Lewis Hamilton: «Παλεύω ψυχικά και συναισθηματικά»

Γράφοντας σε ένα Instagram Story, ο επτά φορές πρωταθλητής της Formula 1 δήλωσε ότι έχει περάσει μια πολύ δύσκολη χρονιά με όλα όσα συμβαίνουν γύρω μας και ότι του είναι πάρα πολύ δύσκολο κάποιες μέρες να δει τα πράγματα θετικά.

«Σου γράφω για να σου πω ότι είναι εντάξει να νιώθεις όπως νιώθεις, απλά να ξέρεις ότι δεν είσαι μόνος και ότι θα το ξεπεράσουμε αυτό!" πρόσθεσε ο Χάμιλτον.

Ο Βρετανός που είδε τη περσινή χρονιά να του παίρνουν το πρωτάθλημα μέσα από τα χέρια, ξεκίνησε τη φετινή σεζόν με ένα μονοθέσιο που δύσκολα μπορεί να συναγωνιστεί τον ανταγωνισμό. Τρίτος στο Μπαχρέιν και 10ος στη Σαουδική Αραβία, φαίνεται πως τίποτα δεν πάει καλά για την ώρα, όμως μέσα από αυτό το story αποφάσισε να δηλώσει παρών και πως δεν το βάζει κάτω παρά τις όποιες δυσκολίες σε προσωπικό και επαγγελματικό επίπεδο.

Να θυμίσουμε πως και το 2020 ο Hamilton είχε δηλώσει τον σοβαρό αντίκτυπο που είχε η πανδημία στην ψυχολογία του αλλά και το γεγονός πως οι συνεχόμενοι αγώνες, και η έλλειψη επαφής λόγω των κανόνων για τον Covid, τον έκαναν να νιώθει πραγματική μοναξιά όλη τη χρονιά.

«Δεν είναι ποτέ κακό να ζητάς βοήθεια αν τη χρειάζεσαι ή να πεις σε κάποιον πώς νιώθεις», είχε πει τότε ο Χάμιλτον. «Το να δείχνεις την ευάλωτη πλευρά σου δεν σε κάνει αδύναμο, αντίθετα, μου αρέσει να το σκέφτομαι σαν μια ευκαιρία να γίνεις πιο δυνατός».

Δείτε πως απομακρύνουν έναν πιλότο της Formula1 μετά από τρακάρισμα με το μονοθέσιο

Είναι ευτυχώς σπάνιο να βλέπεις έναν οδηγό της Formula 1 να τραυματίζεται τόσο σοβαρά μετά από ένα ατύχημα που δεν μπορεί να βγει από το αυτοκίνητό του. Δεδομένων των ταχυτήτων και του πιθανού κινδύνου του αθλήματο, ωστόσο, υπάρχει πρωτόκολλο ακόμα και για το χειρότερο σενάριο.

Σε ένα βίντεο από τον Matt Amys, παρουσιάζεται η διαδικασία απομάκρυνσης ενός τραυματισμένου οδηγού από το πιλοτήριο ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου FIA. Η επίδειξη πραγματοποιείται σε ένα προσομοιωμένο πιλοτήριο στην πίστα Grand Prix του Silverstone.

Η δοκιμή θέλει τον οδηγό να είναι δεμένος σε ένα αγωνιστικό κάθισμα τύπου F1 με πλήρη αγωνιστική στολή, συσκευή HANS και κράνος. Το πρώτο βήμα είναι να προσδιοριστεί εάν ο οδηγός έχει τις αισθήσεις του ή όχι και, εάν έχει, αν πονάει.

Στη συνέχεια, το ιατρικό προσωπικό ρωτά εάν ο οδηγός μπορεί να βγάλει το κράνος και τα γάντια του. «Αν ο οδηγός μπορεί, τότε είναι ξεκάθαρο ότι αναπνέει», εξηγεί ο Μάρτιν Χαντ, συντονιστής διάσωσης της BARC και μέλος της ομάδας Ασφάλειας της TOCA. «Επομένως, θα τους κάνουμε να αφαιρέσουν το δικό τους κράνος σύγκρουσης ως πρώτη προσέγγιση, γιατί, σαφώς, είναι πολύ καλύτερο αν κάποιος αφαιρέσει το δικό του κράνος αντί να το κάνουμε εμείς».

Στη συνέχεια, οι οδηγοί δένονται στις θέσεις τους. Μπορεί να φαίνεται ότι πρέπει να είναι ήδη δεμένοι στο αυτοκίνητο (και είναι), αλλά ολόκληρο το κάθισμα χρησιμοποιείται ως αυτοσχέδιο φορείο για την απομάκρυνση του οδηγού από το αυτοκίνητο.

Προκειμένου να διατηρηθούν ασφαλή καθώς αφαιρούνται, όλα τα αγωνιστικά καθίσματα διαθέτουν κρυφούς ιμάντες που τυλίγονται σε διάφορα σημεία γύρω από τον οδηγό. Στη συνέχεια, η ομάδα διάσωσης χρησιμοποιεί ένα άλλο σετ ιμάντων για να ανυψώσει το κάθισμα και τον οδηγό έξω από το όχημα. Κατά την έξοδο από το αυτοκίνητο, η ομάδα τοποθετεί μια σανίδα κάτω από τον οδηγό για να τους επιτρέψει να ακουμπήσουν το κάθισμα στο αυτοκίνητο, ενώ τα μέλη διάσωσης φτάνουν όλα στη μία πλευρά και απελευθερώνουν εντελώς τον οδηγό από το αυτοκίνητο.