F1

13 Jul, 2020 Ώρα 13:00

Leclerc: Δική μου ευθύνη το ατύχημα με τον Vettel

Thumbnail

Η εκκίνηση του GP της Στυρίας ήταν καταστροφική για την Ferrari, αφού και τα δύο μονοθέσια της εγκατέλειψαν, μετά την επαφή που είχε ο Charles Leclerc με τον Sebastian Vettel, στη τρίτη στροφή της πίστας, κατά τον πρώτο γύρο του αγώνα.

Close

Ο Leclerc στη προσπάθεια του να προσπεράσει τον Vettel, έπεσε πάνω του, καταστρέφοντας την πίσω αεροτομή της Ferrari του Γερμανού, προκαλώντας παράλληλα ζημιές και στο πάτωμα του δικού του μονοθεσίου. Κάπως έτσι η Ferrari είδε τα δυο της μονοθέσια να εγκαταλείπουν.

Ο Leclerc σε δηλώσεις του πήρε την ευθύνη για το ατύχημα, λέγοντας πως ήδη έχει ζητήσει συγνώμη από τον Vettel, συμπληρώνοντας πως η κίνηση του να προσπεράσει εκεί τον Vettel ήταν υπερβολικά αισιόδοξη. Όπως δήλωσε ο Leclerc:

Close

Προφανώς οι δικαιολογίες δεν είναι αρκετές σε τέτοιες στιγμές. Απλώς απογοητεύομαι από τον εαυτό μου. Έχω κάνει πολύ κακή δουλειά σήμερα, άφησα την ομάδα χωρίς μονοθέσια. Το λάθος ήταν όλο δικό μου. Το μόνο που μπορώ να κάνω είναι να ζητήσω συγνώμη, αλλά αυτό δεν είναι αρκετό. Ελπίζω να μάθω από αυτό και να επιστρέψουμε πιο δυνατοί στους επόμενους αγώνες.

Ο Vettel από τη μεριά του δήλωσε πως ήταν έκπληκτος όταν είδε τον Leclerc να προσπαθεί να τον προσπεράσει, δεδομένης της στενής φύσης της στροφής και το γεγονός ότι και άλλα μονοθέσια μάχονταν εκείνη την στιγμή μαζί του.

Close

Δείτε το βίντεο εδώ.

Πηγή: Autoblog.gr

13 Dec, 2022 Ώρα 08:26

F1: H Honda έκανε επίσημη αίτηση για επιστροφή το 2026

Thumbnail

Τον Οκτώβριο του 2020 η Honda ανακοίνωσε ότι θα αποχωρήσει στο τέλος του 2021 από την Formula 1, κάτι που ξάφνιασε όλο το grid. H ιαπωνική εταιρία επέστρεψε στο πρωτάθλημα το 2015 με τη McLaren, και η συνεργασία της με τη βρετανική ομάδα ήταν δύσκολη και ανεπιτυχής, με αποτέλεσμα η McLaren να μην επεκτείνει τη συνεργασία της με την ιαπωνική εταιρία.

Close

Η Honda δεν ήθελε να φύγει ως αποτυχημένη από την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού και έτσι το 2018 ένωσε τις δυνάμεις της με την Toro Rosso, πριν αναλάβει και την Red Bull τον επόμενο χρόνο. Με τις δύο ομάδες η ιαπωνική εταιρία γιόρτασε αρκετές νίκες και βάθρα, ενώ ήταν το power unit της στην πλάτη της RB16 που βοήθησε τον Max Verstappen στη κατάκτηση του πρωταθλήματος οδηγών την περασμένη σεζόν.

Τον Φεβρουαρίου του 2021, η Red Bull Racing συνέστησε μια νέα εταιρεία -την Red Bull Powertrains- για τη διαχείριση του project των power units, με το νέο τμήμα να έχει έδρα στα κεντρικά της Red Bull, στο Milton Keynes της Αγγλίας.

Close

Παρόλα αυτά, η Honda αποφάσισε να συνεχίσει να προμηθεύει με τα power units της τις δύο ομάδες της Red Bull μέχρι και το 2025, με την αυστριακή ομάδα να αποκτά τα πνευματικά δικαιώματα εξέλιξης και χρήσης των κινητήρων της Honda για τα επόμενα χρόνια, με τη Red Bull Powertrains (RBPT) να διαχειρίζεται την λειτουργία τους. Έτσι, φέτος τα τέσσερα μονοθέσια φέρουν το λογότυπο της HRC (Honda Racing Corporation) και όχι της Honda ή της RBPT.

 

Close

 

Ωστόσο, στις αρχές Οκτωβρίου η Honda ανακοίνωσε ότι ενισχύει τη συνεργασία της με τις δύο ομάδες της Red Bull, τουλάχιστον για το υπόλοιπο της φετινής σεζόν, ενώ παράλληλα το λογότυπό της Honda θα επανέλθει στα μονοθέσια της AlphaTauri (AT03) και της Red Bull (RB18) από το Ιαπωνικό Grand Prix και μετά.

Χθές, έγινε γνωστό ότι η Honda έκανε επίσημο το αίτημα της για τη συμμετοχή της ως κατασκευαστής power units στη Formula 1 από το 2026, όταν και θα τεθούν σε ισχύ οι νέοι κανονισμοί των κινητήριων συνόλων. Ωστόσο, δεν γίνεται γνωστό αν θα προμηθεύει τη Red Bull Racing ή κάποια άλλη ομάδα και φυσικά είναι πολύ νωρίς για κάποια οριστική συμφωνία.

Η αίτηση της ιαπωνικής εταιρίας δεν είναι δεσμευτική, αλλά δείχνει το ενδιαφέρον της Honda να επιστρέψει στο κορυφαίο μηχανοκίνητο άθλημα, με τον πρόεδρο της Honda Racing, Koji Watanabe, να τονίζει:

Ως HRC, κάναμε την εγγραφή μας στους κατασκευαστές κινητήρων το 2026. Οι κανονισμοί της F1 από το 2026 και μετά κινούνται προς την κατεύθυνση της ουδετερότητας διοξειδίου του άνθρακα. Μαζί με το γεγονός ότι προωθείται και η ηλεκτροκίνηση, αυτά συμπίπτουν με όσα προβάλλει και προωθεί και η Honda Motor Co. Οι στόχοι ταιριάζουν. Ως αγωνιστική εταιρεία, κάναμε την εγγραφή μας ως κατασκευαστής ώστε να προωθήσουμε την έρευνά μας στους αγώνες.

Υπάρχουν πολλές παράμετροι που πρέπει να κοιτάξουμε. Αλλά δεδομένου ότι αποφασίσαμε να ολοκληρώσουμε το πρόγραμμα της F1 για χάρη των αυτοκινήτων παραγωγής και της ανθρακικής ουδετερότητας, πρέπει πρώτα να επικεντρωθούμε σε αυτά. Έπειτα, μόλις διαπιστώσουμε ότι μπορούμε να τα πετύχουμε, μπορούμε να σκεφτούμε και τη F1.

Η καταληκτική ημερομηνία για τις αιτήσεις κάθε ενδιαφερόμενης εταιρίας για τη σεζόν του 2026 ήταν η 15η Νοεμβρίου 2022. Αν η Honda δεν έκανε αίτηση θα ήταν αρκετά δύσκολο να βρει θέση στην F1 το 2026, ενώ -κυριότερα- δεν θα είχε το δικαίωμα να συμμετάσχει στις συζητήσεις μεταξύ της FIA, της F1 και των κατασκευαστών για τις τεχνικές λεπτομέρειες των νέων power units.