Η ευχή του Bottas έγινε πραγματικότητα

Από το Silverstone, όπου αυτό το τριήμερο θα πραγματοποιηθεί ο back to back αγώνας, οι πρωταθλητές της Formula 1 ανακοίνωσαν την ανανέωση της συνεργασίας τους με τον Valtteri Bottas.

Ο Φιλανδός επέκτεινε το συμβόλαιό του για άλλον έναν χρόνο και θα τρέχει με το μονοθέσιο της Mercedes τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2021.

Ανακουφισμένος, ο Bottas ευχαρίστησε τη γερμανική ομάδα για την εμπιστοσύνη και την υποστήριξη και δήλωσε έτοιμος να προσφέρει το κάτι παραπάνω και να διεκδικήσει τον παγκόσμιο τίτλο.

Πλέον ο Toto Wolff και οι συνεργάτες του θα στρέψουν όλο το ενδιαφέρον τους στις διαπραγματεύσεις με τον Lewis Hamilton. Οι συζητήσεις μεταξύ των δύο πλευρών έχουν ξεκινήσει, ωστόσο δεν έχει βρεθεί η χρυσή τομή όσον αφορά στις οικονομικές απολαβές του απόλυτου σταρ της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.