Ο Max Verstappen ήταν ο ταχύτερος οδηγός κατά την πρώτη ημέρα των δοκιμών που διεξάγονται στο Μπαχρέιν. Επιπλέον, σημείωσε και περισσότερους γύρους από οποιονδήποτε άλλον οδηγό.
Ο Ολλανδός αποφάσισε να αναλάβει εξ ολοκλήρου εκείνος την οδήγηση της RB19 σήμερα. Το αποτέλεσμα ήταν να συμπληρώσει 157 γύρους, όντας ταχύτερος τόσο κατά το πρωινό όσο και κατά το απογευματινό σκέλος της πρώτης ημέρας δοκιμών.
Τόσο ο ρυθμός όσο και η αξιοπιστία της νέας Red Bull ήταν μέχρι στιγμής σε κορυφαίο επίπεδο. Δεύτερος, για μόλις 29 χιλιοστά του δευτερολέπτου, ήταν ο Fernando Alonso με την AMR23. Ο Ισπανός μοιράστηκε το μονοθέσιο με τον Felipe Drugovich ο οποίος αντικατέστησε τον Lance Stroll. Οι Sainz και Leclerc ήταν στις επόμενες δύο θέσεις, 4 δέκατα αργότεροι από τον Verstappen.
Φυσικά, από την πρώτη ημέρα δοκιμών δεν μπορούν να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα για το δυναμικό των νέων μονοθέσιων. Εκείνο που μετράει περισσότερο είναι να συμπληρωθούν τα προγραμματισμένα χιλιόμετρα χωρίς κάποια δυσάρεστη έκπληξη.
Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα ενδιαφέροντα στοιχεία που φάνηκαν από νωρίς. Όπως το ότι παρά τις αλλαγές στους κανονισμούς τα μονοθέσια είναι ταχύτερα από ότι τα περσινά. Ή όπως η σημαντικά υψηλότερη τελική ταχύτητα που ήταν σε θέση να σημειώνουν ορισμένα μονοθέσια σε σχέση με πέρσι. Συγκεκριμένα η Ferrari SF-23 φαίνεται να έχει κερδίσει 7 χλμ/ώρα σε σχέση με την F1-75 στην πίστα του Sakhir.
Η νέα Ferrari απασχόλησε και για ένα περίεργο φαινόμενο παραμόρφωσής στο εμπρός μέρος του ρύγχους σε υψηλές ταχύτητες. Πολλοί υπέθεσαν ότι αυτό ήταν κάποιο νέο… κόλπο της Scuderia. Ωστόσο η ομάδα ξεκαθάρισε πώς επρόκειτο για κάποιο κατασκευαστικό σφάλμα το οποίο και θα επιδιορθωθεί.
Σε ασφαλές mode η Alpine, προβλήματα για McLaren
Το μεγαλύτερο κέρδος σε τελική , όμως, το είχε η νέα Aston Martin η οποία ήταν 11 χλμ/ώρα ταχύτερη από την περσινή. Το μόνο αυτοκίνητο που είχε χαμηλότερη τελική σε σχέση με πέρσι ήταν εκείνο της Alpine. Αυτό οδήγησε πολλούς να υποθέσουν ότι η γαλλική ομάδα χρησιμοποιούσε πιο συντηρητικό mode στην μονάδα ισχύος της σήμερα.
Η Mercedes είχε μία αρκετά παραγωγική ημέρα να συμπληρώνουν συνολικά 152 γύρους. Ο Hamilton σημείωσε τον έκτο καλύτερο χρόνο της ημέρας. Αντιθέτως, ο πέμπτος Norris συμπλήρωσε μόλις 40 γύρους λόγω προβλήματος που αντιμετώπισε με το μονοθέσιο κατά το πρωινό σκέλος.
Οι ταχύτεροι χρόνοι επιτεύχθηκαν με την C3 γόμα, ενώ αρκετοί γύροι συμπληρώθηκαν και με την C2. Υπενθυμίζουμε ότι τα ελαστικά της Pirelli έχουν κάποιες αλλαγές για φέτος ώστε να καταπολεμηθεί η υποστροφή στις αργές στροφές. Οι χειμερινές δοκιμές του Μπαχρέιν συνεχίζονται σήμερα.
Πηγή: Newsauto
GP Μεγάλης Βρετανίας 2025: Νίκη εντός έδρας ο Norris μετά από λάθος του Piastri, επιτέλους podium ο Hulkenberg
O Lando Norris κατέκτησε μια εξαιρετικά σημαντική νίκη στο γεμάτο δράση και δράματα Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας, καθώς είδε πρώτος την καρό σημαία στον εντός έδρας αγώνα που -μαζί με την 2η θέση του Oscar Piastri- έκλεισε περαιτέρω την διαφορά από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας στους μόλις 8 βαθμούς.
Ο νεαρός Αυστραλός έχασε τη νίκη από καθαρά δικό του λάθος, όταν κατά τη διάρκεια ενός -εκ των πολλών- αυτοκινήτων ασφαλείας, εξαιτίας της βροχής, πάτησε δυνατά το πεντάλ των φρένων με αποτέλεσμα ο 2ος -τότε- Max Verstappen να χρειαστεί να τον προσπεράσει για να μην πέσει πάνω του.
Οι αγωνοδίκες είδαν την πρόθεση του και τον τιμώρησαν με ποινή 10 δευτ., όταν η διαφορά από τον νικητή Norris ήταν μόλις 7 δευτ. Αυτή ήταν η πρώτη νίκη της McLaren στο Silverstone από το 2008 με τον Lewis Hamilton και πρώτο “1-2” από το 2000 με τους David Coulthard και Mika Hakkinen, ενώ η βρετανική ομάδα απέχει μόλις 2 νίκες από το να φτάσει τις 200 νίκες.
Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε επιτέλους ο Nico Hulkenberg, για πρώτη φορά στην μεγάλη καριέρα του στην Formula 1 μετά από 239 εκκινήσεις.
Πριν την έναρξη του αγώνα είχε πέσει μια δυνατή βροχή, αλλά το μεγαλύτερο μέρος της πίστας είχε στεγνώσει. Ωστόσο, το τελευταίο τμήμα της ήταν αρκετά βρεγμένο, με αποτέλεσμα όλοι οι οδηγοί να έχουν τοποθετήσει την ενδιάμεση γόμα των ελαστικών. Στο γύρο σχηματισμού, όμως, ο George Russell και ο Charles Leclerc έβαλαν τα σλικ ελαστικά, μια επιλογή που δεν αποδείχθηκε σωστή.
Έτσι, ο αγώνας ξεκίνησε σε στεγνές συνθήκες και οο Max Verstappen έκανε καλή εκκίνηση και κρατήθηκε μπροστά από τον Piastri. Ωστόσο, ο Αυστραλός οδηγός κατάφερε να προσπεράσει τον Ολλανδό λίγες στιγμές πριν “ανοίξουν” οι ουρανοί στο Silverstone, και όσοι πιλότοι είχαν σλικ ελαστικά έπρεπε να ξαναμπούν στα pits για αλλαγή ελαστικών.
Η McLaren γρήγορα δημιούργησε ένα ισχυρό προβάδισμα, αλλά αυτό εξουδετερώθηκε όταν βγήκε για πρώτη φορά το αυτοκίνητο ασφαλείας. Ακολούθησε ένας αγώνας γεμάτος δράση, με τον Piatri να λαμβάνει ποινή 10 δευτερολέπτων για υπερβολική επιβράδυνση όταν προετοιμαζόταν για μια ακόμη επανεκκίνηση. Αμέσως μετά, ο Verstappen έχασε τον έλεγχο του μονοθέσιου του και έκανε περιστροφή που τον έριξε στην 10η θέση.
Καθώς οι συνθήκες άλλαξαν και οι οδηγοί άρχισαν να αλλάζουν σε σλικ ελαστικά, ο Piastri εξέτισε την ποινή του κατά τη διάρκεια του pit stop του και ο Norris ανέλαβε την πρωτοπορία του αγώνα. Από εκεί και πέρα ο Norris διατήρησε το πλεονέκτημά του για να σφραγίσει τη νίκη μπροστά σε ένα ενθουσιώδες πλήθος, διασχίζοντας τη γραμμή τερματισμού 6,812 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Piastri.
Πίσω τους, αξίζει να σημειωθεί ότι ο Hulkenberg εκκίνησε από την 19η θέση αλλά με εκπληκτική οδήγηση και σωστή στρατηγική ο οδηγός της Sauber κατάφερε να κατακτήσει το παρθενικό του βάθρο, τερματίζοντας στην τρίτη θέση στην 239η συμμετοχή του σε Grand Prix, έχοντας κρατήσει πίσω του τον Lewis Hamilton για να διατηρήσει το ονειρεμένο αποτέλεσμα.
Hamilton δεν κατάφερε να διατηρήσει το εκπληκτικό του σερί στην πίστα του Silverstone, που τον είχε δει να τερματίζει εντός των τριών πρώτων θέσεων τα τελευταία 13 χρόνια, καθώς στην πρώτη του χρονιά με την Ferrari είδε την καρό σημαία από την 4η θέση. Ακολούθησε ο Verstappen, που κατάφερε να ανακάμψει μετά το λάθος, ενώ ο Pierre Gasly ήταν εξαιρετικός και πήρε τους πολύτιμους βαθμούς της 6ης θέσης.
Στην 7η θέση βρέθηκε η Aston Martin του Lance Stroll, έχοντας χάσει μια θέση από τον Gasly τις τελευταίες στιγμές του αγώνα, ενώ ο Alex Albon πήρε την 8η θέση για την Williams. Η άλλη Aston Martin του Fernando Alonso διέσχισε την γραμμή τερματισμού από την 9η θέση, ενώ ο George Russell ολοκλήρωσε την πρώτη 10άδα για την Mercedes.
Οδηγός του αγώνα
Λίγοι θα διαφωνούσαν με αυτό. Στην 239η συμμετοχή του σε GP, ο Nico Hulkenberg παρότι ξεκίνησε από την 19η θέση κατάφερε να τερματίσει για πρώτη φορά στη τρίτη θέση, ανεβαίνοντας στο βάθρο των νικητών για πρώτη φορά στη καριέρα του.
Αναγνωρίστηκε δεόντως το εξαιρετικό του επίτευγμα και ψηφίστηκε ως ο οδηγός του αγώνα, και πιο συγκεκριμένα, ο Hulkenberg συγκέντρωσε το 49% των ψήφων του κοινού, για να ακολουθήσει ο Lewis Hamilton με 11,5%, ο Lando Norris με 8,6%, ο Max Verstappen με 5,9% και ο Lance Stroll με 5,8%.
Ταχύτερος γύρος
Ο Oscar Piastri σημείωσε τον ταχύτερο γύρο (1:29.337) στον 51ο γύρο του αγώνα, αλλά φέτος ακυρώθηκε η επιβράβευση του ενός επιπλέον βαθμού από την FIA. Δεύτερος ταχύτερος ήταν ο Lando Norris (1:29.734), και τρίτος ο Lewis Hamilton (1:30.016).
Επόμενος αγώνας
Η Formula 1 κάνει μια διακοπή τριών εβδομάδων μιας και το επόμενο Grand Prix είναι προγραμματισμένο για το τριήμερο 25-27 Ιουλίου στην πίστα του Spa-Francorchamps στο Βέλγιο.