ο οποίος θα αποσυρθεί, κλείνοντας μία πολύ κακή ημέρα γεμάτη ποινές.

Πλέον οι δύο Red Bull έχουν εξασφαλίσει τις δύο πρώτες θέσεις με το ενδιαφέρον να μεταφέρεται στην κατάκτηση της τρίτης θέσης όπου ο Alonso πραγματοποίησε επική προσπέραση στον Sainz.

Η καρό σημαία πέφτει με την τελική κατάταξη να είναι: Verstappen – Perez – Alonso – Sainz – Hamilton – Stroll – Russell – Bottas- Gasly- Albon – Tsunoda – Sargent –Magnussen – De Vries- Hulkenberg - Zhou – Norris. Εγκαταλείψεις: Ocon – Leclerc - Piastri