Η Formula 1 ανακοίνωσε το πρόγραμμα των 24 αγώνων για το 2024

Αρκετά νωρίς φέτος, η Formula 1 αποκάλυψε το ημερολόγιο για τη σεζόν του 2024, με το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA να εγκρίνει το πρόγραμμα 24 αγώνων, τους περισσότερους στην ιστορία του θεσμού.

Η σεζόν θα ξεκινήσει στο Μπαχρέιν στις 2 Μαρτίου 2024 και θα τελειώσει στο Αμπού Ντάμπι στις 8 Δεκεμβρίου, ήτοι δύο εβδομάδες πριν από τα Χριστούγεννα. Η Formula 1 έχει καταστήσει σαφή την πρόθεσή της να προχωρήσει προς μια μεγαλύτερη ημερολογιακή περιφερειοποίηση, μειώνοντας τα υλικοτεχνικά βάρη και κάνοντας τη σεζόν πιο βιώσιμη.

Μεταφέροντας την Ιαπωνία στον Απρίλιο, το Αζερμπαϊτζάν στον Σεπτέμβριο και το Κατάρ μαζί με το Άμπου Ντάμπι, το ημερολόγιο του 2024 δημιουργεί μια καλύτερη ροή αγώνων σε ορισμένες περιοχές. Ωστόσο, είναι ρεαλιστικό το γεγονός ότι ως παγκόσμιο πρωτάθλημα, με κλιματικούς περιορισμούς και υποχρεώσεις συμβολαίων, θα απαιτούνται πάντα ταξίδια που δεν μπορούν να ομαδοποιηθούν πλήρως.

Για τους δύο πρώτους αγώνες της σεζόν -στο Μπαχρέιν και τη Σαουδική Αραβία- το Grand Prix θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο, μια απόφαση που ελήφθη προς σεβασμό στο Ραμαζάνι.

Formula 1: Έως και 300 δολάρια το λίτρο καυσίμου θα πληρώνουν από το 2026 οι ομάδες της F1

Το 2026 θα είναι η χρονιά των μεγάλων αλλαγών στον κόσμο της Formula 1 με δεκάδες αλλαγές κανονισμών και είσοδο νέων ομάδων. Μία από τις μεγάλες αλλαγές είναι η χρήση συνθετικών καυσίμων που όλα δείχνουν πως θα είναι πανάκριβα, ακόμα και για τον κόσμο της F1.

Μετά από συζητήσεις στην πρόσφατη συνεδρίαση της επιτροπής της F1, όλα δείχνουν πως τα νέα καύσιμα θα μπορούσαν να κοστίζουν 10 φορές περισσότερο από ό,τι κοστίζουν τα σημερινά. Αν και η τιμή του καυσίμου ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών, σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις το κόστος θα κυμαίνεται μεταξύ 170 – 225 δολαρίων ανά λίτρο, το οποίο είναι πολύ πάνω από την τρέχουσα τιμή που κυμαίνεται μεταξύ 22 – 33 δολαρίων.

Ωστόσο, επικεφαλής από ομάδα της F1 υποστήριξε ότι, καθώς συνεχίζεται η ανάπτυξη του καυσίμου για την οριστικοποίηση των συστατικών που απαιτούνται για καλύτερες επιδόσεις, το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται. Και υπάρχουν τώρα ανησυχίες ότι η τελική τιμή θα μπορούσε να ξεπεράσει κατά πολύ τα 300 δολάρια ανά λίτρο.

Με βάση την αναμενόμενη οικονομία καυσίμου των μονοθεσίων του επόμενου έτους, σε συνδυασμό με τα χιλιόμετρα που συγκεντρώνονται κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι ομάδες θα αναγκαστούν να ξοδέουν 80.000 – 100.000 δολάρια για καύσιμα σε κάθε Grand Prix. Αυτό θα ισοδυναμούσε με 1,9-2,4 εκατομμύρια δολάρια για ένα καλεντάρι 24 αγώνων. Το κόστος θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ακόμη υψηλότερο για τις ομάδες που δεν έχουν επίσημες συνεργασίες με προμηθευτές καυσίμων, οι οποίες θα μπορούσαν να τις βοηθήσουν να εξασφαλίσουν ευνοϊκότερες συμφωνίες.

Η μόνη μικρή ανακούφιση που έχουν οι ομάδες από την αύξηση της τιμής των καυσίμων είναι ότι για το 2026, το κόστος της βενζίνης είναι για πρώτη φορά εκτός του ανώτατου ορίου κόστους. Αξίζει να αναφέρουμε πως επικεφαλής ομάδας F1, δήλωσε ότι το ενδεχόμενο σχεδόν δεκαπλάσιας αύξησης του κόστους των καυσίμων τους για το επόμενο έτος είναι «γελοίο» και υποστήριξε τις προσπάθειες να αλλάξουν τα πράγματα μακροπρόθεσμα.